Loading article…
 | |||||||
| |||||||
| 設立 | 2000 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ハブ | トリブバン国際空港 | ||||||
| セカンダリハブ | ポカラ空港、ネパールガンジ空港 | ||||||
| 艦隊規模 | 4 | ||||||
| 目的地 | 13 | ||||||
| 本部 | シナマンガル、カトマンズ、ネパール | ||||||
| 主要人物 |
| ||||||
| Webサイト | 当サイトについて | ||||||
シタ・エアはネパールのカトマンズを拠点とし、ネパール国内の便を運航している航空会社です。 [3] 2003年に設立されました。この航空会社の主な拠点はトリブバン国際空港で、ポカラ空港とネパールガンジ空港をハブ空港としています。[4]
歴史
.jpg/500px-SITA_AIR_DORNIER_228_9N-AHB_AT_KATHMANDU_TRIBHUVAN_AIRPORT_NEPAL_FEB_2013_(8531316785).jpg)
この航空会社は2000年に航空運航免許を取得し、2000年10月に設立されましたが、ネパールの政情不安のため2003年まで運航できませんでした。[5] 2003年2月6日にドルニエ228 1機で運航を開始し、2003年4月に2機目の航空機が追加されました。[6]
2014年8月、ネパール民間航空局は安全上の懸念と国際基準を満たしていないとして、同航空会社の旅客輸送を禁止した。同航空会社は貨物便の運航を継続することを許可された。[7]しかし、2016年までに同航空会社は再び旅客便の運航を許可された。[8]
2016年に同航空会社はビラトナガルに拠点を置くアグラワル・グループに5億5000万ネパール・ルピーで売却された。[9]
2017年、シタエアはシムリク航空からさらに2機のドルニエ228を購入した。[10]
目的地
シタエアは現在、以下の国内目的地へのサービスを運航しています（2019年5月現在）：[1]
艦隊
シタ航空の航空機群は以下のとおりです（2019年5月現在）[16]
事故と事件
- 2004年9月30日、シータ航空のドルニエ228がルクラ空港に不時着し、空港は数日間閉鎖された。[17]
- 2010年10月12日、シタ航空のドルニエ228がブレーキシステムが正常に機能しなかったため、ルクラ空港の滑走路脇の壁に衝突した。[18]機体のエンジン吸気口は大きな損傷を受けた。[18]機体はルクラ空港に着陸しようとしていた。ヘリコプターでカトマンズに運ばれ、修理され、再び運航された。[19]この同じ機体は2013年にシムコット空港で別の不時着事故を起こした。[20] [21]
- 2012年9月28日、シタ航空601便ドルニエ228がトリブバン国際空港を離陸した直後に墜落した。搭乗していた乗客16名と乗務員3名全員が死亡した。この便はルクラ行きだった。[22] [23]墜落事故の調査の結果、乗客と貨物の積載量が航空機の最大離陸重量を超えたことが原因であると結論付けられた。[24] [25]
- 2013年6月1日、シタ航空のドルニエ228がシミコット空港での着陸事故で大きな損傷を受けた。[20]乗客5名と乗務員2名に負傷者はいなかった。[26]左側の主脚が破損し、ドルニエ228は滑走路脇に停止した。第1プロペラ、左翼、胴体下面が大きな損傷を受けた。[20] [21]航空機はヘリコプターでカトマンズまで空輸された。[27]
- 2017年4月23日、シタ航空617便ドルニエ228がファプル空港で軽微な事故に遭遇した。機体がファプル空港の駐機場の壁に衝突し、機体の翼端が損傷した。[28]
- 2018年2月20日、シタ航空601便（ドルニエ228）は、カトマンズからルクラへの飛行中にエンジン圧力の異常を検知したため、緊急着陸を余儀なくされ、乗務員は予防的なエンジン停止手順を実行し、右エンジンを停止せざるを得なかった。[29]
注記
- ^ Sita Airには登録されたICAOコードが割り当てられていませんが、スケジュール、発券、手荷物には「STA」を使用しています（公式のICAOコードが使用されるため）。ただし、公式には、ICAOコード「STA」はStar Aviation UKに割り当てられています。[1]
参考文献
- ^ ab 「フライトスケジュール」 Sita Air . 2018年5月1日閲覧。
- ^ ab 「会社概要 – Sita Air」。
- ^ 「連絡先情報 2011-11-11ウェイバックマシンにアーカイブされました。」 Sita Air。2011 年 12 月 29 日閲覧。「Sinamangal Ward No: 9 カトマンズ、ネパール」
- ^ “Sita Air”. 2014年11月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年5月9日閲覧。
