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 サウスカロライナ州道19号線 | ||||
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| ルート情報 | ||||
| SCDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 28.750マイル[1] [2] (46.269 km) | |||
| 存在した | 1922年[要出典] –現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 | サバンナ川サイト | |||
| 北端 |   トレントンのUS 25 / SC 121 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | サウスカロライナ | |||
| 郡 | エイキン、エッジフィールド | |||
| 高速道路システム | ||||
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サウスカロライナ州道19号線（SC 19 ）は、アメリカ合衆国サウスカロライナ州にある全長28.750マイル（46.269 km）の主要州道です。この道路は、エイキンとサバンナ川サイト、エッジフィールドをアメリカ国道25号線（US 25） 経由で直接結んでいます。
ルートの説明
SC 19 はエイキンからサバンナ川サイトまで 4 車線の幹線道路として機能し、その北側はトレントンまで 2 車線の田舎道で、そこでUS 25とSC 121に接続しています。エイキンのダウンタウンでは、SC 19 はチェスターフィールド ストリートとリッチランド アベニューに沿って北行きに標識があります (州の地図では、正式には SC 19 コネクターです)。一方、SC 19 はローレンス ストリート/パーク アベニューに沿ってチェスターフィールド ストリートまで南行きに標識があります。[3]
歴史
SC 19 は、1922 年に設立された元々の州道です。当初のルートは、ニューベリーの SC 2 から北へ、ホイットマイア、ユニオン、スパルタンバーグ、インマン、ランドラムを通り、ノースカロライナ州境までNC 19として続くものでした。1923年には、新しい主要ルートで南に延長され、サルーダを通り、トレントンのSC 21 / SC 27に至りました。1927 年には、US 176 がニューベリーからノースカロライナ州境までの SC 19 に割り当てられましたが、翌年には重複から削除されました。また 1928 年には、SC 19 が南に延長され、エイキンのUS 1 / US 78までの SC 27 の一部が置き換えられました。1929 年または 1930 年に、SC 19 は (再び) 南に延長され、エレントンの北にあるSC 28に至りました。
1952年頃、サバンナ川サイトが設立され、現在は立ち入り禁止となっている地域の高速道路9マイル（14 km）が撤去された。1955年までに、SC 19はサバンナ川サイトとエイキンの間で4車線に拡幅された。[4] [5] 1964年、SC 19は現在の北端であるトレントンまで短縮され、北のサルーダへのルートはSC 121 に置き換えられた。[6] [7] [8] [9]
主要交差点
特別ルート
エイケントラックルート
 サウスカロライナ州道19号線トラック | |
|---|---|
| 位置 | サウスカロライナ州エイキン |
| 長さ | 9.880 マイル[10] [11] (15.900 km) |
サウスカロライナ州道19号線トラック（SC 19トラック）は、サウスカロライナ州道118号線を経由してエイキンのダウンタウンを西に回る9.880マイル（15.900 km）のトラックルートです。ダウンタウンエリアではトラックの通行は禁止されています。[12]
エイケンコネクタ
 サウスカロライナ州道19号線コネクター | |
|---|---|
| 位置 | サウスカロライナ州エイキン |
| 長さ | 0.130マイル[13] (209メートル) |
サウスカロライナ州道19号線コネクター（SC 19 Conn.）は、パークアベニューとリッチランドアベニューの間を北行きSC 19として標識されている、0.130マイル（0.209 km）の短い隠しコネクタールートです。北行きSC 19はリッチランドアベニューに沿って北上を続け、ローレンスアベニューで南行きSC 19と再接続します。[14]
トレントンの代替ルート
 .svg/500px-SC-19_(1926).svg.png){kind=small} サウスカロライナ州道19号線代替 | |
|---|---|
| 位置 | サウスカロライナ州トレントン |
