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| メーカー | V8:フォード |
|---|---|
| レースドライバー | 8. デビッド・シーダーズ V8 ユタ 9. アンドリュー・フィッシャー V8 ユタ 99. ベン・ダン V8 ユタ |
| シャーシ | V8:フォード BF ファルコン ユート:フォード ファルコン ユート |
| デビュー | V8: 2000 DVS: 2000 ユーテ:2003 |
| ドライバーズチャンピオンシップ | 3 (V8 Utes 2016、トヨタ 86 レーシング シリーズ 2019、スーパーUtes 2022) |
| ラウンド勝利 | 0 |
| ポールポジション | 0 |
| 2009年の順位 | 19位(85点) |
シーダーズ レーシング チームは、オーストラリアのツーリングカー、スポーツカー、トラック レーシングの家族経営チームで、オーストラリアのさまざまなモーター レース シリーズに出場しています。チームの主な活動は、第 2 層のシリーズである富士通 V8 スーパーカー シリーズでV8 スーパーカー フォード ファルコンをレースすることです。
歴史
チームは長年にわたり、ビル、ルーク、デビッド、コリン・シーダーズの車やトラックをさまざまなシリーズで走らせてきました。最初は 1990 年代後半にトラック レースに参戦し、ギャリー・ウィルミントン パフォーマンスの支援を受けてオールトランス レーシングという名目で V8 スーパーカーに短期間進出しました。最初はビル・シーダーズが参加し、その後すぐにルークとトラック レーサー仲間のジョン・フォークが参加しました。チームは数年後にオージー レーシング カーズと短命だったロータス トロフィーを経て復帰し、デビッドとコリンがキャリアをスタートさせました。
その後、チームは2009年のL&H 500と2009年のスーパーチープオートバサースト1000へのワイルドカードエントリーを獲得しました。当初はコリンがデビッドと共同でドライバーを務める予定でしたが、コリンは手術を控えているために降板し、V8 Utesシリーズのレーサーであるアンドリュー・フィッシャーが2009年のエンデューロにチームに加わりました。チームは前者では2周遅れで20位に終わり、後者ではエンジンが切れて22周後にリタイアしました。
チームは2016年のV8 Utesシーズンと2022年のSuperUtesシリーズシーズンで優勝しました。
バサースト1000の完全な結果
スーパー2ドライバー
ビル・シーダーズ (2000)
ジョン・フォーク(2000)
ルーク・シーダーズ(2000)
コリン・シーダーズ(2006-2011)
デビッド・シーダーズ (2007-2009)
ヘイデン・プーレン(2009)
V8 ユーティリティ ドライバー
デイヴィッド・シーダーズ (2010–2013)
アンドリュー・フィッシャー(2010)
ローハン・ベリー(2011)
エリオット・バーバー(2013)
チャーリー・オブライエン(2013)
グラハム・エドワーズ (2013)
スーパーユートドライバー
デイヴィッド・シーダーズ(2018年、2021年)
マイケル・シーダーズ(2018–2019)
クレイグ・ドンタス(2018–2019、2021–2022)
トビー・プライス(2018–2019)
エリオット・バーバー(2018年~2019年)
キャメロン・クリック(2018年~2019年、2021年)
アーレン・ラッセル(2018)
ルーク・ファン・ヘルワールデ(2018–2019)
マシュー・マッケルデン(2018)
ジェイデン・マグス (2019、2021–2022)
シャーロット・ポインティング(2019)
グラハム・エドワーズ(2019)
ジェラルド・マッグス(2019、2021)
ジェフ・ワッターズ(2019)
ジョシュ・アンダーソン(2019)
レイトン・バーカー(2019年、2022年)
アーロン・ボルグ(2021–2022)
ウェイン・ウィリアムズ(2021)
リチャード・モーク(2021)
エレキサンドラ・ベスト(2021)
ハリー・グレイ(2022)
デイブ・ケイシー(2022)
ローハン・ベリー(2022)
