Loading article…
スタンフォードブリッジ | |
|---|---|
| 一般情報 | |
| 位置 | スタンフォード・ブリッジ、イースト・ライディング・オブ・ヨークシャー 、イングランド |
| 座標 | 北緯53°59′18″ 西経0°54′54″ / 北緯53.9884° 西経0.9149° / 53.9884; -0.9149 |
| グリッド参照 | SE712552 |
| プラットフォーム | 3 |
| その他の情報 | |
| 状態 | 使われなくなった |
| 歴史 | |
| 元の会社 | ヨーク・アンド・ノース・ミッドランド鉄道 |
| 事前グループ化 | ノース・イースタン鉄道 |
| グループ化後 | ロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道 |
| 重要な日付 | |
| 1847年10月4日 | 駅が開業 |
| 1965年11月29日[1] [2] | 駅は乗客立ち入り禁止 |
スタンフォード ブリッジ駅は、ヨークからビバリーまでの路線にある鉄道駅でした。1847 年 10 月 4 日に開業し、イングランドのイースト ライディング オブヨークシャーのスタンフォード ブリッジ村にサービスを提供していました。1965 年 11 月 27 日の最終列車をもって閉鎖されました。
営業中の施設
駅自体には3つのプラットホームがあった。上りはヨーク方面、西側のプラットホーム、下りはビバリー方面、東側のプラットホーム、そして西側の出入り口である。駅舎は下り(東)側にあり、待合室2室と駅長室がある。また、敷地内には2面の貨物上屋があり、下りプラットホームに面していた。貨物上屋と駅舎の間にある広い中庭は、受け取った貨物や発送待ちの貨物を保管する場所として使われていた。スタンフォード・ブリッジはNERの基準からすると比較的短い喉部で、プラットホームの端から高架橋までの距離はわずか約600ヤード(550メートル)である。
現在の使用状況
駅舎は現在、バー、ファンクションルーム、ラウンジを備えた村の住民専用の会員制クラブとして運営されています。地元のグループもステーションハウスを会議会場として使用しています。貨物倉庫は現在、建物の南側に更衣室が追加された後、スポーツホールとして使用されています。東側のヤードは現在駐車場になっており、西側の出入り口のプラットフォームは村の遊び場になっています。

さらに読む
- ベアストウ、マーティン (1990)。イーストヨークシャーの鉄道。マーティン・ベアストウ。ISBN 1-871944-03-1。
- Butt, RVJ (1995 年 10 月)。鉄道駅ディレクトリ: 過去と現在のすべての公共および民間の旅客駅、停車場、プラットフォーム、停車場所の詳細 (第 1 版)。Sparkford : Patrick Stephens Ltd. p. 218。ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199. OL 11956311M.
参考文献
- ^ ダニエルズ、G.; デンチ、L. 『パッセンジャーズ・ノー・モア』。
- ^ Quick, ME (2002).イングランド、スコットランド、ウェールズの鉄道旅客駅 - 年表。リッチモンド: 鉄道運河歴史協会。p. 401。OCLC 931112387。
外部リンク
- 1947 年の航行可能な OS マップ上のスタンフォード ブリッジ駅
- スタンフォード ブリッジの廃駅 2011