| 存在した | 1939年～1966年頃 |
サウスカロライナ州道19号線代替（SC 19 Alt.）は、トレントン市域内に部分的に存在していた代替道路である。1939年に、その南端が町の南南西にある米国国道25号線（US 25）に設置された。その後、グリーンハウスロードとSEディッグスロードを経由して本線の経路を北東に横切った。イーストワイズストリートとの交差点で左折して北西に進んだ。南端のサーモンドストリートとの交差点の直前で、西北西へのカーブを開始した。ワトソンストリートで右折して北北西に進んだ。チャーチストリートで左折して西北西方向に戻った。チャーチストリートを進み、当時町の北にあったサウスカロライナ州道19号線との別の交差点で終了した。 1947 年、南端は幹線との南の交差点で終わるように短縮され、グリーンハウス ロードから削除されました。1950 年代半ばには、ワトソン ストリートとチャーチ ストリートの部分が削除され、代替ルートとしてワイズ ストリートの全長が使用されました。1965 年から 1967 年にかけて、この路線は廃止され、SC 19 コネチカット州道およびSC 121 コネチカット州道に再指定されました。
全ルートはエッジフィールド郡内であった。
トレントンコネクタ
サウスカロライナ州道19号線コネクター | |
|---|---|
| 位置 | サウスカロライナ州トレントン |
| 長さ | 2.040マイル[15] (3.283 km) |
サウスカロライナ州道19号線コネクター（SC 19 Conn.）は、サミュエル・E・ディッグス・ロードとワイズ・ストリートを経由してトレントンを通る2.040マイル（3.283 km）の標識のないコネクタールートです。SC 121 Connと共存しており、1930年代（おそらくそれ以前）から州の公式地図に登場しています。このルートはトレントンの中心部を通る主要なルートです。[16]
参照
米国ポータル
米国の道路ポータル- サバンナ川中央部
参考文献
- ^ 「Highway Logmile Report」サウスカロライナ州運輸省。 2020年11月26日閲覧。
- ^ 「Highway Logmile Report」サウスカロライナ州運輸省。 2020年11月26日閲覧。
- ^ ab 「サウスカロライナ州ハイウェイ19」（地図）。Googleマップ。 2014年4月14日閲覧。
- ^ サウスカロライナ州エイキン郡の一般道路地図(PDF) (地図)。地図作成：SCDOT。サウスカロライナ州運輸局。1940年。 2014年4月14日閲覧。
- ^ サウスカロライナ州エイキン郡の一般道路地図(PDF) (地図)。地図作成：SCDOT。サウスカロライナ州運輸局。1956年。 2014年4月14日閲覧。
- ^ サウスカロライナ州エッジフィールド郡の一般道路地図(PDF) (地図)。地図作成：SCDOT。サウスカロライナ州運輸局。1962年。 2014年4月14日閲覧。
- ^ サウスカロライナ州エッジフィールド郡の一般道路地図(PDF) (地図)。地図作成：SCDOT。サウスカロライナ州運輸局。1964年。 2014年4月14日閲覧。
- ^ サウスカロライナ州サルーダ郡の一般道路地図(PDF) (地図)。地図作成：SCDOT。サウスカロライナ州運輸局。1963年。 2014年4月14日閲覧。
- ^ サウスカロライナ州サルーダ郡の一般道路地図(PDF) (地図)。地図作成：SCDOT。サウスカロライナ州運輸局。1967年。 2014年4月14日閲覧。
- ^ 「Highway Logmile Report」サウスカロライナ州運輸省。 2020年11月26日閲覧。
- ^ 「Highway Logmile Report」サウスカロライナ州運輸省。 2020年11月26日閲覧。
- ^ 「SC 19 トラック (エイケン) の全体図」(地図)。Googleマップ。2014 年4 月 14 日閲覧。
- ^ 「Highway Logmile Report」サウスカロライナ州運輸省。 2020年11月18日閲覧。
- ^ エイキン郡エイキン＆ノースオーガスタ都市圏（PDF）（地図）。サウスカロライナ州運輸局。2011年12月。 2014年4月14日閲覧。
- ^ 「Highway Logmile Report」サウスカロライナ州運輸省。 2020年11月17日閲覧。
- ^ エッジフィールド郡トレントン町(PDF) (地図)。サウスカロライナ州運輸局。2009年9月。 2014年4月14日閲覧。
外部リンク
テンプレート:添付 KML/サウスカロライナ州道 19
KMLはWikidataからのものではありません
ウィキメディア・コモンズのサウスカロライナ州道19号線に関連するメディア- Mapmikey のサウスカロライナ州高速道路ページ: SC 10-19