セドナ IV

セドナ IV

S/Y セドナ IV
歴史
名前	ビーレフェルト(BV 106)
所有者	ブレーメン ヴェゲザッカー フィッシェライ ゲゼルシャフト、ヴェゲザック、ドイツ
登録港	ドイツ
ビルダー	アベキング & ラスムッセン、レムヴェルダー、ドイツ
ヤード番号	5169
発売	1957年4月27日
完了	1957年6月7日
母港	ヴェーゲザック、ドイツ
運命	販売済み
注記	もともとはサイドフィッシングトロール船として納入された
名前	ヒトデ（E 213）
所有者	ハリー・メルドガード・ジェンセンとヘイコン・スヴェンセン
登録港	デンマーク
取得した	1971年2月9日
母港	エスビャウ、デンマーク
名前	セントキルダ（E 218）
所有者	エベとアグネ・スヴェンセン
登録港	デンマーク
取得した	1984年7月18日
母港	エスビャウ、デンマーク
運命	販売済み
名前	Syscomp I (1992)、セントキルダ(1998)
所有者	Syscomp Shipping Ltd
登録港	アンティグア・バーブーダ
取得した	1992年7月
母港	セントジョンズ、アンティグア・バーブーダ
運命	販売済み
名前	セドナIV [1]
所有者	Les Productions Ciné-Bio Inc.、ケベック州、カナダ
登録港	カナダ
取得した	2002年5月
母港	カプ・オ・ムール、マグダレン諸島、ケベック州、カナダ
識別	IMO番号: 5044312 MMSI番号: 316327000 コールサイン: VOKW
状態	アクティブ
一般的な特徴
トン数	394 総登録トン (GRT)
変位	550 t（540長トン）
長さ	51.34メートル（168.4フィート）
ビーム	7.9メートル（26フィート）
下書き	4.2メートル（14フィート）
アイスクラス	はい
設置電力	Deutz-MWM発電機2 台: 30 キロワット (各)
推進	1 × Deutz-MWM : TBD 604LB V6 ディーゼル 605 hp (451 kW) 1 × 1.6 m (5.2 フィート) [可変ピッチプロペラ]
帆の計画	650 m 2 (7,000 平方フィート)
スピード	14ノット
範囲	10ノット（19 km/h; 12 mph）で8,500 nmi（15,700 km; 9,800 mi）
容量	乗客8名
クルー	4

S /Y セドナ IVは、全長 51 メートル (167 フィート) の 3 本マストのスクーナーで、科学調査やドキュメンタリーの撮影に使用されています。

1957年にドイツのアベキング＆ラスムッセン社でサイドフィッシングトロール船として建造され、1992年に帆船に改装されたこの船は、2001年にカナダの映画制作チームが購入した際に映画スタジオが設置された。この船は以前はセントキルダと名付けられていた。セドナIVには編集室と高解像度の映画製作装置を備えた機材室が備え付けられている。乗組員は船上の高精度科学機器を使用してデータを収集、編集、分析し、探検の科学研究プログラムを遂行することができる。このスクーナーは衛星経由でインターネットにも接続されており、陸上の研究者が仮想の船乗りになることもできる。

このスクーナー船は 78,000 リットル (17,000 英ガロン、21,000 米ガロン) のディーゼル燃料を積んでおり、航続距離は 8,500 海里 (20,000 km) です。また、700 平方メートル (7,500 平方フィート) の帆布を備えています。

1957 年 4 月 27 日: ドイツ、レムヴェルダー、NB 5169 の Abeking & Rasmussen で進水

1957 年 7 月 6 日: 複合モーターロガー (ニシン漂流船とサイドフィッシング トロール船) として納品、31.39 23.33 GRT 147.84 NRT、4x 7.94 x 3.62 m、エンジン: Deutz SBV6 M545 Diesel 4s6c 600 hp、Bielefeld BV 106、コールサイン DLDQ、ドイツ、ヴェゲザックのブレーメン・ヴェゲザッカー・フィッシェライ・ゲゼルシャフトへ

