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| S-12 | |
|---|---|
| シコルスキー S-12 1913 年頃 | |
| 役割 | トレーナー |
| 国籍 | ロシア帝国 |
| メーカー | ロシアバルト鉄道車両工場 |
| デザイナー | イゴール・シコルスキー |
| 初飛行 | 1913 |
| 建造数 | 12 |
| 開発元 | S-11 |
シコルスキーS-12 は、ロシアのバルチック鉄道車両工場で 1913 年春に完成したロシアの単発練習機であり、当時イゴール・シコルスキーが航空機製造部門の主任技師を務めていました。
設計と開発
S-12はワイヤーブレースの主翼を持つ単座の中翼単葉機で、80馬力(60kW)のグノームラムダ空冷ロータリーエンジンを搭載していた。ベースとなったS-11よりも小型で軽量であり、特に機動性を高めるように設計された。 [1] [2]
運用履歴
S-12 は、シコルスキーがロシアにいた時代に設計した最も成功した単葉機で、12 機が製造されました。1913 年 9 月、S-12 はサンクトペテルブルク北部のコロミャージスキー競馬場で内側のループ飛行を行った最初のロシア機となりました。その後、S-12 は 3,680 メートル (12,070 フィート) の高度記録を樹立しました。第一次世界大戦とロシア革命の間、 S-12 はロシア空軍で運用され、一部は 1922 年まで運用されていました。
仕様
ロシア航空博物館のデータ[2]
一般的な特徴
- 乗員: 1名
- 翼面積: 212平方フィート (19.7 m 2 )
- 自重: 924 ポンド (419 kg)
- 総重量: 1,501 ポンド (681 kg)
- 動力装置: 1 × Gnome Lambda 7気筒空冷ロータリーピストンエンジン、80馬力 (60kW)
- プロペラ: 2枚羽根
パフォーマンス
- 実用上昇限度: 12,070 フィート (3,680 メートル)
- 翼面荷重: 7.1 ポンド/平方フィート (34.5 kg/m 2 ) 最大荷重
参考文献
- ^ Finne , KN (1987). Igor Sikorsky: The Russian Years . 翻訳・翻案:Von Hardesty; Carl J. Bobrow および Von Hardesty 編。ワシントン DC: Smithsonian Institution Press。p. 33。ISBN 0-87474-274-9。
- ^ ab "S-12". ram-home.com . 1997年9月4日. 2008年3月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年4月24日閲覧。
