スケルトンジャンクション

スケルトンジャンクションはマンチェスター南部のティンパーリー、アルトリンチャム近郊にある鉄道ジャンクション群である。^[1]チェシャー鉄道委員会のリバプールからマンチェスターへの路線は、グレイズブルック・イーストジャンクションからスケルトンジャンクション線とロンドン北西部鉄道のウォリントン・アンド・アルトリンチャムジャンクション鉄道を経由して、西のリバプールからジャンクションにつながっていた。マンチェスター・サウスジャンクション・アンド・アルトリンチャム鉄道はアルトリンチャム方面からの接続とティンパーリーからストックポート方面への短い支線を提供し、一方CLCのストックポート・ティンパーリー・アンド・アルトリンチャムジャンクション鉄道は東のストックポートまで続いていた。

現在使用されている唯一の路線は、アルトリンチャムからストックポートに向かう路線です。これは、アルトリンチャムとノースウィッチを経由してチェスターからマンチェスター ピカデリーに向かう列車に使用されています。さらに、タンステッド (バクストン近郊) の採石場からノースウィッチのアルカリ工場まで石灰岩を運ぶ大型ブロック トレインなど、さまざまな貨物列車がこの路線を使用しています。

ブロードヒースとリムを経由してウォリントンへ向かう路線は 1985 年 7 月 7 日に廃止され、現在は廃止されています。ウェスト ティンパーリーとパーティントンを経由する路線はパーティントンまではそのまま残っていますが、化学工場への定期貨物輸送がすべて停止した 1993 年 10 月以降は使用されていません。CLC からティンパーリー駅方面に向かう MSJ&A 鉄道へのグレート セントラル鉄道の北への接続は、第二次世界大戦前に廃止されました。かつては小さな操車場があり、アルトリンチャム線とパーティントン線の分岐点にはターンテーブルがありました。操車場には地元ではブラック ブリッジとして知られる長いコンクリートの歩道橋が架かっていました。現在でもブラック ブリッジと呼ばれている、より短い緑色の鋼鉄橋がこの橋に取って代わりました。

53°24′02″N 2°20′16″W / 53.40056°N 2.33778°W / 53.40056; -2.33778