スタンリー・ヒラー

スタンレー・ヒラー・ジュニア（1924年11月15日 - 2006年4月20日）^{[1]は、アメリカの}ヘリコプターの先駆的な開発者であった。

スタンレー・ヒラーは、1924年11月15日にカリフォルニア州サンフランシスコで、スタンレー・ヒラー・シニアとオパール・パーキンスの息子として生まれました。家族は1930年代に カリフォルニア州バークレーに引っ越しました。

15歳のとき、彼は世界初の同軸ヘリコプターを設計し、実用モデルを製作した。17歳のとき、ワシントンDCの米軍にXH-44 「ヒラー・コプター」の設計を提出し、陸軍の承認を得ただけでなく、第二次世界大戦中の徴兵猶予も得た。その直後、カリフォルニア州バークレーのアディソン・ストリート1930-50番地に西海岸初のヘリコプター工場を設立した。^{[2] 1944年7月4日、彼は15歳のときに入学した}カリフォルニア大学バークレー校のメモリアル・スタジアムでXH-44のテストを行った。この最初のテストの数か月後、米軍のクリッシー・フィールドに隣接するサンフランシスコのマリーナ・グリーンで公開デモンストレーションが成功裏に行われた。

ヒラーは、ヘンリー・J・カイザーとの共同事業で1945年にユナイテッド・ヘリコプターズとなったヒラー・インダストリーズの創立者であり、1948年に同社はヒラー・ヘリコプターズとなった。1966年にヒラーがフェアチャイルド・インダストリーズと合併した後、ヒラーは会社を離れ、企業再生の専門家として第二の人生を歩むこととなった。ヒラーは、強力な経営陣と有能な取締役会を結集して、資産基盤が大きく、それが十分に活用されていない企業を再生させる機会を実現するため、ヒラー・インベストメント・カンパニーを設立した。彼の戦略は、会長または最高経営責任者となり、従業員が立て直し、株主が約束された利益を得るまでは報酬を受け取らないというものだった。

彼は20年にわたって企業再建に取り組み、まずは小規模複合企業GWマーフィー・インダストリーズの「整理」から始め、同グループは同社をリード・ツール社に改名し、1979年にエネルギー大手のベイカー・インターナショナル社に売却した。その成功の直後、ヒラー・グループは国内最大の引越し・保管会社であるベキンス社を買収し、売上高に対する利益率の20年間の下落を逆転させた。彼はベイカー・インターナショナル社を含むすべての再建で主導的な役割を果たし、ベイカー・インターナショナル社ではヒューズ・ツール社との合併を画策して現在のベイカー・ヒューズ社となった。

ヒラー氏の最も成功した経営再建の 1 つは、彼のキャリアの終盤に起こった。ほとんどの男性が引退を考える年齢で、彼はボルグワーナー社を説得し、世界最大の空調設備メーカーの 1 つである経営難に陥っていたヨーク インターナショナルを株主にスピンオフさせ、CEO に就任させた。ヒラー氏がかつては苦境に立たされていた会社の舵取りを始めて 1 年後、同社は利益が 5 倍に増加し、株価は 130% 上昇し、雇用も安定していた。^[3]

おそらく、ヒラーが最後に立て直したのがキー・トロニック社だった。1992年3月、彼は会社を破綻の危機から救うために選ばれた。ヒラーのコスト削減と労働力削減策のおかげで、キー・トロニック社は1993年までに回復の兆しを見せ始めた。長年キーボード業界のリーダーだった同社は、何年にもわたる低迷した業績の後、収益性を取り戻した。ヒラーの短い統治は1995年に終わり、彼の一時的な、間に合わせの仕事は完了した。^[4]

スタンリー・ヒラーは1976年から1998年までボーイングの取締役も務めた。^[5]

1946年5月25日、ヒラーはカリフォルニア大学バークレー校の学生時代に知り合ったキャロリン・バルスドンと結婚した。二人の間にはジェフリーとスティーブンという二人の息子が生まれた。後年、夫婦はカリフォルニア州アサートンに住んでいた。ヒラーは2006年4月20日、アルツハイマー病に伴う合併症のため81歳で亡くなった。

2004年、ヒラーはサンディエゴ航空宇宙博物館の国際航空宇宙殿堂入りを果たした。^[6]

• ヒラー航空博物館
• スタンレー・ヒラー・シニア コレクション、1922-1962。カリフォルニア州立図書館、カリフォルニア歴史室。