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| オペレーター | ロスコスモス |
|---|---|
| コスパーID | 2005-039A |
| SATCAT番号 | 28877 |
| ミッション期間 | 189日19時間53分 |
| 軌道完了 | 2,987 |
| 宇宙船の特性 | |
| 宇宙船の種類 | ソユーズTMA 11F732 |
| メーカー | エネルギア |
| 打ち上げ質量 | 7,200キログラム（15,900ポンド） |
| クルー | |
| 乗員数 | 3 |
| メンバー | ヴァレリー・I・トカレフ ウィリアム ・S・マッカーサー・ジュニア |
| 起動 | グレゴリー・H・「グレッグ」・オルセン |
| 着陸 | マルコス・C・ポンテス |
| ミッション開始 | |
| 発売日 | 2005年10月1日 03:55:00 UTC |
| ロケット | ソユーズFG |
| 発射場 | バイコヌール 1/5 |
| ミッション終了 | |
| 着陸日 | 2006年4月8日 23:48:00 UTC |
| 軌道パラメータ | |
| 参照システム | 地球中心 |
| 政権 | ローアース |
| 近地点高度 | 約200キロメートル（120マイル） |
| 遠地点高度 | 約252キロメートル（157マイル） |
| 傾斜 | 約51.7度 |
| 期間 | 約88.7分 |
| 国際宇宙ステーションとのドッキング | |
| ドッキングポート | ピルス・ナディール |
| ドッキング日 | 2005年10月3日 05:27 UTC |
| ドッキング解除日 | 2005年11月18日 08:46 UTC |
| 時間が短縮されました | 46日 3時間 19分 |
| ISS へのドッキング （移転） | |
| ドッキングポート | ザリア・ナディール |
| ドッキング日 | 2005年11月18日 09:05 UTC |
| ドッキング解除日 | 2006年3月20日 06:49 UTC |
| 時間が短縮されました | 121日 21時間 44分 |
| ISS へのドッキング （移転） | |
| ドッキングポート | ズヴェズダ後部 |
| ドッキング日 | 2006年3月20日 07:11 UTC |
| ドッキング解除日 | 2006年4月8日 20:28 UTC |
| 時間が短縮されました | 19日 13時間 17分 |
 ソユーズ計画 （有人ミッション） | |
ソユーズTMA-7（ロシア語：Союз TMМА-7）は、2005年10月1日に打ち上げられた国際宇宙ステーション（ISS）第12次長期滞在クルーの一部を輸送するミッションであった。この飛行では、ISSのウィリアム・マッカーサー船長とヴァレリー・トカレフ宇宙飛行士が、第11次長期滞在クルーの代わりとしてISSに運ばれた。宇宙飛行参加者のグレゴリー・オルセンは、 ISSへの上昇とドッキングのためにTMA-7のクルーに加わり、約8日間船内で実験を行った後、ソユーズTMA-6に乗って第11次長期滞在の出発メンバーと共に地球に帰還した。マッカーサーとトカレフの地球への帰路には、ソユーズTMA-8に乗って打ち上げられたマルコス・ポンテス宇宙飛行士が同行し、ブラジル宇宙機関のために実験を行うためISSに約7日間滞在した。
クルー
国際宇宙ステーションとのドッキング
- ISS へのドッキング: 2005 年 10 月 3 日、05:27 UTC (ピアースモジュールへ)
- ISS からの切り離し: 2005 年 11 月 18 日、08:46 UTC (ピアースモジュールから)
- ISSへのドッキング: 2005年11月18日、09:05 UTC (ザーリャの天底ポートへ)
- ISSからの切り離し: 2006年3月20日、06:49 UTC (ザーリャの天底ポートから)
- ISSへのドッキング: 2006年3月20日、07:11 UTC (ズヴェズダの後方ポートへ)
- ISSからの切り離し: 2006年4月8日、20:28 UTC (ズヴェズダの後方ポートから)
ミッションのハイライト
ISSへの28回目の有人飛行（フライト11S）。
ソユーズ TMA-7 は、 2005 年 10 月 1 日にバイコヌール宇宙基地からソユーズ FGロケットによって打ち上げられたソユーズ宇宙船です。
宇宙船は、宇宙旅行者のグレゴリー・オルセンとともに、第12次長期滞在クルーの2名を国際宇宙ステーションに運びました。彼らは、第11次長期滞在クルーのセルゲイ・クリカレフ船長とジョン・フィリップスの後任となりました。
当初の第12次長期滞在クルーの最後のメンバーであったトーマス・ライターは、 2006年7月にSTS-121でようやく打ち上げられました。シャトルの機械的な問題と天候の遅れにより、彼は第13次長期滞在へ異動せざるを得ませんでした。
これは、1996年の「バランス」協定でロシアが国際宇宙ステーションへの米露合同乗員輸送のために11機のソユーズ宇宙船を提供することを義務付けた最後の飛行であった。ソユーズによるさらなる飛行には、NASAとロシアのカウンターパートとの再交渉と、2000年のイラン核拡散防止法の修正が必要であった。 [2] [3] [4]
再突入後、高度10kmでパイロット用パラシュートが展開された際、メインパラシュートが開くまでに時間がかかり、乗組員の間で不安を引き起こした。メインパラシュートの展開にもっと時間がかかっていたら致命的だった可能性もあった。[2] [3] [4] [5]
レプリカ
バウルの会社がマルコス・ポンテスを地球に帰還させたカプセルのレプリカを製造しているが、彼らはそれを誤ってソユーズTMA-8と呼んでいる。[6] [7]
参照
- 打ち上げの写真と説明。
参考文献
- ^ abc 「ISS-11およびVC-9クルーの地球帰還に関する公式プレスリリース」NPOエネルギア。2005年10月11日。2019年11月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年12月17日閲覧。
- ^ ab Mark Wade. 「Soyuz TMA-7」. Encyclopedia Astronautica . 2016年11月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年7月23日閲覧。
- ^ ab Joachim Becker (2018-04-20). 「Soyuz TMA-7」. SPACEFACTS . 2019年7月23日閲覧。
- ^ ab Anatoly Zak (2012-05-05). 「Soyuz TMA-7」. RussianSpaceWeb . 2019年7月23日閲覧。
- ^ ポンテス、マルコス (2011)。 「85」。Missão Cumprida: A História completa da primeira missão espacial brasileira (ブラジルポルトガル語) (第 1 版)。マクヒリアード。 p. 361.ISBN 978-8564213012。
- ^ 「Empresa produz réplica de cápsula que trouxe Marcos Pontes à Terra」 (ブラジルポルトガル語)。 2021年5月16日。 2021年5月17日のオリジナルからアーカイブ。2021年5月20日閲覧。
- ^ 「Aeródromo de Bauru terá réplica em tamanho original de cápsula espacial usada por Marcos Pontes」（ブラジルポルトガル語）。 2021-05-12. 2021-05-20 のオリジナルからアーカイブ。2021年5月20日閲覧。