Loading article…
| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | スピリット・オブ・タスマニア V |
| 所有者 | スピリット オブ タスマニア |
| オペレーター | スピリット オブ タスマニア |
| ルート | ジーロング–デボンポート |
| 注文済み | 2021年4月 |
| ビルダー | ラウマ海洋建設、ラウマ、フィンランド |
| 発売 | 2024年7月19日 |
| 使用中 | 2026年7月（予定） |
| 識別 | IMO番号: 9936599 |
| 状態 | 工事中 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | ロパックス フェリー |
| トン数 | |
| 長さ | 212メートル（695フィート6インチ） |
| ビーム | 31メートル（102フィート） |
| 設置電力 | 4 ×バルチラ9L46DF (4 × 10,305 kW) [1] |
| スピード | 26ノット（48 km/h; 30 mph）の実用速度 |
| 容量 |
|
スピリット・オブ・タスマニア Vは、フィンランドのラウマにあるラウマ・マリン・コンストラクションズの造船所で建造中のロールオン/ロールオフ・ フェリーです。オーストラリアのスピリット・オブ・タスマニアによって、ビクトリア州ジーロングとタスマニア州デボンポート間のバス海峡フェリー航路で運航される予定です。
2021年4月、ラウマ・マリン・コンストラクションズはスピリット・オブ・タスマニア社とスピリット・オブ・タスマニアIVとスピリット・オブ・タスマニアVの2隻の建造契約を締結した。[2] [3] [4]建造は2022年12月20日に開始され、鋼材切断式が行われた。[5] [6] 2024年7月19日、タスマニア州知事バーバラ・ベイカー氏によって進水した。[7] [8]
この2隻のフェリーはスピリット・オブ・タスマニアI号とスピリット・オブ・タスマニアII号の代替となる。デボンポートの埠頭改修工事の遅れにより、この船は2026年7月まで就航する予定はない。[9]
参考文献
- ^ 「スピリット・オブ・タスマニア V (9936599)」。Sea-web。S & P Global 。 2023年2月12日閲覧。
- TTライン向けの2隻の新しいカーフェリーと旅客フェリーの受注が大幅に増加 ラウママリンコンストラクションズ2021年4月14日
- ^ タスマニア州、国内建造を検討後フィンランドのフェリーを発注The Maritime Executive 2021年4月14日
- ^ラウマ・ シップス・マンスリー2021年6月号6ページから2つ注文
- ^ ラウマ造船所、オーストラリア本土とタスマニア島を結ぶ世界最南端の外洋航路向け2隻目のLNG燃料自動車・旅客フェリーの建造を開始 ラウマ・マリン・コンストラクションズ 2022年12月20日
- ^ スピリット・オブ・タスマニア5号航行中Sea FM 2022年12月21日
- ^ ラウマ造船所、タスマニア向けに注文された2隻目の客車フェリーを進水 ラウマ・マリン・コンストラクションズ 2024年7月19日
- ^ オーストラリアの最新フェリー「スピリット・オブ・タスマニア」がフィンランドで就航 ベアード・マリタイム 2024年7月22日
- ^ 労働党は、タスマニアのバースが準備できるまでスピリットの新しいフェリーがリースされる可能性があることを懸念しているパルス・タスマニア2024年10月16日