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スティーブ・リカート（1969年8月5日、ニューヨーク州ラインベック生まれ）は、バーバー・ダッジ・プロシリーズとUSF2000に参戦した元レーシングドライバーである。
スキップ・バーバー・イースタン・シリーズでレースをした後、リカートは1994年にバーバー・サーブ・プロ・シリーズに移籍した。 1994年のバーバー・サーブ・プロ・シリーズではトップ10圏外に終わった。スキップ・バーバー・レーシング・スクールの卒業生であるリカートは、1996年のバーバー・ダッジ・プロ・シリーズではまずまずの成績を残した。ワトキンス・グレン・インターナショナルでは5位に入賞。何度かポイントを獲得し、最終順位は13位となった。リカートは1997年にはバーバー・ダッジ・プロ・シリーズのレースにわずか6回しか出場しなかった。
リカートは、オハイオ州レキシントンのミッドオハイオスポーツカーコースでUSF2000デビューを果たした。50人のドライバーが参加したレースで、リカートは17位でフィニッシュした。[ 1 ]また、ワトキンズグレンでのシーズン最終戦にも参加した。1998年、リカートはUSF2000のファクトリーチームであるタトゥースと契約した。彼はランキングで10位となり、ファクトリーチームから参戦したタトゥースシャーシの中では最高位となった。1999年、リカートは圧倒的な強さを誇るヴァン・ディーメンシャーシに乗り換えた。このアメリカ人ドライバーは、アトランタモータースピードウェイでスタートからフィニッシュまで1レースを制した。このレースは、ラリー・フォイトと他の5人のドライバーが巻き込まれた大クラッシュの後、赤旗中断となった。[ 2 ]リチャード・モーガン・レーシングのドライバーである彼は、さらに2回の表彰台を獲得した。最終的に、彼はマルク＝アントワーヌ・カミランとシリーズチャンピオンのダン・ウェルドンに次いで、チャンピオンシップランキングで3位となった。
リカートは以前、故郷のラインベックで自動車修理工場を経営していた。その事業は2023年にニューヨーク州ポキプシーに拠点を置く自動車修理工場、ノースサイド・オートボディに買収された。 [ 3 ]
（凡例）（太字はポールポジション、斜体は最速ラップを示すレース）