島原鉄道

島原鉄道
2008年、白浜海岸の島原線の列車
概要
ロケール	島原半島、長崎県、日本
テルミニ	諫早 上総島原 湖（2008年3月31日まで）
駅	24
サービス
車両	キハ2500形
歴史
オープン	1911年6月20日; 113年前 ( 1911-06-20 )
テクニカル
行の長さ	43.2 km (26.8 マイル)
トラック数	シングル
軌道ゲージ	1,067 mm ( 3 フィート 6 インチ)
ルートマップ 伝説 キロ 高度 メートル​ 大村線早岐行き 0.0 諫早 長崎本線 16 0.7 トンネル 42 1.5 ホニサハヤ 8 2.9 幸井 4 3.6 44メートル 4.8 小野本町 5 5.5 かんたくの里 4 7.5 森山 4 9.6 釜ノ花 3 11.4 諫早東高校前 3 11.7 42メートル 雲仙鉄道（ 閉鎖 1938 ） 12.4 アイノ 4 14.4 アボザキ 6 16.6 東 6 19.6 神戸 5 20.8 大正 5 21.7 29メートル 23.0 西郷 8 国道57号 25.5 神代町 5 29.0 41メートル 29.4 平町 有明フェリー 長洲へ 5 31.6 26メートル 31.8 島鉄越 8 国道57号 34.1 大岬 5 35.2 松尾町 7 37.5 三重 6 40.5 島原 4 41.5 島鉄本社前 5 42.3 南島原 4 国道57号 九州・熊本フェリー 熊本へ 43.2 島原外幸 島鉄 三池行きフェリー 8 国道57号 44.3 ちちぶがうら 12 45.4 安徳 31 45.4 225 46.3 68メートル 47.5 瀬野深江 33 49.6 深江 25 50.0 23メートル 国道251号 52.0 仏新田 3 53.9 ふつう 6 国道251号 56.9 堂崎 6 58.4 カマガ 8 59.9 アリー 20 60.2 30メートル 国道251号 61.2 西有江 9 63.4 龍石 5 63.5 20メートル 国道251号 65.3 キタアリエ 5 65.5 61メートル 66.1 常光寺前 10 67.1 浦多観音 6 68.2 原城 5 70.6 有馬吉川 8 73.5 272メートル 74.6 東大谷 7 75.8 口之津 島鉄フェリー 鬼池へ 3 国道251号 76.8 白浜海水浴場前 11 78.5 かずさ 7 キロ 高度 メートル​ この図: ビュー 話す 編集

島原鉄道線（しまばらてつどうせん）は、諫早駅、諫早市、島原港を結ぶ日本の鉄道路線である。長崎県島原半島の海岸に沿って走る。第三セクターの鉄道会社である島原鉄道が路線を所有し、バスや船の運行も行っている。この路線の最初の区間は1911年に開業した。島原港と上総の間の旧線は乗客が少なく、2008年4月1日に廃止された。この路線では、1950年代半ばに開発された、古いディーゼル機関車のキハ20型電車を使用している。赤とベージュの旧国鉄の色を維持しているヴィンテージ車両のため、この路線は鉄道ファンに人気がある。これは、福岡地域以外では九州で唯一、歴史を通じて民営のままである鉄道である。

島原鉄道は1911年に諫早〜愛野間を開通させ、1912年に神代町まで、翌年には南島原まで路線を延伸した。

口之津鉄道は1922年に南島原〜堂崎間を開通し、1926年に原城まで、その2年後には上総まで路線を延長した。

ディーゼル動力は、1930年に口之津鉄道株式会社によって導入され、1934年には島原鉄道株式会社によっても導入されました。1943年に両社は島原鉄道株式会社として合併しました。

1958年に長崎との直行便が導入され、1980年まで運行されました。

• 肥前小浜鉄道は、1923年から1927年にかけて、愛野駅から雲仙小浜までの17kmの路線を開通させた。島原線からの直通列車は1927年から1932年まで運行された。同路線は1938年に廃止された。

1991年には雲仙岳の溶岩流の影響で6か月間運行が中断され、翌年も1か月間運行が中断された。

1993年に大規模な溶岩流が発生し、島原港と深江間の路線が閉鎖され、1997年までこの区間の運行は再開されなかった。

島原港〜上総間は利用者の減少により2008年4月1日に廃止された。

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• ルート図:にっぽん列島 - 鉄道紀元。 Vol. 27. 株式会社 JTB パブリッシング、2007 年 5 月 10 日、16 ～ 17 頁。

• 島鉄公式サイト