1964年7月8日: ラーウィックに入港、翌日出港

1966 年 5 月 5 日: 所有者がブレーメン ヴェゲザッカー フィッシェライ ゲゼルシャフト mbH、ブレーメン ヴェゲザックに改称

1969年8月：所有権は北ドイツ漁業会社ブレーマーハーフェンに移り、西アフリカ沖で漁業を営む。ガーナへのリース契約に基づいていたが、明らかにそこに停泊しただけだった。

1970年12月: ガーナのテマに係留され、買い手と船主のベルンハルト・ブランケによる検査を受けた。

1971年2月9日：デンマーク、エスビャウのハリー・メルドガード・ジェンセンとハコン・スヴェンセン（各50%）に売却され、スターフィッシュE 213に改名、コールサインOXUO、母港デンマーク、エスビャウ、総トン数296.74 GRT 152.31 NRT、カナリア諸島ラス・パルマス（ドック入り）を経由してエスビャウへ航海し、その後北海で漁業に従事

1980.03.21: ハリー・メルドガード・ジェンセンが自身の50％をヘイコン・スヴェンセン、エベ、アグナー・スヴェンセンの息子たちに売却（現在はそれぞれ25％）

1984年3月: ホーコン・スヴェンセンが死去、彼の50%の財産は妻に譲渡される

1984年7月18日: セントキルダE 218に改名。エベとアグネ・スヴェンセン兄弟が母親から父親の50%を引き継ぐ。

1989 年 10 月: ドイツ、ディードルフの Jörg Bartholomaus に売却

1991年5月：ドイツのアウクスブルクのベルント・ショットドルフ博士に売却され、ハンブルク・ハルブルクのイェンク・ヴェルフトでインドセイル・リグを備えた帆船に改造された。

1992 年 7 月: 所有権が Syscomp Shipping Ltd. (アンティグア・バーブーダのセントジョンズ) に移り、Syscomp I に改名、コールサイン V2PL、母港がアンティグア・バーブーダのセントジョンズに移り、総トン数 394 GT 118 NT、51.50 x (41.04) x 7.90 x 5.43 m、帆面積約 700 m2

1998年10月5日: セントキルダに改名、所有者が別の船を建造中のため売り出し中

2001年7月：カナダのモントリオールにあるレイモンド・ヘルマーとその株主グループに売却

2002年5月: カナダ、ケベック州、マグダレン諸島、キャップ・オ・ムル港で大規模な改修工事が行われ、セドナIVに改名。所有者: 3903109 Canada Inc.、ケベック州、カナダ、母港: キャップ・オ・ムル、総トン数394 GT 118 NT、全長51.34 x 7.90 x 4.20 m。

2002年7月8日: 北西航路を通る北極ミッション（遠征）のため、北緯47度22分、西経061度51分にあるマグダレン諸島を出発

2002年8月24日: フランクリンが航行可能な北西航路を探す遠征中に1846年に冬を過ごしたビーチー島（北緯74度00分、西経089度56分）に到着。

2002年9月10日：アメリカ合衆国の最北端、アラスカ州バロー岬（北緯71度48分、西経156度47分）に到達

2002年9月23日: ベーリング海峡の北緯65度53分、西経168度39分に位置するリトルダイオミード島に到着。ロシア当局により上陸を拒否された。

2002年11月22日: バンクーバーに到着、北緯48度17分、西経123度07分、北極ミッション完了

2003年3月27日: 船主が新しい社名「Navigation Sedna Inc.」を採用^{[2] [3] [4]}

2004年2月1日: 船主Navigation Sedna Inc.がLes Productions Ciné-Bio Inc.と合併^[5]

• 南極での任務中のセドナ IV、2005 年 10 月から 2006 年 11 月
• セドナ IV 号がセントローレンス川で任務に就く、プレスリリース、2004 年 7 月 8 日
• セミクジラミッション、2003
• 北極ミッション、シリーズ、2002
• 北極ミッション、ミッション、2002
• セドナ IV 号が北西航路を航行、アースロポリス、2002 年 11 月 25 日
• フィスカーフォーラム