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| 一般情報 | ||||||||||||||||
| 位置 | 5111 Chemin Queen Mary, モントリオール, QC H3W 1X4 カナダ | |||||||||||||||
| 座標 | 北緯45°29′08″ 西経73°37′41″ / 北緯45.48556° 西経73.62806° / 45.48556; -73.62806 | |||||||||||||||
| 運営者 | モントリオール交通協会 | |||||||||||||||
| 行 |  オレンジライン  ブルーライン | |||||||||||||||
| プラットフォーム | 4 つの分割プラットフォーム (各レベルに 2 つ) | |||||||||||||||
| トラック | 4 | |||||||||||||||
| 接続 | ||||||||||||||||
| 工事 | ||||||||||||||||
| 深さ | 19.5メートル（64フィート）（上部プラットフォーム） 24.6メートル（80フィート9インチ）（下部プラットフォーム）、6番目に深い | |||||||||||||||
| アクセス可能 | はい | |||||||||||||||
| 建築家 | ジャン＝ルイ・ボーリュー | |||||||||||||||
| その他の情報 | ||||||||||||||||
| 運賃ゾーン | ARTM : A [1] | |||||||||||||||
| 歴史 | ||||||||||||||||
| オープン | 1981年9月7日（オレンジライン） 1988年1月4日（ブルーライン） | |||||||||||||||
| 乗客 | ||||||||||||||||
| 2023年[2] [3] | 3,594,433  23.13% | |||||||||||||||
| ランク | 68件中23件 | |||||||||||||||
| サービス | ||||||||||||||||
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スノードン駅は、カナダ、ケベック州モントリオールのコート・デ・ネージュ＝ノートルダム・ド・グラース区にあるモントリオール地下鉄の駅である。[4]モントリオール交通会社（STM）が運営しており、オレンジラインとブルーラインの乗換駅で、ブルーラインの西端にある。スノードン地区にある。ハムステッドの町はマクドナルド・アベニューの向かい側の西側に近く、駅からハムステッドに通じる非常口が1つある。
この駅は1981年9月7日に開業し、当初はオレンジラインのみの運行であったが、ブルーラインのプラットホームも同時に建設された。当時はオレンジラインの西端の終点であり、サン＝アンリ広場駅を引き継いだ。そのため、2つの異なる路線の終点であった唯一の駅である。ブルーラインの運行は1988年1月4日に開始された。
概要
この駅は、反対方向のプラットホーム乗り換え駅として建設され、3つの横トンネルがそれぞれ2階建てで、4つの横トンネルで接続されています。そのため、両方の路線ともプラットホームが積み重ねられています。このレイアウトは、将来のノートルダムドグラースへの延伸とダウンタウンへのサービスとの間で迅速な乗り換えを可能にすることを目的としていましたが、このサービスは開通せず、駅のレイアウトでは、ブルーラインとオレンジラインを乗り換えるほとんどの人が階段を下りる必要があります。
駅の中央アクセス トンネルは西端で駅の唯一の入口に接続されており、この入口は STM コントロール センターに統合されており、小さな窪みのある庭園があります。
アクセシビリティ
2013年10月、駅をバリアフリー化する工事が始まった。工事には、駅の両プラットホーム階を結ぶエレベーター2基の建設と、上層プラットホーム階と地上入口を結ぶ3基目のエレベーターの建設が含まれた。駅の唯一の玄関ホールも改修された。[5]完成後、地上エレベーターはモントリオール地下鉄で最長のシャフトを備え、ピットの深さは約25メートルとなった。工事は2016年6月に完了した。[6]しかし、ブルーライン自体は、ジャン・タロン駅（オレンジラインとも乗り換え）に2019年にエレベーターが設置されるまでアクセスできなかった。 [7]
建築と芸術
駅の設計はジャン＝ルイ・ボーリューが担当し、駅のメイン階段と制御棟の裏側には彫刻の格子も手掛けた。駅のメインアート作品は、プラットフォームの全長に渡って描かれたクロード・ギュイテによる4つの壁画で、「Les quatre saisons（四季）」と題されている。壁画はプラットフォームの全長に渡って500枚のアスベストセメントのパネルに描かれており、四季それぞれに関連する葉や天候の半抽象的な場面を描いている。季節はプラットフォームを反時計回りに順番に巡り、冬はコート・ヴェルチュ・プラットフォーム、春はモンモランシー、夏はサン＝ミシェル出発プラットフォーム、秋はスノードン到着プラットフォームとなっている。
駅が開業して間もなく、壁画は落書きの被害に遭い、ひどく損傷しました。落書きを取り除こうとしたため、絵の大部分が破壊されました。2004 年に、STM による修復計画のために壁画はすべて取り除かれ、アーティストに壁画を描き直してもらい、徐々に駅に再設置されました。2010 年 6 月現在、すべての壁画が塗り直され、駅の 4 つのプラットフォームすべてに、将来の破壊行為を防ぐために保護ガラスで部分的に再設置されています。
名前の由来
この駅は、駅が位置する地区にちなんで名付けられており、その地区の名前は、駅が建てられた農場の所有者にちなんで付けられています。アベニュー ドーナルの地下にある地下鉄駅のプラットホームは、路面電車時代の主要な乗換地点であったスノードン ジャンクションの東約 4 ブロック、約 250 メートル (270 ヤード) にあります。
接続バス路線
近くの観光スポット
- デカリー高速道路
- 聖ジョセフ礼拝堂
- コート・デ・ネージュ・ノートルダム・ド・グラース自治区ホール
- ノートルダム・ド・グラース図書館
- マリー・ド・フランス国際大学
- モントリオール大学老年医学研究所
- シーガル舞台芸術センター（旧サイディエ・ブロンフマン・センター）
参考文献
- ^ 「運賃ゾーン」。メトロポリタン地域交通局。2022年7月1日。 2022年7月1日閲覧。
- ^ モントリオール交通協会(2024-02-16)。 Entrants de toutes les station de metro en 2023 (レポート) –情報アクセス法リクエスト経由、参照番号: 0308.2024.021。
- ^ モントリオール交通協会(2023-05-25)。 Entrants de toutes les station de metro en 2022 (レポート) –情報アクセス法リクエスト経由、参照番号: 0308.2023.134。
- ^ スノードン地下鉄駅
- ^ 「スノードン - 2013年10月から2016年1月」。STM。2014年8月。 2014年10月18日閲覧。
エレベーターシャフトの建設工事を開始しました。完成すると、上階の中二階と下階の乗客プラットフォームが接続されます。
- ^ Henriquez, Gloria (2016年6月3日). 「モントリオール、3基の新エレベーターのおかげでスノードン地下鉄駅へのアクセスが向上」。グローバルニュース。 2022年9月20日閲覧。
- ^ “メトロのブルーラインが利用可能に”.モントリオール交通協会。 2019 年 11 月 7 日。2020年11月8日に取得。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、スノードン (モントリオール地下鉄)に関連するメディアがあります。
- スノードン駅 - 公式ウェブページ
- スノードン地下鉄駅の位置情報
- モントリオールの地下鉄、metrodemontreal.com
- 2011 STM システムマップ
- 地下鉄路線図