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 シーボーンクエスト
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| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | シーボーンクエスト |
| 所有者 | シーボーンクルーズライン |
| 登録港 | ナッソー、バハマ |
| ビルダー | T.マリオッティ、ジェノバ、イタリア |
| ヤード番号 | 64 [1] |
| 洗礼を受けた | 2011年6月20日[2] |
| 取得した | 2011年5月31日 |
| 処女航海 | 2011年6月20日 |
| 使用中 | 2011年6月20日～現在 |
| 識別 | |
| 状態 | 2013年5月13日から6月2日までの改修後、就役。 |
| 一般的な特徴[1] | |
| クラスとタイプ | シーボーン オデッセイクラス |
| タイプ | クルーズ船 |
| トン数 | 32,346 GT (2011-2013) [3] 32,348 GT (2013年以降) |
| 長さ | |
| ビーム | 25.6 m (84 フィート 0 インチ) |
| 下書き | 6.5 m (21 フィート 4 インチ) |
| デッキ | 11 |
| 設置電力 |
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| 推進 | 2 × 7.5 MW SAM/VEM電動モーター、可変ピッチプロペラ付き 2 軸 |
| スピード |
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| 容量 | 乗客450人 |
| クルー | 335 |
MVシーボーン・クエストはシーボーン・クルーズラインの豪華クルーズ船である。イタリアの造船会社T.マリオッティによって建造された。この船は2011年6月に就航した。[4]
設計と建設
T.マリオッティはイタリアのジェノバにある自社造船所でこの船を建造した。[5] シーボーン・クエストは、先行する姉妹船であるシーボーン・オデッセイやシーボーン・ソージャーンと同じ設計で建造された。これらは大手クルーズ会社が運航するクルーズ船の中では最も小型の部類に入る。[6] 3隻の姉妹船を合わせると、クルーズラインの乗客定員は3倍になった。[6]
船名は2009年9月から12月にかけて一般から募集したコンテストで選ばれた。[6] 2,100件の応募の中から「クエスト」（120件の提案）が同社によって選ばれた。[6]
2013 改装
2013年5月13日から2013年6月2日まで、シーボーン・クエストはイタリアのジェノバにあるT・マリオッティ造船所で改修のためドック入りした。船の作業には、後部デッキ6の屋外スペースへの2台の新しい追加クレーン、4つの追加のゾディアッククレードル、焼却室の再配置と保持容量の増加、機関室への新しい水バラスト処理システムの設置、機関室とドックでの小規模な機械工事と配管工事が含まれていた。追加作業には、シーボーンの今後の南極クルーズで使用されるゾディアックインフレータブルを収容するための船のマリーナの改装、およびシーボーン・オデッセイとシーボーン・ソージャーンですでに導入されている乗組員エリアの一般的なアップグレードと追加が含まれていた。[7]この改装は船の耐氷クラスには影響を及ぼさなかった。改装はゾディアックを収容するための小さな変更のみを伴った。
参考文献
- ^ ab 「Ned Cruise Seabourn Quest Info」 。 2011年1月20日閲覧。[永久リンク切れ ]
- ^ スローン、ジーン。「ブライス・ダナーがシーボーン・クエストのゴッドマザーに指名」USAトゥデイ。 2011年1月20日閲覧。
- ^ 船舶の結果: シーボーン クエスト、米国沿岸警備隊海上情報交換所
- ^ 「シーボーン・クエスト・レビュー」。クルーズ・クリティック。クルーズ・クリティック。 2011年8月16日閲覧。
- ^ Colton, Tim. 「大型クルーズ船の発注」ShipbuildingHistory.com。2009年5月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年2月16日閲覧。
- ^ abcd 「シーボーン社の次期ヨットはシーボーン・クエストと命名される」（プレスリリース）。The Yachts of Seabourn。2010年1月8日。 2010年2月23日閲覧。
- ^ 「『シーボーン・クエスト』がT・マリオッティ造船所から出航」ワールド・マリタイム・ニュース。 2013年6月12日閲覧。
外部リンク
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- 公式サイト