Loading article…
 | |||||||
| |||||||
| 設立 | 1993 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 営業停止 | 2012年5月22日 | ||||||
| ハブ | ストックホルム アーランダ空港、ヨーテボリ ランドヴェッテル空港 | ||||||
| 本部 | ストックホルム アーランダ空港、スウェーデン | ||||||
| 主要人物 | CEO ミカエル・ウォンダル | ||||||
スカイウェイズ・エクスプレスABは、地域便と国内定期便を運航していたスウェーデンの航空会社です。本社はスウェーデンのシグチューナ市ストックホルム・アーランダ空港の敷地内にあり、[1]主要拠点はストックホルム・アーランダ空港でした。この航空会社は2012年5月22日に経営破綻しました。[2] [3]以前の本社は、アーランダスタッドのセダーストロムス・スリンガにあるユーロストップ・コップセンターにありました。[4]
歴史
この航空会社は1987年に設立され、以前はアヴィアとして知られていました。1991年7月15日にサレアを、1997年3月にハイランドエアを、1999年にエアエクスプレスを買収しました。 [5] 1998年4月に25%の株式を取得したスカンジナビア航空（SAS）との提携が結ばれました。所有者はサレニア（72.7%）、SAS（25%）、ヤヌス（2.3%）でした。スカイウェイズの運営部門は2009年に販売部門から分離されました。2010年には所有権に関する再編が行われました。SASは損失を出して会社の持ち分を売却し、[6]最終的にイゴール・コロモイスキーが支配する資産管理会社マンスウェル・エンタープライズ・リミテッドに買収されました。2011年、スカイウェイズはマンスウェルが支配する別の会社、ヨーテボリを拠点とする航空会社シティ・エアラインと合併し、スカイウェイズとなりました。また、デンマークの航空会社シンバー・スターリングを買収し、スカンジナビア最大の地域航空会社になるという構想を練った。[7] [8] 2010年12月1日現在、航空会社の運営、販売、マーケティングは、スカイウェイズのブランドを使用し続けながら、アヴィア・エクスプレス の下で再び1つのユニットとして機能している。
2012年5月22日、Skyways Express ABとCity Airline ABは破産を申請した。Cimber Sterlingも同月初めに破産を申請していた。
目的地
2012 年 5 月、スカイウェイズは以下の目的地まで運航しました。
パートナー
艦隊
2010年8月、スカイウェイズエクスプレスの機材には以下の航空機が含まれていた: [9] [より良い情報源が必要]
参照
参考文献
- ^ 「連絡先」 スカイウェイズ。2010 年 4 月 9 日。2012 年 5 月 22 日に閲覧。「訪問先住所 Arlanda Flygplats」
- ^ 「スウェーデンのスカイウェイズ、投資家撤退で破産申請へ」flightglobal . 2012年5月22日閲覧。
- ^ 「スカイウェイズが次に破産するスカンジナビアの地域航空会社、すべての国際路線が未就航」anna.aero 航空会社ネットワークニュース＆分析。 2012年5月22日閲覧。
- ^ 「連絡する。」スカイウェイズ。 2009 年 4 月 30 日。2012 年 5 月 21 日に取得。「訪問先住所 Eurostop köpcenter Cederströms slinga 195 61 Arlandastad」
- ^ 「エアエクスプレス」。航空会社の歴史。 2021年9月19日閲覧。
- ^ 「スカンジナビア航空会社SASがスカイウェイズの株式を売却」ロイター2010年9月6日。2016年3月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「Skyways、新たなオーナーのもとで営業を継続 - Skyways」www.skyways.se。2011年4月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ フランデ、メテット (2011-07-07)。 「シンバー・スターリングは1億6500万DKKのライフラインを獲得」。ロイター。2011 年 7 月 22 日に取得。
- ^ 「CH-Aviation - 航空会社ニュース、航空機リストなど」www.ch-aviation.ch。2010年11月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、スカイウェイズ・エクスプレスに関連するメディアがあります。
- スカイウェイズエクスプレス
- スカイウェイズエクスプレスの車両
