シーウィンドライン

シーウィンドライン

業界	旅客輸送 貨物輸送
設立	1988
廃止	2010
本部	トゥルク 、 フィンランド
サービスエリア	バルト海
Webサイト	シーウィンド

シーウィンドラインは、フィンランドの客船会社シリヤラインの子会社で、後にエストニアの会社タリンクが所有しました。2010年にシーウィンドブランドは消滅し、残った船であるMSシーウィンドはタリンクの船名に変更されました。MSシーウィンドは貨物輸送のみを専門としており、トゥルク-ストックホルム航路で鉄道フェリーとしても運航しています。この船は、フィンランドとスウェーデン間の鉄道車両を輸送する最も重要な船の一つです。しかし、タリンクのCEOであるエン・パントによると、同社は現在、列車輸送は他の貨物輸送よりも収益が少ないため、列車フェリー輸送の継続にはほとんど関心がないとのことです。^[1]

SeaWindは1988年に設立され、 1989年4月21日にMS Sea Windでストックホルム–トゥルク間の運航を開始しました。EUが免税法を変更した後も船上での免税販売を維持するため、1999年に航路にLångnäsの停泊地が追加されました。2002年9月、MS ÖresundはSeaWind Lineによってチャーターされ、MS Sky Windに改名され、MS Sea Windとともにストックホルム – トゥルク航路に就航しました。2002年から2005年の間、SeaWindのMS Star Windはヘルシンキ–タリン航路で運航しました。2005年4月、SeaWind LineはM/S Sky Windを購入しました。

2005年5月、ヘルシンキ・タリン航路は廃止され、スター・ウインドはストックホルム・トゥルク航路に変更され、すぐにサーレマー海運会社に売却された。2007年5月、スカイ・ウインドはポーランドを拠点とするユニティ・ラインに売却され、2007年8月にシーウィンド・ラインでの最後の航海を行った。^{[2]タリンク・シリヤは}スカイ・ウインドに代わる船の購入交渉を行っていたが、需要が低かったため、代替船を導入しないことが決定された。^[1]

2008年1月、シーウィンドラインは旅客輸送を停止した。これと同時に、船上で免税販売を行う必要がなくなったため、船はロングネスに寄港しなくなった。^{[3] [4]}

完全なリストではありません。

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