サブスキマー

サブスキマーはダイバーの推進車両で、船外ガソリンエンジンを備えた硬質インフレータブルボート(RIB)の一種です。走行中に膨張したり収縮したりする機能を備えています。水中に沈むとエンジンが密閉され、回転式クロスアームにあるバッテリー式電気スラスターで走行し、収縮します。このように、サブスキマーは高速の軽量水上ボートと水中ダイバーの推進車両の間で変形します。中央のボックスには、チューブを収縮および膨張させるポンプと、さまざまなキットが入っています。バッテリーは重いため、キールに沿った太いチューブに入っています。船外モーターには長いスノーケルが付いているため、サブスキマーは水中に沈んだ状態でモーターだけで走行し、発見されないようにすることができます。スラスターは、ナビゲーションキットを含む回転式クロスアームにあります。^{[引用が必要]}

サブスキマー プロジェクトは、1970 年代後半にイギリスのノーサンバーランド州ヘクサムのSubmarine Products Ltd.によって開始され、最初のボートは 1983/84 年にオリジナルの形で販売されました。^{[引用が必要]}

1983 年 9 月 15 日のデイリー テレグラフ紙には、ポーツマスで実演されたサブスキマーの写真が 3 枚掲載されています。キャプションには、水中では 2 ノット (3.7 km/h) で 6 マイル (9.7 km)、水上では 20 ノット (37 km/h) で 100 海里 (190 km) の範囲を航行できると書かれています。サブマリン プロダクツ社は、高輝度の水中スポットライトを装備した、オレンジ色の捜索救助用サブスキマー「シーサーチャー」も製造しました。^{[出典が必要]}

Submarine Products Ltd が閉鎖された後、Subskimmer (1989 年時点) はヘクサムに拠点を置く Defence Boats Ltd によって製造されました。^{[引用が必要]}

1992年12月、フランスのノルマンディー地方のサン・ジョルジュ・デュ・ヴィエーヴルに拠点を置くセリコ社によって製造されていた（クラーケン90と改名）。^[要出典]

1993年、イギリスのカンブリア州アルストンにあるKSA（アンダーウォーター）社がサブスキマーの全権利を買収した。^{[1] [2]} KSA（アンダーウォーター）社はアルファチャンプマリンプロダクツ社に販売権の一部を譲渡したが、同社は権利の支払いを怠り、同社とのすべての契約はその後失効した。アルファチャンプマリンプロダクツ社は2007年に営業を停止し、2009年に解散した。^[要出典]

2009 年、Marine Specialised Technology Limited の Special Products 部門は、KSA (Underwater) Ltd を、Subtug や Subskimmer 潜水艇を含む同社の製品群に対するすべての権利とともに買収し、軍事および商業用途の水上艇の設計と製造を行っているリバプールの製造施設にすべての生産を移しました。^{[引用が必要]}

2014年12月現在、サブスキマーはインドネシア軍向けに製造されている模様である。^[3]

サブスキマーは以下で使用されます:

• タイ王国海軍海兵隊^[1]

「サブスキマー」という単語は、WWW上で、(登録商標であるため誤って) 次の意味でも使用されていることが確認されています。

• エグゾセ型対艦ミサイル。^[要出典]
• 2003年から2004年にかけてスウェーデンのKTHの学生が設計・製作したサブスキマーのようなボート、インフェルヌス^[4]を指す総称。序文では、このサブスキマー、インフェルヌスを指している。^[要出典]