ケムズリー製紙工場

ケムズリー製紙工場は、イギリスのケント州シッティングボーン近郊のケムズリー村にある製紙工場です。

シッティングボーンでの製紙業は1708年にピーター・アーチャーが製紙業者として記録されたときに始まりました。シッティングボーン製紙工場は1769年頃から存在していましたが、1820年までに成長し、エドワード・スミスが所有していました。新聞編集者から出版業者に転身したエドワード・ロイドが1863年に工場を購入した後、その年の8月に火事で焼失しました。 ^[1]

ロイドはロンドンの工場での製紙を長めのシフトで賄うため、1863年にシッティングボーン製紙工場を再建したが、東ロンドンのボウにある新聞印刷所への製品の出荷を容易にするため、新設の鉄道の近くに移転した。1876年にデイリー・クロニクル紙を買収した後、ロイドは1分間に1,300平方フィート (120 m ² ) の紙を生産できる新しい機械を設置し、工場の管理を末息子のフレデリックに引き渡した。1882年までに、ロンドンからシッティングボーンへの製紙の移転は完了し^{[1] 、高価な綿ぼろ布の代わりに}アルジェリアと南スペインからクリーク港経由で輸入したエスパルト草を使用することで可能になった。生産された新聞用紙は東ロンドンのボウにある印刷所に供給された。^[2]

この場所の生産能力は工場を蒸気動力に転換することで拡大し、1889年に父が亡くなった後、長男のフランクはミルトン クリークの新しい埠頭から工場まで資材を運ぶために馬牽引の路面電車を導入しました。工場が拡張し、ミルトン クリークに沈泥が堆積したため、1904年に路面電車は狭軌鉄道に改造され、船や荷船がリダムでパルプ製品を降ろして工場まで輸送できるようになりました。現在シッティングボーン アンド ケムズリー軽便鉄道として知られるこの鉄道では、1906年に3台の蒸気機関車の最初のものが運行を開始しました。これらはすべてカー スチュアート製の0-4-2ブラジル型タンク機関車でした。

1910年、ユナイテッド・ニュースペーパーズがロイズ新聞社を買収するために設立され、製紙部門から分離され、エドワード・ロイド社として存続した。1912年までに、この投資の結果、シッティングボーン製紙工場は世界最大の新聞用紙生産者となり、1200人の従業員が17台の機械を使用して週に2000トン以上の新聞用紙を生産し、フリート・ストリートの需要に応えていた。^[2]

1920年代初頭のパルプ不足を受けて、フランクは1924年からケムズリーに新しい工場を建設し、従業員のためのモデル村も建設した。これが現在のケムズリー村となった。1936年にフランクが死去した後、改名されたロイド・グループはウィリアム・ベリー卿に引き継がれ、ボウター・ロイド・グループが設立された。^[2]

1998年に両工場がフィンランドの製紙会社メッツァ・セルラに買収された後、2006年10月にシッティングボーン工場を閉鎖することが決定され、最後のリールが2007年1月23日に生産されました。^[2]

現在、シッティングボーン工場は再開発され、ケムズリー工場はDS スミス社が所有しています。年間生産能力は約 80 万トンで、ヨーロッパで 2 番目に大きい再生繊維ベースの紙製造工場です。現在、この工場では、白と茶色の K-Lightテストライナー、二重目的ライナー/フルーティング、標準フルーティング、石膏ボードライナーを製造しています。

北緯51度21分48.3秒 東経0度45分05.3秒 / 北緯51.363417度 東経0.751472度 / 51.363417; 0.751472

• ケムズリー @ DS スミス plc