シドニー・ディロン

シドニー・ディロン（1812年5月7日 - 1892年6月9日^[1]）は、アメリカの鉄道経営者であり、米国を代表する鉄道建設者の一人である。

若いころ

1840年に彼は独立して建設会社を設立し、ボストン・アンド・アルバニー鉄道の建設契約を獲得した。

彼は数多くの道路建設に積極的に関わり、その中でも最大のものはユニオン・パシフィック鉄道であり、1865年にクレディ・モビリエ・オブ・アメリカ社との株式交換を通じて積極的に関わるようになった。

クレディ・モビリエ・オブ・アメリカは、ユニオン・パシフィック鉄道がアメリカ初の大陸横断鉄道建設で米国納税者を欺くために設立した会社である。その結果、クレディ・モビリエ・オブ・アメリカのスキャンダルが発生し、過剰請求と株式および債券株価操作計画が暴露された。このスキャンダルでは、ディロンを含むユニオン・パシフィック鉄道の役員および取締役が、クレディ・モビリエ・オブ・アメリカの株式および債券の株価を操作し、米国政府への請求書を水増しし、クレディ・モビリエ・オブ・アメリカの株式、現金、その他の特典で議員に賄賂を贈ることで利益を得ていた。

ユニオンパシフィック鉄道の主要請負業者の 1 人として、鉄道建設におけるディロンの豊富な経験は非常に貴重であることが証明されました。彼は1869 年に最初の大陸横断鉄道の「黄金の釘」式典に参加し、プロジェクト完了に使用された儀式用の銀の釘の 1 つを受け取りました。1870 年以降、ディロンは主に投資家として知られ、ジェイグールドと数多くの事業に関わり、ウェスタンユニオンテレグラフカンパニーの取締役を務めました。彼は最終的に 1874 年から 1884 年まで、そして 1890 年から 1892 年に亡くなるまで、ユニオンパシフィック鉄道の社長を務めました。

1841年、ディロンはマサチューセッツ州アマーストのハンナ・スミス（1822-1884）と結婚した。夫婦には2人の娘が生まれた。^[2]^[3]

コーラ・A・ディロンは1875年にピーター・B・ワイコフ博士と結婚した。^[4]
ジュリア・E・（「ジュリー」）ディロンは1862年5月28日にジョサイア・ドワイト・リプリーと結婚した。彼の死後、彼女は1894年3月1日にギルマン・スミス・モールトンと結婚した。^[5]

ディロンは12週間の闘病の末、ニューヨーク市西57丁目23番地の自宅で80歳で亡くなった。^[1]葬儀は6月13日にフィフスアベニュー長老派教会（55丁目と5番街）で行われた。 ^[1]彼はニューヨーク、ブロンクスのウッドローン墓地の特徴的なケルト十字架の下に埋葬されている。

^ abcd 「シドニー・ディリオンの死」。ニューヨーク・タイムズ。1892年6月10日。
^ abc インガム、ジョン・N. (1983)。アメリカのビジネスリーダーの伝記辞典。第1巻。グリーンウッド出版グループ。p. 272。ISBN 978-0-313-23907-6。
^ ニューヨーク州議会文書。第16巻。ニューヨーク州。州議会。1895年。20ページ。
^ ミラー、ウィリアム・ヴァン・レンセラー（1896年）。米国の選抜組織。ニッカボッカー出版会社。49ページ。
^ ハイラム・カールトン編 (1903)。バーモント州の系図と家族の歴史。ルイス出版社。39 ページ。
^ モロツキー、アーヴィン（2001年3月13日）。「S・ディロン・リプリーが87歳で死去、スミソニアン協会の成長期を率いた」ニューヨーク・タイムズ。 2019年1月21日閲覧。