- ^ フライト・インターナショナル2005年4月12日～18日
- ^ “Sita Air”. 2014年11月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年5月9日閲覧。
- ^ 「カーン、安全規則違反で航空会社の翼を切断」カトマンズ・ポスト。2017年10月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「2016年、ネパールの国内航空会社にとって好調な年」Aviation Nepal。2017年3月26日。 2018年5月1日閲覧。
- ^ 「Sita AirがAgrawal Groupに5億5千万ルピーで売却」Aviation Nepal、2016年9月1日。 2018年5月1日閲覧。
- ^ 「Simrik Airlines はフライト数を減らして出発」Aviation Nepal、2017年8月27日。 2017年10月24日閲覧。
- ^ 「Destinations : Bajhang」. Sita Air. 2016年3月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「Destinations : Dang」. Sita Air. 2016年3月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「Destinations : Dhangadi」. Sita Air. 2016年3月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「目的地：ジャナクプル」。Sita Air。2016年3月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「Destinations : Dang」. Sita Air. 2016年3月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ Sita Air Fleet アーカイブ 2014-11-01 at the Wayback Machine 2011年3月4日閲覧
- ^ 「ルクラ空港はまだ閉鎖中」ネパリタイムズ。 2020年11月1日閲覧。
- ^ ab Aaron Harrington (2012-06-18)、Almost Fatality at Lukla Airport Nepal 2010、2013-05-25にオリジナルからアーカイブ、2016-12-27に取得
- ^ 「9N-AHB (Sita Air) Dornier 228-202 の登録詳細 - PlaneLogger」www.planelogger.com 。 2016年12月27日閲覧。
- ^ abc 「ASN 航空機事故 ドルニエ 228-202K 9N-AHB シミコット空港 (IMK)」。航空安全ネットワーク。飛行安全財団。2016年12月27日閲覧。
- ^ ab "Ujjwal Acharya on Twitter". Twitter . 2016年12月27日閲覧。
- ^ 「ネパールの飛行機墜落事故で英国人、中国人ら19人死亡」ロイター2012年9月28日2015年5月9日閲覧。
- ^ 「2012年9月28日 - ネパールの飛行機墜落事故で搭乗者19人全員が死亡：警察（更新） - 外国 - My Sinchew」 。 2015年5月9日閲覧。
- ^ 「調査委員会は2012年のシタ航空墜落事故の原因は過積載だと断定」カトマンズ・ポスト。 2016年12月27日閲覧。
- ^ 「ASN 航空機事故 ドルニエ 228-202 9N-AHA カトマンズ・トリブバン空港 (KTM)」。航空安全ネットワーク。飛行安全財団。2016年12月27日閲覧。
- ^ 「シタ航空の航空機がフムラで事故、死傷者なし - ヒマラヤン・タイムズ」ヒマラヤン・タイムズ。 2016年12月27日閲覧。
- ^ Gainju R (2013-10-13), ヘリコプターが飛行機を空中で持ち上げる、2021-12-13にオリジナルからアーカイブ、2016-12-27に取得
- ^ 「Sita Air Dornier 9N-AHR、Phaplu空港で事故に遭遇」Aviation Nepal、2017年4月23日。 2017年10月30日閲覧。
- ^ 「Sita Air Dornier 228、右エンジン停止後TIAに安全に着陸」Aviation Nepal。2018年2月20日。 2018年2月20日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズの Sita Air に関連するメディア
- 公式サイト
