セグナーホイール

ゼグナー水車またはゼグナー水車は、18世紀にヨハン・アンドレアス・ゼグナーによって発明された水車の一種です。 ^[1]ヘロンのアイオロスの球 と同じ原理を利用しています。

この装置は地面（または丘の斜面）の適切な穴に設置されます。水は垂直のシリンダーの上部に送られ、シリンダーの下部には、ノズル付きの特別に曲げられたパイプを備えたローターがあります（画像を参照）。静水圧により、水がノズルから噴射され、ローターが回転します。有効なトルクは、ベルトとプーリーシステムを介して動力装置に伝達されます。

セグナー水車は、リアクション水車またはスコッチ水車とも呼ばれ、1850 年代半ばにニュージャージー州のモリス運河沿いの傾斜面リフトに動力を供給するために建設されました。今日、セグナー水車の原理は灌漑用スプリンクラーに使用されています。

アレクサンダー・ボグダノフはこれを蒸気機関の発展への道を開いた重要な革新の例として挙げた。^[2]

ムセオ・アシエンダ・ブエナビスタのタービンは、「現存する唯一のプレスコッチ型で、17世紀末にベーカー博士によって発明された先駆的で歴史的に重要な機械の唯一の現存例です。ブエナビスタのタービンは、事実上、技術史家にとってよく知られている機械遺物の進化におけるミッシングリンクです。」(産業考古学協会誌、第4巻第1号[1978年]、55～58ページ)。^[3]

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  ニュージャージー州レッジウッドのモリス運河東側の傾斜面 3 のスコッチ タービン
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  ホパトコン州立公園に展示されているタービンのアームとノズルの詳細図

ウィキソースには、1911 年のブリタニカ百科事典の記事「バーカーズミル」のテキストがあります。

• physics.kenyon.edu の Barker's Mill
• 残っている最後の例の一つはホパトコン湖にあります。[1]に素晴らしい写真があります。