サンホアキン駅

サンホアキン駅
防衛物流基地サンホアキン (DDJC)
位置	カリフォルニア州ストックトン近郊。
座標	北緯37°57′28″ 西経121°17′27″ / 北緯37.9577016° 西経121.2907796° / 37.9577016; -121.2907796
構築済み	1942
建築家	米国国防総省
カリフォルニア州サンホアキン駅の場所

サンホアキン補給所は軍の貯蔵基地の跡地です。サンホアキン補給所の施設は、トレイシー施設、シャープ施設、および旧ストックトンのラフ＆レディ島補給所です。補給所はカリフォルニア州サンホアキン郡のカリフォルニア州ストックトン近郊にあります。これらの補給所では、太平洋戦争での第二次世界大戦の活動に必要な物資や西部戦線への物資の一部を購入、保管、出荷しました。補給所はサンホアキン川に面した安全な内陸港という理想的な立地にあり、鉄道路線、カリフォルニアの基地やストックトン陸軍飛行場などの近くの空港への道路網があります。補給所は陸軍省の国防兵站局によって運営されていました。国防兵站局は第二次世界大戦中に22の大きな補給所を運営していました。

1942 年、448 エーカーのトレイシー施設がオークランドのカリフォルニア補給本部の補給所として開設されました。この補給所は、米国軍のすべての部門を支援しました。1950 年、補給所が再び活発に活動するようになったため、トレイシー施設は朝鮮戦争を支援するために国防総省の単一管理補給システムに移管されました。1962 年、トレイシー施設は国防補給局と陸軍補給整備司令部に移管されました。1965 年、補給所は再びベトナム戦争の支援で活発に活動しました。

シャープ デポ施設は、カリフォルニア州ラソップの町の近くにあり、カリフォルニア州トレイシーにあるトレイシー デポ施設から 15 マイル離れています。1999 年にシャープ デポの大部分がトレイシー デポに移転しました。シャープ デポは、動きの遅い物資をサポートするために、スタッフを 100 人に減らしました。トレイシーの町は、1878 年 9 月 8 日に鉄道の停車場として始まりました。この鉄道駅は、停車場の農業、工場、倉庫にサービスを提供していました。

1920年代、サンホアキン川とストックトンを結ぶ水路が浚渫され、外洋船がストックトン港に到着し、サンホアキン補給所にサービスを提供できるようになりました。トレイシー施設は、1905年から1918年までアメリカ陸軍補給総監を務めたヘンリー・G・シャープ将軍にちなんで名付けられました。^{[1] [2] [3] [4] [5 ] [6 ] [7] [ 8] [9] [10] [11] [12]}

• 近くにはサンホアキン補給所のラフアンドレディ島海軍補給所があった。ラフアンドレディ島別館は1944年に開設された。この補給所は1959年に閉鎖され、その後太平洋岸地域の海軍通信所となった。海軍は、一度に13隻の船を停泊させることができる、長さ6,500フィート (2,000 m) の最も長い連続コンクリート埠頭を建設した。補給所別館は1994年から1959年まで米国太平洋艦隊の役目を果たした。補給所は海軍の物資を保管し、余剰の海軍資産を出荷し、他の海軍基地に兵站支援を提供した。しばらくの間、埠頭は太平洋予備艦隊の予備艦隊の休止中の船を保管するために使用された。 ^{[13] [14] [15] [16]}

• 1942年、物資の需要が急増したため、カリフォルニア州ラソップにラソップ保管・再委託所およびラソップ工学基地と呼ばれる724エーカーの臨時基地が建設されました。^{[17] [18] [19]}

• 第二次世界大戦中のカリフォルニア
• ストックトン兵器庫