スマート国家

スマートネーションは、情報通信技術、ネットワーク、ビッグデータを活用してハイテクソリューションを生み出すシンガポール政府の取り組みです。 ^{[1] [2]}

スマートネーションは、 2014年11月24日にリー・シェンロン首相によって開始されたイニシアチブです。^[3] 2017年度、政府はこのイニシアチブを支援するために24億ドルを確保しました。 ^[4]これは、政府がテクノロジー系スタートアップ企業を支援するために助成金を提供するのではなく、サービスを購入することを意味します。^[5]開発を支援するために、 Data.gov.sgなどの政府ポータルでオープンデータが利用可能になります。^[6]

重点分野には、公共交通ネットワークの強化、高齢化の円滑化、安全かつオープンなデータ市場の確保などがある。スマートネーションセンサープラットフォーム（SNSP）は、住宅、アメニティ、公共インフラに関連するデータを追跡・分析する。元公務員のピーター・オン氏は、これには「街灯柱や公共カメラなどのハードウェアだけでなく、センサーデータの交換やデータおよびビデオ分析を可能にするソフトウェアも含まれる」と説明した。ワイヤレスセンサーを備えた11万本の街灯柱の相互接続ネットワークは、都市計画や運用計画、メンテナンス、インシデント対応に使用されるデータを収集する。^[7]

首相府（PMO）傘下のスマート国家デジタル政府オフィス（SNDGO）と政府技術庁（GovTech）は、現在のSingPassシステムを基に、国民と企業間のオンライン取引のための国家デジタルIDフレームワークの開発を主導している。^[8]

ジュニパーリサーチとインテルによる2017年グローバルスマートシティパフォーマンスインデックスでシンガポールがトップに輝きました。このランキングはモノのインターネット（IoT）技術と接続サービスの統合に基づいており、測定された主要4分野（モビリティ、ヘルスケア、公共の安全、生産性）すべてでシンガポールがトップに輝きました。^{[9] [10]}

この取り組みはSNDGOによって調整され、他の政府機関によってサポートされています。GovTechもSNDGOの実施機関として首相府（PMO）の管轄下に置かれています。SNDGOとGovTechは共同でスマート国家およびデジタル政府グループ（SNDGG）を形成しています。

SNDGG は、Teo Chee Heanが委員長を務める閣僚委員会によって監督されています。閣僚委員会の他のメンバーは、ジョセフィーヌ・テオ、ヴィヴィアン・バラクリシュナン、チャン・チュン・シン、ジャニル・プチュチャリーであり、GovTechの戦略と情報通信メディア開発局(IMDA)の産業開発努力も調整する予定である。^{[11] [12]}

シンガポール政府はスマートネーション構想の一環として、大規模なキャッシュレス決済の導入を進めており、キャッシュレス決済を国民生活に取り入れるためのさまざまな取り組みが行われています。

2017年3月、陸上交通庁（LTA）は、次世代CEPAS発券（CEPAS 3.0）を開始し、これにより、クレジット/デビットカードのユーザーは、2019年4月にデビットカードとクレジットカードを使用して公共交通機関の支払いが可能になり、2021年1月からはプリペイドカードも利用可能になった。2024年6月1日までに段階的に廃止される予定だったが、2024年1月23日にこの決定は覆され、追って通知があるまでシステムは運用されることになった。^{[13] [14]}

また、MRT旅客サービスセンターでの現金によるチャージは廃止されると発表され、2018年3月までに完了した。^{[13] [15]}片道乗車券も2022年までに段階的に廃止され、^[15]すべての機械は2022年までにトップアップ・キオスクに置き換えられた。

2017年の建国記念日集会の演説では、特にホーカーセンターでの支払いに関して、シンガポールで統一されたキャッシュレス決済システムの計画が発表されました。^[16] 既存の電子取引システムNETSを共同所有するDBS銀行、OCBC銀行、ユナイテッドオーバーシーズ銀行は、 HSBC、メイバンク、スタンダードチャータード銀行、シティバンクなどの他の銀行と協力して、シンガポールのキャッシュレスシステムを統一しました。7つの銀行すべての消費者は、ホーカーの屋台での支払いにNETSのQRコードシステムを使用することができます。2017年には600以上の屋台がシステムを導入しました。^[17]

陸運局の子会社である非接触型交通決済カード事業者EZ-LinkもNETSと提携し、地元のホーカーセンターに電子決済方法を導入している。^[18] 2018年4月から、ホーカーセンターでの支払いは、単一のNets端末を使用してEZ-LinkまたはNetsカードで行うことができるようになった。^[19]

食品販売業者からの反応は様々だった。いくつかの屋台のオーナーは、キャッシュレス電子取引がうまくいかないことがあり、それが店の行列を遅らせる原因になっていると述べ、システムの効率性について意見を述べた。^[20]また、現金が絡む場合に起こり得る衛生上の問題を、新しいシステムによって防ぐことができると述べた。^[20]

スマート国家構想が段階的に実施される中、セキュリティ専門家からは、広範囲な顔認識技術を備えた「ランプポスト・アズ・ア・プラットフォーム」（LaaP）の提案によるユビキタス監視が個人のプライバシーを侵害する可能性があるという新たな懸念が提起されている。^[21]また、政府による大量監視への期待が「自己監視、自己監視、自己検閲」や「即興、革新、リスクを取ること」に対する一般的な嫌悪感につながる可能性もあるという懸念もあった。^[22]

政府はこれに対し、2018年1月に可決された公共部門（ガバナンス）法は、政府機関間でのデータ共有がいつ許可されるか、またどの機関がデータの要求と共有の責任を負うかを明確にしていると述べた。公務員のデータアクセス権は、セキュリティクリアランスと承認に基づいて付与される。同法はまた、許可なく個人データを共有すること、および許可なく匿名化されたデータを再識別するためにデータを私益のために使用することを犯罪としている。^{[23]政府はまた、社会信用スコアリングや}道徳警察の目的で監視方法を使用する計画はないと述べた。^[24]

2018年7月のシンガポール保健省のデータ漏洩など、近年の政府のデータ保護の失敗により、批評家はスマートネーション運動の見直しを迫られている。^[25]

• ビッグデータとモノのインターネットはシンガポールのスマート国家の夢の鍵である^[26]
• シンガポールはデジタルシルクロードの一部であり、世界のテストベッドである：ヴィヴィアン・バラクリシュナン^[27]
• シンガポールの研究はより賢くなる^[28]
• シンガポール首相が自ら作成したパズルを解くコンピュータコードを公開^[29]
• 人々を第一に考える4つのスマートシティ^[30]
• シンガポールから生まれた5つの驚くべきヘルスケアイノベーション^[31]
• スマート国家とはテクノロジーではなく生活の質の向上である：ヴィヴィアン・バラクリシュナン^[32]

• シンガポール首相官邸

• 公式ウェブサイト