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| 概要 | |
|---|---|
| サービスタイプ | 超高速 |
| 最初のサービス | 2016年4月13日 |
| 現在のオペレーター | ノーザン鉄道 |
| ルート | |
| テルミニ | ガージプール市(GCT) アナンド ビハール ターミナル(ANVT) |
| 停止 | 10 |
| 移動距離 | 815 km (506 マイル) |
| 平均所要時間 | 14時間40分 |
| 運行頻度 | 週4日 |
| 列車番号 | 22419 / 22420 |
| 機内サービス | |
| クラス | AC 2 層、AC 3 層、スリーパークラス、一般予約なし |
| 座席配置 | はい |
| 宿泊設備 | はい |
| ケータリング施設 | 機内 ケータリング |
| 観測施設 | 大きな窓 |
| 手荷物施設 | いいえ |
| その他の施設 | 座席の下 |
| テクニカル | |
| 車両 | LHBコーチ |
| 軌道ゲージ | 1,676 mm ( 5 フィート 6 インチ) |
| 動作速度 | 停止時間を含めて平均時速56km(35マイル) |
22419 / 22420スハイルデフ・パシ・スーパーファスト・エクスプレスは、インドのガジプル市とアナンド・ビハール・ターミナル間を走る北部鉄道ゾーンに属するスーパーファスト・エクスプレス列車です。現在、22419/22420列車番号で週4日運行されています。[1] [2] [3] [4] [5]
この列車の名前は、シュラヴァスティーの伝説的な王、スハイルデフ・パシにちなんで名付けられました。
コーチ構成
この列車は標準のLHB列車であり、最高速度は時速130キロです。列車は21両編成です。
- 1 ACファーストクラス
- 1 AC First 兼 AC II ティア
- 1 AC II ティア
- 3 AC III ティア
- 7 寝台車
- 4 一般
- 2 ヘッドオンジェネレーション
事件
10月31日、ガジプール市からデリーのアナンド・ビハールへ向かう途中のスヘルデフ・パシ・スーパーファスト・エクスプレスが、ウッタル・プラデーシュ州プラヤグラージ郊外で脱線事故を起こした。負傷者の報告はない。
ルートと停車場所
- ガジプール市
- アウンリハールジャンクション
- ジャウンプルジャンクション
- ザファラバードジャンクション
- スルタンプールジャンクション
- ラクナウ チャーバグ
- バレーリージャンクション
- モラダバードジャンクション
- ガジアバードジャンクション
- アナンド・ビハール・ターミナル。
牽引力
ガジアバード機関車庫をベースとしたWAP-7電気機関車がガジプール市からアナンド・ビハール・ターミナルまで、またその逆方向 に牽引します。
方向転換
22419/22420 は次の場合に方向を一度反転します。
参照
注記
それはマハラジャ・スヘルデフ・ヴァスデフ・パシの名において始まった
参考文献
- ^ 列車の増強
- ^ スハイルデフ・エクスプレスがドビ駅で追加停車
- ^ インド鉄道、ウッタル・プラデーシュ州選挙で有権者の支持を集めるため列車に著名人の名前をつける
- ^ 鉄道は水曜日にガジプルから超高速列車スハイルデフ・エクスプレスを運行開始予定
- ^ 列車名は政治の時代に突入
外部リンク
- 22419/スハイルデフ SFエクスプレス
- 22420/スハイルデフ SFエクスプレス
