チャールズ・W・「スピード」・ホルマン

チャールズ・W・ホルマン
生まれる	チャールズ・ウィリス・ホルマン 1898年12月27日 ミネアポリス、ミネソタ州、米国
死亡	1931年5月17日(1931-05-17)（32歳） オマハ、ネブラスカ州、米国
休憩所	アカシアパーク墓地ミネソタ州メンドータハイツ[1]

チャールズ・ウィリス・「スピード」・ホルマン（1898年12月27日 - 1931年5月17日）は、アメリカのスタントパイロット、バーンストーマー、ウィングウォーカー、パラシュート降下者、航空郵便パイロット、記録保持者、航空パイロットであった。ミネソタ州ブルーミントン生まれ。1926年にノースウエスト航空に雇われた最初のパイロットとなり、後に同社の最初の運航管理者となった。^[2] 1928年、ホルマンはセントポール空港上空で5時間の間に飛行機で1,433回連続飛行するという世界記録を樹立した。^[3]

彼は1898年12月27日にミネソタ州ブルーミントンで生まれた。

1917年、ホルマンはミネソタ州フェアでオートバイレースに出場し、「スリム」、後に「スピード」というあだ名を得た。1918年、ホルマンはウォルター・ブロックの元で飛行訓練を受ける代わりに整備士として働くことを申し出た。お金を稼ぐために、彼はすぐにパラシュート降下とウィングウォークを自分の技術に加えた。1924年、ホルマンは「オン・トゥ・デイトン」レースで2位を獲得した。1926年、彼はマティ・レアードとともに、ミネアポリスからシカゴまでのCAM-9路線の航空郵便パイロットになった。1927年、彼はレアードの商用複葉機でニューヨークからスポケーンまでのクロスカントリー・エア・ダービーで優勝した。^{[4] CAM-9は}ウィリアム・ブッシュネル・スタウトと数人の投資家によって再編され、ノースウエスト航空を設立し、ホルマンを最初のパイロットとして雇い、後に主任パイロットとなった。^{[5] [6]} 1927年に発行されたホルマンの最初のパイロット免許にはオービル・ライトの署名が入った。^{[7] [8]}

1929年までに、ホルマンはノースウエスト航空の主力パイロットとなり、世界で4人目のアウトサイドループ達成者、そして民間航空機で初めてアウトサイドループを達成したことでさらに名声を高めた。^[9]ホルマンは同航空会社の主要投資家となり、2,000ドル相当の株を購入した。^[10]

1930年、マティ・レアードはBFグッドリッチのリー・ショーンヘアーから、1930年のトンプソントロフィーレースに向けてレアードスピードウィングをベースにしたレース機の製作を依頼された。ショーンヘアーは、この飛行機のテストが間に合わないと考え、プロジェクトから撤退した。レアードは、ホルマンが初飛行を行ってからわずか数分後に、ホルマンをパイロットとしてレアードソリューションに参戦した。ホルマンは平均時速201.91マイルでレースに勝利した。^[11]

ホルマンは1931年5月17日、ネブラスカ州オマハの空港開港式典で2万人の観客が見守る中、機体がひっくり返って墜落し、32歳で亡くなった。彼の葬儀はセントポールで執り行われた葬儀の中で最大規模のものの一つとなった。

セントポールダウンタウン空港のホルマンフィールドは、ミネソタ州セントポールのホルマン通りと同じく、スピード・ホルマンに敬意を表して名付けられました。^[12]ホルマンフィールドにあるホルマンズテーブルも、この有名なパイロットに敬意を表して名付けられました。ホルマンはミネソタ航空の殿堂にも入会しています。