スティームボートポイント

北緯37°46′41″ 西経122°23′20″ / 北緯37.778° 西経122.389° / 37.778; -122.389 スチームボートポイントは、サンフランシスコ湾のミッションベイの北東端にある岬です。 1850年代から1860年代半ばにかけて、この地で蒸気船の建造と修理を行っていた造船所にちなんで名付けられました。 ^[1]

スチームボート ポイントへの最初の言及は、1852 年のサンフランシスコの米国海岸測量地図、3 番街とタウンゼント ストリートの南東に現れています。HB ティチェナーの造船所の船舶修理用の海上鉄道 (太平洋岸では最初のもの) は、湾に突き出た 2 番街とタウンゼント ストリートに描かれていました。ティチェナーの鉄道とポイントのすぐ西の湿地帯の間のサウス ビーチの区間には、有名な蒸気船大工のジョン G. ノース、ドミンゴ マルクッチ、パトリック H. ティアナンなどの造船所があり、カリフォルニア、オレゴン、ワシントン準州の湾や川を行き来する外輪船と舷外輪船の艦隊の最も優れた船の多くを建造、修理しました。1860 年代半ばまで、ここは市内の主要な造船拠点でもありましたが、その後、造船所は徐々に南のミッション湾を越えてポイント サン クエンティン(またはポトレロ ポイント) に移転しました。その後、湾に沿った海岸線は急速に埋め立てられ、ミッションクリークとサンフランシスコ湾から内陸にある小さな丘であるスチームボートポイントへの船舶航路のみが残されました。^[1]

• 1852 年の沿岸調査地図には、ミッション ベイとその周辺が示されています。sfsailtours.com の「About Mission Bay/Mission Creek」から 2015 年 3 月 29 日にアクセス。1852 年頃のスチームボート ポイントが示されています。
• 1857 年の沿岸調査地図には、ミッション ベイとその周辺が示されており、1852 年の地図に 1857 年までの情報が追加されています。sfsailtours.com の「ミッション ベイ/ミッション クリークについて」から 2015 年 3 月 29 日にアクセス。1857 年頃のスチームボート ポイントが示されています。