セントチャールズエリア交通

セントチャールズエリアトランジットは、 SCATというブランド名でサービスを提供しており、ミズーリ州セントチャールズ郡にある公共交通機関です。このサービスの目標は、ミズーリ州セントルイスの郊外地域（市のバイステート開発局交通システムの一部ではない）に大量輸送アクセスを提供することです。4つのローカルバス路線と、ミズーリ州セントルイス郡への通勤路線が1つ提供されています。

これらのルートはすべてセントチャールズ・オデル・シニアセンターに集まります。

• I-70 通勤路線- セント ジョセフ病院からノース ハンリー
• オレンジライン-セントチャールズコンベンションセンターから5番街とブーンズリックまで
• レッドライン- 6番街と1番街からカニンガムとブーンズ・リックまで
• ブルーライン- スリーフラッグスセンターからセントチャールズコンベンションセンターまで
• グリーンライン- ハイウェイ94とベテランズからファーストキャピトルとブーンズリックまで

セントチャールズシティ路面電車

セントチャールズ市はウィテカー・ホームズと共同で路面電車委員会を結成し、ニュータウン・セントチャールズと呼ばれる新しい都市開発に路面電車システムを導入する可能性について初期協議を行っています。ニュータウンの遺産のためにシステムを実現するために、少なくとも 9 台のPCC 路面電車がサンフランシスコから運ばれました。路面電車はニュータウンからセントチャールズのダウンタウンまでを結ぶ 7 マイルのループを走行します。

地元の環境保護団体は、セントチャールズ郡の都市の無秩序な拡大がウォーレン郡に波及していること、セントチャールズ郡北部の氾濫原にニュータウンが建設されていること、そしてオーファロンとダルデンプレーリーの地元市民指導者が米国ルート40を越えてブッシュ野生生物保護区まで市民計画を拡大しようとする試みが何度も行われていることなどを踏まえると、SCATがセントチャールズ郡に交通機関を導入することに真剣に取り組んでいないと批判している。^{[引用が必要]}

セントチャールズ郡は、コストの上昇と乗客の人口構成の変化を恐れて、セントルイスメトロトランジットとの交通システムの拡張や統合に抵抗していると主張する人もいる。^{[引用が必要]数人の批評家は、セントチャールズ郡の抵抗は「}ホワイトフライト」とニューアーバニズム運動 によるものだと非難している。^{[引用が必要]}

• セントチャールズ郡交通ウェブサイト
• セントチャールズエリア交通
• ニュータウン セントチャールズ ストリートカー
• ニュータウンストリートカーの写真^{[リンク切れ‍ ]}