シスターミナルシステム

シスターミナルシステムズ株式会社

商号	シス・ マグナム-シス・ マグナム[1]
会社種別	オサケイティオ
業界	自動車
設立	1969年にLOB として、1989年に事業部門として 、1994年に有限会社として設立[2]
廃止	1997年[3]
運命	パルテックに買収
後継	カルマル（カルゴテック）[3]
本部	フィンランド
拠点数	ハメーンリンナ1969–1996 [2] タンペレ1996–1997 [3]
サービスエリア	全世界
主要人物	クリスター・シャリン、ヴェイッコ・ムロネン、ベルテル・リンドベリ、ヘイキ・コイッカ、ユッシ・ヘルステン、ペンティ・エスコラ、ニルス・ファガーシュテット、オラヴィ・カルフ
製品	ターミナルトラクターと互換性のあるトレーラー
生産量	約2,600台
親	Oy Suomen Autoteollisuus Ab / Oy Sisu-Auto Ab / Sisu Corporation [2]

Sisu Terminal Systems Oy (STS) は、フィンランドの ターミナル トラクター製造会社です。生産は 1969 年にSuomen Autoteollisuus (SAT) の一部として開始され、最初の車両はトラックの部品をベースにしていました。ポートフォリオは時間とともに拡大しました。生産施設は1990 年代半ばまでハメーンリンナにあり、その後タンペレに移転しました。同社は1987 年から 2005 年まで、 マグナムという名前でテキサスでもターミナル トラクターを製造していました。

STS は 1994 年に有限責任会社となり、1997 年に売却され再編されました。その後、SisuブランドはKalmarに置き換えられました。

最初の4台の試作車は1969年に製造された。車両はT-9SV型で、主にコンティオ・シストラックの部品をベースにしていた。顧客は荷役会社オイ・オーケルマン・アブであった。^[2]

1970年、SATはコンサルティング会社Jaakko Pöyryと共同で、RORO船の積み下ろしに適した車両の開発プロジェクトを開始しました。その結果、SATは1971年に4輪駆動モデルTV-10とその逆操舵バージョンT-10を発売しました。同年に22台が生産されました。重要な特徴は、迅速かつ柔軟な接続を可能にする特許取得済みの第5輪カップリングシステムでした。このソリューションは技術者のNils Fagerstedtによって開発され、輸出市場での成功の基盤を築きました。^[2]

有望なスタートの後、モデルの選択は徐々に拡大され、^[2]後輪駆動のTV-12は1974年に登場し、4×4モデルのT-13は1977年に登場しました。^[4]

DIクリステル・シャリンは、1979 年にターミナル トラクター生産ラインの生産マネージャーに任命されました。彼は以前 SAT の輸出マネージャーとして働いており、ターミナル トラクター事業の発展に尽力し始めました。シャリンは輸出市場を拡大し、Sisu Terminal Systems の名前とロゴも作成しました。^[2]

1980年秋、当時世界最強のターミナルトラクターであったSisu TR-200がハンブルクのPortexフェアで発表されました。Sisuターミナルトラクターは、高度にモジュール化された構造により、顧客の要件に応じて比較的簡単に設計することができ、特に輸出市場で成功を収めました。^[2]

ハメーンリンナ工場の生産能力が需要を満たせなくなったため、一部のユニットはカリス工場で組み立てられました。^[2]

シスーオートは1987年にテキサス州ホワイトオークに新しいターミナルトラクター工場を設立しました。 ^[1]このプロジェクトの主な責任者は、後に同社のゼネラルマネージャーとなったヘイッキ・ルオスタリネンでした。^[5]車両は最初はシスー、後にシスーマグナム、そして最後にはマグナムというブランド名で呼ばれました。この工場は2005年に閉鎖され、マグナムターミナルトラクターの生産は他の施設で継続されました。^[1]

1993年にシスーオートは北米市場における主な競合相手であったオタワトラックコーポレーションを買収した。 ^{[1] [6]一部のトラックは}シスーとオタワのバッジを組み合わせて販売された。

ターミナルトラクターは1989年に他の車両生産から分離され、独自の組織になりました。1991年にRoRo機器製造のためにSisuターミナルシステム部門が設立されました。^[2]

所有者であるSisu-AutoとValmetの車輪付き機械の合併によりSisu Corporationが設立されると、STSは有限責任会社（Oy）になりました。その後の再編の一環として、生産は徐々にタンペレの旧Valmet施設に移管されました。ハメーンリンナで生産された最後のターミナルトラクターは1996年1月に工場から出荷されました。^[2]

生産移管により、ターミナルトラクターの生産台数は約2,600台となった。この数字には、カリス工場で生産された車両も含まれる。さらに、グースネックトレーラーやその他のコンテナ車両も数百台生産された。^[2]

1997年には新たな買収が行われ、PartekがSisu Corporationを買収した。同時にPartekはスウェーデンのコンテナ処理機器メーカーKalmar Industriesを買収し、STSはこれに加わった。^{[3]その後、ターミナルトラクターでの}Sisuブランドの使用は中止され、その名前はトラックメーカーとして存続した。

• ブロンベルグ、オーリ。 Yhreissisusta Vanajan ja Sisun kautta Patriaan [ Yhreissisusta Vanaja と Sisu を経由して Patria まで] (フィンランド語)。ハメーンリンナ: パトリア ビークルズ オイ。ISBN 952-91-5613-8。
• ブロンベルグ、オーリ。Suomalaista Sisua vuodesta 1931 – Monialaosaajasta kuorma-autotehtaaksi [ 1931 年以降のフィンランドの Sisu – 多産業の専門家からトラック工場まで] (フィンランド語)。カリス：オイ・シス・オート・アブ。ISBN 952-91-4918-2。

• ウィキメディア・コモンズのSisuターミナルトラクターに関連するメディア