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| メーカー | シルクエンジニアリング |
|---|---|
| 別名 | シルクサーベル |
| 生産 | 1975年 - 1979年 |
| エンジン | 653cc水冷2ストロークツイン |
| 最高速度 | 時速110マイル（177km/h） |
| 力 | 54bhp @ 6,000rpm (MK2) |
| 伝染 ; 感染 | 4速 |
| サスペンション | 39mmゲート付きテレスコピックフロントフォーク、Girling製ツインショックリア |
| ブレーキ | 254mmフロントディスク、ツインピストンキャリパー、180mmドラムリア |
| タイヤ | 3.60 X18インチフロント、4.10 X 18インチリア、ダンロップTT100 |
| 重さ | 309 ポンド (140 kg) (乾燥時) |
シルク700Sは、1975年から1979年にかけて英国ダービーシャー州ダーリー・アビーでシルクエンジニアリング社によって製造されたイギリス製の オートバイである。[1]
発達
シルク700Sは1975年に発売され、スコット・フライング・スクワレルの2ストロークエンジンをベースにした新しいエンジンを、ダービーシャーのスポンドン社製の特別設計の鋼管フレームに搭載し、[2]フォークも同社が製造した。[3] 価格は1355ポンドで、当時のほとんどの量産バイクよりも高価だった。[4]シルク700Sは最初から最先端の電子点火装置を備え、パワーウェイトレシオと優れたハンドリングを組み合わせ、当時の最高のロードバイクのいくつかと競争できるものだった。[1]最高速度は印象的な時速110マイルだった。バイクには電動スタートがなく、キックスタートのテクニックにはある程度の練習が必要だった。[5]
700Sは、SPRプロダクションレーシングバージョンとともに、ダービーシャーのダーリーアビー工場で開発が続けられました。 [6] 生産は遅く、週に2台しか生産ラインから出荷されませんでした。顧客は、ブリティッシュレーシンググリーン、メタリックブルーまたはグリーン、ゴールドコーチライン付きブラック、またはプレーンレッドの5つの配色から選択できました。また、紫とクリーム色のスコットスペシャルエディションと、当時人気だったシルクカットタバコに似た特別な配色もありました。[3]
精密エンジニアリング会社であるシルクは、ピストンポートのツインシリンダーエンジンをダービーシャーのワークショップで自社製造することができました。押し上げられた4つのローラーベアリングクランクは、クランクシャフトセンターから反転したVelocette Venom 4速ギアボックスへとプライマリドライブが取られていました。2ストロークエンジンは50:1のガソリン混合物で稼働し、メインベアリング潤滑用に別のオイルタンクが確保され、シルク独自設計のオイルポンプによって供給されました。ライダーがスロットルを開けるとオイルがより速く流れ、可能な限り最高の潤滑を確保しました。エンジンが主張する48 bhpは6,000rpmで発生し、優れたツーリングパフォーマンスを発揮し、ピークトルクは3,000rpmで発生し、スズキGT750に匹敵しました。ツインサイム排気管はオッササイレンサーに電力を供給しました。初期モデルのホイールは18インチのボラーニ合金リムでしたが、後のシルクでは6本スポークのカンパニョーロ鋳造ホイールに交換されました。
このエンジンにはウォーターポンプはなく、代わりにサーモサイフォン冷却システムを採用していた。シリンダージャケット内の冷却液がエンジンの熱を吸収し、ゴム管を通って対流でラジエーターまで上昇する。冷却された液体は密度が高くなり、別の管を通ってシリンダーの底部に戻る。 [3]初期モデルのラジエーターはスコッツ製かベロセットLE製だった。[1]
シルクエンジニアリング社は1976年にケンダルを拠点とするファーマナイトインターナショナルグループに買収され、シルク700Sの生産が継続され、1977年には700S Mk2にアップグレードされ、シルクはこれをセイバーと呼んだ。Mk1からの改良点には、フィン付きシリンダーバレル、再設計されたシート、計器、リアライトナセルなどがあった。1978年に100台目のシルクバイクが生産され、シルクはバイクを1台売るごとに200ポンドの損失が出ることに気づいた1979年12月まで生産が続いた。[5]合計で138台のセイバーが販売された。[7]
参考文献
- ^ abc ケンプ、アンドリュー、デ・セ（2004）。クラシックブリティッシュバイク。ミルコ。ブックマート社。ISBN 978-1-86147-136-9。
- ^ 「Retrospective: Silk 700S: 1975-1979 | Rider Magazine」。ridermagazine.com 。 2014年9月3日閲覧。
- ^ abc 「Silk 700S」。2009年1月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年12月28日閲覧。
- ^ 「シルクモーターサイクルの歴史」。2009年10月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年12月28日閲覧。
- ^ ab ブラウン、ローランド (1999)。イギリスのバイクの歴史。パラゴン。ISBN 978-0-7525-3153-3。
- ^ De Cet, Mirco (2005). Quentin Daniel (編). The Complete Encyclopedia of Classic Motorcycles . Rebo International. ISBN 978-90-366-1497-9。
- ^ Phillip Tooth (2010年11月～12月)。「1977 Silk 700S Sabre MK 2」。Motorcycle Classics 。 2010年10月13日閲覧。
外部リンク
- シルクセイバーのレビュー
- シルクモーターサイクルギャラリー
- Oddbike.com の Silk 700S