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鉄道用語でスパンボルスターとは、2つの台車(米国)またはボギー(英国)を連結するために使用される梁またはフレームのことで、これらを連結して、 1つの回転式取り付けポイントで機関車または鉄道車両に接続できるようにします。事実上、2つの台車を1つの「スーパー台車」にし、それぞれの台車が互いに相対的に動くことを可能にします。[ 1 ]
機関車における最も一般的な用途は、4軸台車よりも柔軟な代替手段を提供することです。スパンボルスターで連結された2軸台車2つにより、過剰な横方向の力や台車内の車軸の横方向の動きを必要とせずに、車輪がカーブにうまく追従できるようになります。スパンボルスターの使用は、通常、AAR車輪配置表記では+記号で示されます。したがって、2つのスパンボルスターとそれぞれ2軸台車2つを備えた機関車(最も一般的な配置)は、B+B-B+Bとなります。
スパンボルスターは、一部の高容量貨車に使用されています。最も一般的な用途は、大型平貨車で非常に重い荷物を運搬することです。これらの貨車は、重量を分散するために多数の車軸を必要とします。最大72個の車輪を備えた特殊なシュナーベル貨車は、重量物の運搬用に製造されています。台車を接続するスパンボルスターは、多くの場合、追加のスパンボルスターによって貨車本体に接続されています。スパンボルスターで接続された台車を使用することは、荷物をカーブで輸送するために不可欠です。