セヴォーナ（難破船）

北緯47°00.410′ 西経90°54.520′ / 北緯47.006833° 西経90.908667° / 47.006833; -90.908667

セヴォーナは比較的大きな船でした。
歴史
アメリカ合衆国
名前	エミリー・P・ウィード1890-1897 セヴォーナ1897-1905
所有者	ジェームズ・マクブライアー、ドナルド・サザーランド・マクドナルド（第2代オーナー）
オペレーター	ドナルド・サザーランド・マクドナルド大尉
登録港	アメリカ合衆国
ビルダー	1890年にミシガン州ウェストベイシティに建設
発売	1890
運命	1905年9月2日沈没
状態	1991年に国家歴史登録財に登録された
注記	位置: 47°00.410′N 90°54.520′W / 47.006833°N 90.908667°W / 47.006833; -90.908667 [1]
一般的な特徴
タイプ	湖の貨物船
トン数	728総トン
長さ	当初は300フィート（91メートル）であったが、後に373フィート（114メートル）に延長された。
ビーム	41フィート
ホールドの深さ	21フィート
容量	3,166トン（総量）、2,258トン（純量）
注記	この船には、アメリカの内陸湖で初めて使用された電気サーチライトが搭載されていました。

セヴォーナは、アメリカ合衆国ウィスコンシン州ベイフィールド郡サンド島沖のスペリオル湖で沈没した鋼鉄船体の湖上貨物船である。残骸の現場は1993年に国家歴史登録財に登録された。 ^[2]

セヴォーナは、もともとエミリー・P・ウィードという名前で1890年に進水しました。^[3] 1897年に セヴォーナに改名されました。

1905年9月1日、セヴォーナ号は鉄鉱石を積み、男性20名と女性4名の乗組員を乗せてウィスコンシン州アルエズを出港し、ペンシルベニア州エリーに向かった。 ^[4]その夜遅く、予想外の嵐がこの地域を襲った。真夜中までには風が強風の強さに達した。9月2日午前6時頃、セヴォーナ号は浅瀬で座礁し、真っ二つに折れた。^{[5]その地域には}セヴォーナ号を助けられる船が他になかったため、船尾の乗組員は救命ボートに乗り込んだ。救命ボートから離れた船首の乗組員は、ハッチカバーとドアでいかだを作らざるを得なかった。その間に合わせのいかだに乗っていた乗組員は全員、後に嵐で命を落とした。^[6]スクーナー船プレトリア号を含む他の3隻の船も嵐で失われた。

1909年、セヴォナ号の残骸が航行に危険をもたらすことを懸念したアメリカ陸軍工兵隊は、ダイナマイトで爆破した。^[7]爆発後、船のいくつかの部分が回収され、岸に運ばれたが、残されたものはスキューバダイビングの人気スポットとなった。^{[8]沈没現場は、}ウィスコンシン歴史協会、アポストル諸島国立湖岸、ウィスコンシン州天然資源局が共同で管理している。^[9]

ウィスコンシン州元副知事サム・フィフィールドはサンド島に夏の別荘を持っており、セヴォーナの残骸の一部を回収した。この資材を使って彼はサンド島に家を建て、セヴォーナ記念コテージと名付けた。この家は今も残っており、長年にわたり保存作業が行われてきた。^[10]

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