シコルスキーS-11

S-11
シコルスキー S-11 1913 年頃
役割	偵察 航空機の種類
国籍	ロシア帝国
メーカー	ロシアバルト鉄道車両工場
デザイナー	イゴール・シコルスキー
初飛行	1913
建造数	1
開発元	S-7

シコルスキーS-11 ポルクルーグリ(半円形) は、ロシアのバルチック鉄道車両工場で 1913 年 7 月に完成したロシアの単発偵察機の試作機で、当時イゴール・シコルスキーが航空機製造部門の主任技師を務めていました。

S-11は、ワイヤーブレースの主翼を持つ2人乗りの中翼単葉機で、出力100馬力（75kW）のノーム・モノスーパペ空冷ロータリーエンジンを搭載していた。ベースとなったS-7よりも小型で軽量で、従来の木製胴体を備えていた。コックピットは横並びの座席で、操縦装置は左側のみにあった。当初は翼内部の鋼管でエルロンを制御するように設計されていたが、後にロール制御に翼の反りを利用するように再設計された。^{[1] [2]}

初期の飛行試験では、離陸距離が75メートル（246フィート）と短く、失速速度も低いという、この主翼設計の優れた性能が示された。その後の試験でロール制御が限られていることが判明し、エルロンから主翼の反りへの変更につながった。S-11は1913年にロシア軍が主催した偵察機の競争で2位を獲得したが、その後追加発注は行われなかった。^[1]

ロシア航空博物館のデータ^[2]

一般的な特徴

• 乗員: 2名
• 長さ: 24 フィート 11 インチ (7.6 メートル)
• 翼幅: 38 フィート 1 インチ (11.6 メートル)
• 翼面積: 280平方フィート (26 m ² )
• 自重: 1,274 ポンド (578 kg)
• 総重量: 2,216 ポンド (1,005 kg)
• 動力装置: 1 × Gnome Monosoupape 7気筒空冷ロータリーピストンエンジン、100馬力 (75kW)
• プロペラ: 2枚羽根

パフォーマンス

• 最高速度: 63 mph (102 km/h、55 kn)
• 失速速度: 43 mph (70 km/h、38 kn)
• 翼面荷重: 7.9 lb/sq ft (38.6 kg/m ² ) 最大荷重