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スナイ国際空港 ラパンガン テルバン アンタラバンサ セナイ | |||||||||||
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| まとめ | |||||||||||
| 空港の種類 | 公共 | ||||||||||
| 所有者 | MMCコーポレーション | ||||||||||
| オペレーター | スナイ空港ターミナル サービス Sdn Bhd | ||||||||||
| サーブ | |||||||||||
| 位置 | セナイ、クライ地区、ジョホール州、マレーシア | ||||||||||
| オープン | 1974年 | ||||||||||
| 運営拠点 | エアアジア | ||||||||||
| タイムゾーン | MST ( UTC+08:00 ) | ||||||||||
| 標高 AMSL | 127 フィート / 39 メートル | ||||||||||
| 座標 | 01°38′26″N 103°40′13″E / 1.64056°N 103.67028°E / 1.64056; 103.67028 | ||||||||||
| Webサイト | ホームページ | ||||||||||
| 地図 | |||||||||||
 マレーシアのジョホール州 | |||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||
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| 統計（2023年） | |||||||||||
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出典：AIPマレーシア[1] [2] | |||||||||||
スナイ国際空港（IATA：JHB、ICAO：WMKJ）は、以前はスルタン・イスマイル国際空港[3]として知られており、マレーシアのジョホール州クライ県スナイ町にある国際空港で、ジョホールバルとマレー半島の最南端の地域にサービスを提供しています。空港はジョホールバル市内中心部の北西約22kmに位置しています。
歴史
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1974年に開港したこの空港は、 2003年にマレーシア空港ホールディングス社（MAHB）から50年間の空港開発許可を得て運営を引き継いだセナイ空港ターミナルサービス社（SATSSB）によって管理・運営されている。 [要出典] SATSSBは現在、MMCコーポレーション社が100％所有している。セナイ国際空港は現在、マレーシアで唯一民営の公共空港である。SATSSBはペトロナス社のためにケルテ空港も運営している。[要出典]
空港拡張計画は1978年に発表された。[4]
連邦政府は1990年に1億リンギットをかけて空港の改修を計画した。[5] 1990年4月に承認された。[6]
一方、マレーシア航空は、より安価なシンガポール・チャンギ空港ではなく、同空港への国際便のルートを変更する計画を立てた。 [5]この計画は1991年8月に承認された。[7]
1990年9月、マレーシア航空はクアラ・トレンガヌ空港からトレンガヌへの直行便を増便し、トレンガヌ州とケランタン州への観光客を誘致し始めた。[8]
1992年4月、マレーシア航空はスナイから香港への週1便の運航を開始し、空港にとって「新時代」の幕開けとなった。[9]
1993年、スナイ空港は9,300万リンギットをかけて改修された。改修工事にはターミナルと滑走路の拡張、航空橋の建設などが含まれる。改修により、空港は以前よりも多くのマクドネル・ダグラスDC-10航空機を運べるようになり、[10]週100便に増加した。[7]
スナイ国際空港は、年間最大450万人の乗客と8万トンの貨物を処理できる。[要出典]
スナイ国際空港は、マレーシアのイスカンダルと南部地域の航空玄関口として機能し、観光とビジネスの両方の旅行者のニーズを満たすために不可欠な路線とサービスを提供することに専念しています。 3,800メートルのカテゴリー4E滑走路を備えたスナイ国際空港は、エアバスA350 XWB、ボーイング777、さらにはアントノフAn-124ルスラン貨物機などの大型ジェット機まで扱うことができます。現在、スナイ国際空港では4つの航空会社が運航しており、国内12都市と海外6都市にサービスを提供しています。[要出典]
2019年、スナイ国際空港は定期便と不定期便合わせて52,030便の商業航空機の運航により、合計4,254,922人の乗客と15,010トンの貨物を取り扱った。現在、ターミナルは2023年までに500万人の乗客を処理できるように拡張されている。[11]
航空会社と目的地
乗客
トラフィックと統計
地上輸送
スナイ国際空港は、PLUS高速道路、スナイ・デサル高速道路、セカンドリンク高速道路に接続しています。空港の外にはタクシーが走っています。市内中心部までバスが運行しており、シンガポールへの乗り継ぎも可能です。[16]
コーズウェイリンクは通勤者にJBセントラルへのルートを提供します。
セナイビジネス航空ターミナル (SBAT)
SATSSB は、空港のメイン ターミナル ビルのすぐ隣に位置し、同じインフラストラクチャを共有するプライベート航空ターミナル SBAT も運営しています。その名の通り、SBAT には会議室やカンファレンス ルーム、ダイニング、プライベート休憩施設などのビジネス施設が備わっています。
スナイ空港自由工業地帯 (SAFIZ)
SAFIZはスナイ国際空港の総敷地面積の一部を形成し、ポッカ、セレスティカ、BMWを含むいくつかの多国籍企業の工場や流通拠点のための自由工業地帯として運営されています。
注記
参考文献
- ^ WMKJ – ジョホールバル/SENAI INTERNATIONAL、マレーシア民間航空局
- ^ 「スナイ国際空港：スナイ空港について：概要」Senaiairport.com。2012年3月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年7月26日閲覧。
- ^ 「スナイ国際空港 - 概要」。スナイ国際空港。
- ^ 「スナイ空港の滑走路が延長へ」ザ・ストレーツ・タイムズ1978年3月7日2024年4月1日閲覧。
- ^ ab 「MASに『スナイ経由のフライトルート変更』要請」The Straits Times 1990年8月4日2024年3月30日閲覧。
- ^ 「KL、ジョホール空港拡張に6,340万ドルを承認」ザ・ストレーツ・タイムズ、1990年4月13日。 2024年4月1日閲覧。
- ^ ab 「MAS、スナイを世界便の経由地として使用することに賛成」。ストレーツ・タイムズ。1991年8月7日。 2024年3月30日閲覧。
- ^ 「ケランタンとトレンガヌへの直行便がシンガポールの観光客を魅了」ザ・ストレーツ・タイムズ1990年9月5日2024年3月30日閲覧。
- ^ 「JB-香港直行便がセナイ空港に新時代をもたらす」ザ・ストレーツ・タイムズ。1992年1月2日。 2024年4月1日閲覧。
- ^ 「ジョホール空港の改修費用は9,300万マレーシアドル」。ビジネスタイムズ（シンガポール）。1992年4月15日。 2024年3月30日閲覧。
- ^ 「統計:航空」。運輸省。2012年3月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年7月16日閲覧。
- ^ “バティック・エア・マレーシア、2024年12月からジョホールバル～バンコクを追加”.エアロルート。 2024 年 9 月 20 日。
- ^ “TransNusa Buka Rute Penerbangan Baru Jakarta-Johor Bahru Mulai 2023年9月7日”.クンパラン(インドネシア語) 。2023 年8 月 15 日に取得。
- ^ スナイ空港ターミナル サービス Sdn Bhd
- ^ 「マレーシア交通統計2020」（PDF）。運輸省。 2021年10月5日閲覧。
- ^ 「バスで」
- ^ AA1 より
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、スナイ国際空港に関連するメディアがあります。
- スナイ国際空港公式サイト
- NOAA / NWSのWMKJの現在の天気
- 航空安全ネットワークにおけるJHBの事故履歴