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 州道105号線 | ||||
|---|---|---|---|---|
SH 105; 幹線は赤、ビジネスルートは青 | ||||
| ルート情報 | ||||
| TxDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 150.4マイル[1] (242.0 km) | |||
| 存在した | 1925年～現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド |   バス。ブレナムのUS290 | |||
 ナバソタのSH 6 、ナバソタ近くのSH 249、コンローのI-45     クリーブランドの将来の I-69 / US 59 | ||||
| 東端 |    US 69 / US 96 / US 287ボーモント | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | テキサス | |||
| 郡 | ワシントン、ブラゾス、グライムズ、モンゴメリー、サンジャシント、リバティ、ハーディン、ジェファーソン | |||
| 高速道路システム | ||||
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州道105号線（SH 105）は、米国テキサス州のブレナムからボーモント郊外まで走る州道です。このルートは1925年に最初に提案され、1984年に現在のルートになりました。
ルートの説明
SH 105 は、ブレナムのダウンタウンにあるビジネス US ルート 290 との交差点で、一対の一方通行道路として始まります。その後、ブレナムから北東に進み、主に農地を通ります。テキサス州ワシントン・オン・ザ・ブラゾスの近くを通過します。ここはテキサス独立宣言が調印された場所であり、テキサス発祥の地です。次に、ブラゾス川を渡ってナバソタを通過します。このルートは、一時的にSH 6 と合流してから、再び東に進みます。コンロー湖の近くを通過し、コンロー市に入り、州間高速道路 45との交差点に到着します。ルートは東に進み、サム・ヒューストン国有林の最南端を通過してから、クリーブランドに到達し、将来の州間高速道路 69 / US ルート 59との交差点に到達します。このルートはクリーブランドから東に進み、一時的に州道 321 号線と重なり、東テキサスの松林の大部分を通過して、ボーモントの北端にある米国ルート 69、96、および 287 号線の東端に到達します。
ルート履歴
この高速道路は、もともと1925年6月8日にブレナムから東にナバソタ、コンローを通りクリーブランドに至る路線として提案され、おおよそ地元の鉄道線路と並行していた。 [2] 1926年までに、ブレナムからナバソタまでの区間は州道90号線に移管された。1932年4月6日、モスヒル東への延長案が指定されました。[3] 1933年7月12日、州道105号線の新しい区間が建設中であり、州道133号線に代わるものとして、ボーモントからモスヒルまでの西方への建設が進められていた。[4] 1935年3月19日、北に移動してライを通過した。[5] 1935年7月15日、クリーブランド東側の州道105号線はすべて取り消された。[6] 1937年2月11日、モスヒルからボーモントまでの区間が復旧した（ただしクリーブランドからライまでは復旧しなかったため、空白が生じた）。[7] 1937年2月25日、コンローを通るSH 105ループに指定された。[8] 1938年6月21日、クリーブランドからライまでのクリーブランド-ネヴィルズフェリー道路のルートが承認され、建設が開始された。[9] 1947年3月18日、SH 105はクリーブランド-ネヴィルズフェリー道路にルート設定され、空白が解消された。[10]建設は散発的で、コンローとボーモント間の区間は1960年代まで完成しなかった。1962年3月26日、モスヒルからバトソンとサラトガの等距離線上にあるFM 770までのSH 105の区間がキャンセルされ、空白が生じた。 1973年2月28日、ナバソタからブレナムまでのSH 90のセクションはSH 105に再移管され、SH 6西からループ508（現在のビジネスSH 6）までのSH 105のセクションはスパー515に移管されました。現在のルートは1984年12月21日に設定され、高速道路はFM 162に取って代わり、クリーブランドからボーモントまでのルートを短縮しました。古いルートはFM 787の一部になりました。FM 162の一部は、当初FM 1935に指定されていました。2005年8月25日、クリーブランド周辺の新しいルートの建設が承認され、クリーブランドを通過するセクションは105のビジネスルート：105-Tに指定されました。建設は完了しています。
ビジネスルート
SH 105 にはビジネス路線が 1 つあります。
ビジネス州道105-Tは、テキサス州南東部のクリーブランドを通る州道105号線の旧ルートを走るビジネスループです。この道路は、クリーブランド南部の主要高速道路のバイパスルートの準備として2005年に指定されました。[11]
主要交差点
参考文献
- ^ 交通計画およびプログラミング部門 (nd)。「州道 105 号」。高速道路指定ファイル。テキサス州交通局。2010年 10 月 25 日閲覧。
- ^ 「1925年6月8日の州高速道路委員会会議の議事録」（PDF）。
- ^ 「1932年4月4日の州高速道路委員会会議の議事録」(PDF)。
- ^ 「1933年7月10日の州高速道路委員会会議の議事録」(PDF)。
- ^ 「1935年3月11日の州高速道路委員会会議の議事録」（PDF）。
- ^ 「1935年7月15日の州高速道路委員会会議の議事録」（PDF）。
- ^ 「1936年12月21日の州高速道路委員会会議の議事録」(PDF)。
- ^ 「1937年2月25日の州高速道路委員会会議の議事録」(PDF)。
- ^ 「議事録」(PDF) . publicdocs.txdot.gov .テキサス州運輸省. 1938年6月20日 . 2017年10月21日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) . 2023年4月29日閲覧。
- ^ 「議事録」(PDF) . publicdocs.txdot.gov .テキサス州運輸省. 1947年3月18日 . 2022年10月8日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) . 2023年4月29日閲覧。
- ^ 交通計画およびプログラミング部門 (nd)。「Business State Highway No. 105-T」。高速道路指定ファイル。テキサス州運輸局。2010年 10 月 25 日閲覧。
- ^ 「サウス チャペル ヒル ストリートからテキサス 515 支線まで」。