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北緯40°43′13″ 西経73°58′26″ / 北緯40.7202° 西経73.9739° / 40.7202; -73.9739
 スミス＆ダイモン造船所、1833年、ジェームズ・プリングル作 | |
| 以前は | ブロッサム、スミス、ダイモン スミス、ダイモン、コムストック |
|---|---|
| 業界 | 造船所 |
| 本部 | 、 |
主要人物 | ジョン・W・グリフィス、造船技師 |
| 製品 | クリッパー船、蒸気船 |
| サービス | 船舶の建造と修理 |
| オーナー | スティーブン・スミスとジョン・ダイモン |
スミス・アンド・ダイモン造船所、または単にスミス・アンド・ダイモンは、1840 年代に マンハッタンの東側にあった有名な造船所でした。
歴史
造船所はイースト川沿いの4番街と5番街の間にあった。[1]共同経営者のスティーブン・スミス (1794–1875) とジョン・ダイモン (1795–1879) によって設立された。ダイモンはより利益率の高い船舶修理事業を担当し、共同経営者について「スミスが船を建造し、私が金を稼ぐ」と表現した。 [2] ジョン・W・グリフィスは有名な造船技師で、スミス・アンド・ダイモンのために革新的で高速なクリッパー船を設計した。[3]造船所は1840年代にスミス・アンド・ダイモンという名前で有名になった。1820年代はブロッサム・スミス・アンド・ダイモン、1830年代はスミス・ダイモン・アンド・コムストックだった。[4]
クリッパー船に加えて、造船所では1848年の蒸気船オレゴンを含む蒸気船も建造した。[5]
ジェームズ・プリングルは1833年に造船所を描いた。この絵はフェニモア美術館に展示されている。[6]
スミス・アンド・ダイモンで建造された船舶
- リベレーター、1826年。（後にハドソンと改名）
- メアリー・ハウランド号は500トンあり、その大きさで有名である。[2]
- ロスコー、パケットボート[2]
- インディペンデンス、1834年定期船[2]
- レインボー、1845年。最初のエクストリームクリッパーと言われている。 [7]
- シーウィッチ（1846年）、アメリカの高速クリッパーのモデル。 [7]
- オレゴン、1848年
- メムノン、1848年
- アラゴ、1855
- フルトン、1855
参考文献
- ^ Dripps, Matthew (1852). 「ニューヨーク市が北へ50番街まで拡大」David Rumsey Map Collection . 2015年2月16日閲覧。
- ^ abcd Ships and Shipping of Old New York. Bank of the Manhattan Company. 1915年. p. 46. 2015年2月16日閲覧。
- ^ 「ドナルド・マッケイの伝記（1810年9月4日-1880年9月20日）」www.ppreservationist.com 。 2015年2月16日閲覧。
- ^ McKay, Richard Cornelius (1934). South Street, a maritime history of New York. ニューヨーク: Haskell House. p. 174. LCCN 76-160128 . 2015年2月16日閲覧。
- ^ ワインズ、リチャード (2007)。「ダイモン家が所有するジェームズポートマナーの歴史」(PDF) 。 2015年2月16日閲覧。
- ^ プリングル、ジェームズ。「ニューヨーク州イースト川沿いのスミス・アンド・ダイモン造船所」。フェニモア美術館。 2015年2月16日閲覧。
- ^ ab クロザーズ、ウィリアム L (1997)、「アメリカ製クリッパー船、1850-56: 特徴、構造、詳細」、カムデン、ME: インターナショナル マリン、p. ix
外部リンク
- 「ニューヨーク州イースト川沿いのスミス・アンド・ダイモン造船所」、ジェームズ・プリングル作、1833年、アメリカ議会図書館所蔵。
ウィキメディア・コモンズには、ニューヨーク市のスミス・アンド・ダイモン造船所で建造された船舶に関連するメディアがあります。