ショートアドミラルティタイプ 74

ショートアドミラルティタイプ 74 は、第一次世界大戦中にイギリス海軍航空隊で使用された、折りたたみ式ではない翼を備えた単発複葉牽引式水上機でした。

設計と開発

74型は100馬力（74.6kW）のノームダブルオメガエンジンを搭載し、最大飛行時間は5時間でした。^[2]

1913年、イギリス海軍はショーツ社に100馬力の複葉水上機7機を発注し、これらには同社のシリアル番号69-75が割り当てられた。最初の機は1914年1月4日に飛行し、ショーツ社の主任テストパイロットであったゴードン・ベルが操縦した。この初飛行にはチャールズ・リチャード・フェアリー（後のサー・リチャード・フェアリー）が同行した。フェアリーは1915年にショーツ社を離れ、フェアリー・アビエーション社を設立した。この最初の機体がグレイン島のイギリス海軍航空基地に納入されたとき、海軍のシリアル番号74が付与されたため、この機体と、このバッチの残りの6機（海軍番号74-80 ）は、当時の規則に従って アドミラルティタイプ74と呼ばれた。

7機のうち4機（海軍75号機と79号機を含む）はダンディーの航空基地に派遣され、残りの3機はグレイン航空基地に残った。ダンディーの航空機は1914年にスピットヘッド沖で行われた王立艦隊観閲式に17機の水上飛行機と4隻の飛行船の部隊の一部として参加した。^[3]

1900年以降のショート航空機のデータ^[4]

一般的な特徴

パフォーマンス

^ 海軍本部によって「ショート改良型74」と呼ばれることもあるこの航空機は、実際にはプロトタイプのショート型135の折りたたみ式バージョンであり、この航空機3機がクックスハーフェン襲撃に参加した。
^ バーンズとジェームズ、99ページ。
^ “British Military Aviation in 1914 - Part 1”. www.rafmuseum.org.uk . 2007年9月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年7月3日閲覧。
^バーンズ、CH ;ジェームズ、DN (1989)。1900年以降のショート航空機。ロンドン：パトナム。pp.88-99。ISBN 0-85177-819-4。

ルイス、ピーター（1962年）「イギリスの航空機1809-1914」ロンドン：パトナム、p.458。
メイソン、フランシス・K.（2003年5月19日）。『1914年以降の英国の爆撃機』（第1版（大型版））。ロンドン：パトナム。18ページ。ISBN 978-0851778617。
テットフォード、オーウェン（1991年）。1912年以降のイギリス海軍航空機（第6版）。ロンドン：海軍研究所出版。457ページ。ISBN 1-55750-076-2。
タグ、マイケル H. (2001)。『第一次世界大戦前のイギリス航空機』アトグレン、ペンシルバニア州: シファー出版、p. 273。ISBN 978-0764312076。