ショートスポーツタイプ

ショート・スポーティング・タイプ・シープレーンは、1919年に初飛行した単発複葉水上飛行機で 、 第一次世界大戦後、ショーツ社が初めて製造した航空機である。^{[1]元々は、戦時中に2機の練習用水上飛行機用に発行された}イギリス空軍（RAF）仕様書^[1]に基づいて設計されたが、商業用に3機が製造された。販売されたのは最初の1機のみで、他の2機は部品として分解され、1924年に廃棄された。

このデザインはショート シュリンプと呼ばれることが多いですが、この名前は最初のスポーティング タイプにのみ適用されました。

スポーティングタイプは、イギリス空軍の仕様番号RAF XXXIIを満たすように設計された。^[1] 4人乗り、単発複葉機で、胴体下のワイヤーで補強された支柱に2つの木製フロートが取り付けられていた。コックピットは2つあり、前方のコックピットはパイロットと乗客が並んで座るタイプ、もう1つは2人の乗客が並んで座るタイプだった。後方のコックピットは貨物室としても機能し、航空機の運用の柔軟性を高めていた。胴体は布製フェアリングを備えたセミモノコック合板構造だった。

上翼と下翼の翼幅と翼弦長は等しく、最初の飛行機（シュリンプと名付けられた）では下翼はわずかに上反りしており、上翼は平らであった。後の2機では、両方の翼に等しい上反りがあった。3機とも折りたたみ翼が取り付けられていた^[2] （ショーツが1913年から1915年にかけて開発し特許を取得していた^[3]）。

平面図では、ショート N.2Bのものと同じく、ツインメインフロートは、前方から後方にかけてわずかに幅が広がる四角い前部を持ち、船尾はミトラアーチのように先細りになっている。底部は凹型（縁は金属片で保護されている^[4]）で、長さの約 3/4 のところに鋭い段差がある。テールフロートは、通常の水平尾翼の下の胴体に取り付けられている。テールフロートの後部にはタキシングラダーが取り付けられており、追加のドロッププレートにより水上での操縦性が向上し、前端のヒンジマウントにより、上陸時に地面に接触するとテールフロートの凹部に上がる。翼端フロートは不要とされた。1920年にFlight Magazine に掲載された詳細図には、ヒンジ付きラダードロッププレートを含む尾翼とテールフロートのアセンブリが示されていた^{[5] 。}

また、ビーチングホイールを取り付けるための設備もあった。各フロートには防水横管があり、そこに主車輪を取り付けることができ、また、テールフロートの後部、タキシング舵のすぐ前には、取り外し可能な旋回尾輪用のソケットがあった。スポーティングタイプの側面写真（1920年7月にオリンピアで撮影）には、左舷ビーチングホイールが取り付けられており、フライトマガジンに掲載された。^[6]

3機のスポーティングタイプのうち最初の機 (シュリンプ) は、ベアードモア 160 hp (119 kW) エンジンを搭載していた。^[1] G-EAPZ の登録番号で、1919年12月10日にテストパイロットのJ.L. パーカーによって初飛行された。^[7]その後まもなく、オーストラリア人のレベウス・ホーダーンが購入し、操縦を学んだ。ベアードモア エンジンを 230 hp (172 kW) のシドレー ピューマに交換した後、1921年にオーストラリアに出荷し、1922年6月に G-AUPZ (後の VH-UPZ) として再登録された。シュリンプはニューギニア海岸の調査に2回使用され、その際に映画が制作され、後にイギリスで「Pearls and Savages」というタイトルで上映された。1923年1月にシドニー港で墜落し、廃機となった。^{[2] [8]}

残りの2機のスポーティングタイプには名前が付けられなかった。2機目には最初にプーマエンジンが搭載され、1920年7月28日に初飛行した。同月、ロンドンの オリンピア展示センターで展示された。^{[6]パーカーは、両翼の上反りにより、}シュリンプよりも横方向の安定性が高いことを発見した。同年9月の事故の後、プーマは300馬力（224kW）のイスパノ・スイザエンジンに交換された。^[2] 3機目の航空機は1921年1月21日に初飛行し、プーマエンジンを搭載していた。どちらの航空機も販売されず、両方とも退役してエンジンと計器が取り外された後、1924年にスクラップにされた。^[9]

データはBarnes & James 1989、pp.159-162より。

一般的な特徴

• 乗員: 2
• 定員: 2名
• 長さ: 36 フィート 9 インチ (11.20 m)
• 翼幅: 44 フィート 6 インチ (13.56 メートル)
• 翼面積: 510平方フィート (47 m ² )
• 総重量: 3,554 ポンド (1,612 kg)
• 動力源:シドレー プーマ6気筒水冷直列ピストンエンジン1基、230馬力 (170kW)

パフォーマンス

• 最高速度: 95 mph (153 km/h、83 kn)
• 範囲: 270 マイル (430 km、230 海里)

同等の役割、構成、時代の航空機

• ショートN.2B