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スクルトン | |
|---|---|
| 歴史ある鉄道の駅 | |
 2013年9月のスクルートン駅 | |
| 一般情報 | |
| 位置 | スクルートン、ハンブルトン 、イングランド |
| 座標 | 北緯54°19′11″ 西経1°32′01″ / 北緯54.319604° 西経1.533628° / 54.319604; -1.533628 |
| グリッド参照 | SE304916 |
| 運営者 | ウェンズリーデール鉄道 |
| プラットフォーム | 1 |
| 歴史 | |
| 元の会社 | ヨーク・ニューカッスル・アンド・ベリック鉄道 |
| 事前グループ化 | ノース・イースタン鉄道 |
| グループ化後 | ロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道 |
| 重要な日付 | |
| 1848年3月6日 | スクルトン・レーンとして開業 |
| 未知 | スクルトンに改名 |
| 1954年4月26日 | 乗客立ち入り禁止 |
| 1956年5月7日 | 商品の取り扱いは終了しました |
| 2014年4月26日 | 再開 |
スクルートン駅は、イングランド北ヨークシャー州スクルートン村に停車するウェンズリーデール鉄道の復元された鉄道駅です。
歴史
1848年3月6日にヨーク・ニューカッスル・アンド・ベリック鉄道によって「スクルートン・レーン」として開業し、その後間もなく「スクルートン」に改名された。[1] [2]この駅は1923年の鉄道統合によりロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道の一部となり、1948年の国有化によりイギリス鉄道に引き継がれた。 1954年4月26日にイギリス鉄道によって旅客輸送が停止されたが、[1] [2]貨物輸送は1956年5月7日まで続いた。[3]
現在
駅が閉鎖されたにもかかわらず、この路線は1992年まで石灰岩輸送のために開通したままとなり、その後ウェンズリーデール鉄道が引き継ぎ、ノーサラートンからレッドマイアまでの22マイル（35km）のリースを獲得した。[4]
ウェンズリーデール鉄道が2003年に開通した頃には、スクルートン駅は荒廃し雑草が生い茂った状態だった。[5]修復工事はスクルートン教区議会の支援と鉄道遺産信託からの助成金を受けて行われた。[5]建物の構造の修復と屋根の葺き替えが完了した後、ウェンズリーデール鉄道は2011年4月27日にスクルートン教区議会と転貸契約を結び、建物の維持と修復の責任をウェンズリーデール鉄道信託に移した。[5]
2014年4月26日、スクルートン駅は、路線の旅客サービス停止60周年に合わせて再オープンした。[6]レイランド鉄道バスLEV1による特別な再オープンサービスが運行された。 [7] 2014年11月までに、建物の修復はほぼ完了していたが[8]、プラットフォームを少なくとも60メートル（200フィート）必要とする現代の規制に準拠させるため、短いプラットフォームの建設が必要だった。[7] [9] [10]ウェンズリーデールの東端であるノーサラートン・ウェストが完成し、2014年11月22日に一般公開されるまで、駅は運営されなかった。 [7] [11]
この駅は、ノーサラートン・ウェスト駅とともに、ヤフォース付近の踏切で列車と車が衝突した事故を受けて、2016年8月に閉鎖された。[12]スクルートン駅はその後再開され、現在はウェンズリーデール鉄道の東端となっている。この駅は特定の運行日のみ運行され、鉄道の「生きた歴史体験」の拠点となっている。[13]
参考文献
注記
- ^ ab Butt (1995)、207ページ。
- ^ ab Quick (2009)、345ページ。
- ^ クリンカー（1988年）、121ページ。
- ^ 「About us」ウェンズリーデール鉄道。2013年。 2014年6月3日閲覧。
- ^ abc 「スクルートン駅の修復」（PDF） （プレスリリース）。ウェンズリーデール鉄道トラスト。2011年4月27日。 2013年1月2日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2013年11月22日閲覧。
- ^ 「Scruton駅再開のニュース」。ウェンズリーデール鉄道。 2014年3月27日閲覧。
- ^ abc ナイジェル・ハリス編 (2014年5月14日～27日) 「ウェンズリーデール駅再開を祝う」RAIL (748): 21。
- ^ リチャードソン、アンディ編（2017年4月21日）。「ランチタイムトークで駅の歴史が明らかに」。ダーリントン＆ストックトンタイムズ。2017～2016年第13号。ISSN 2040-3933。
- ^ 「ウェンズリーデール鉄道のスクルトン駅が60年ぶりに再開」BBCニュース。BBC。2014年4月27日。 2014年4月27日閲覧。
- ^ 「Scruton Station Platform Appeal」。Charity Choice。2014年。 2014年6月3日閲覧。
- ^ 「ハンブルトンに新しいプラットフォームがオープン」Star Radio North East。2014年11月22日。 2014年11月24日閲覧。
- ^ ミンティング、スチュアート。「ノーサラートン近郊で車が列車に衝突し女性が重傷を負った事件で捜査開始」。ザ・ノーザン・エコー。ニューズクエスト（ノース・イースト）社。 2018年4月3日閲覧。
- ^ 「Scruton」.ウェンズリーデール鉄道. 2023年6月20日閲覧。
出典
- Butt, RVJ (1995 年10月)。鉄道駅ディレクトリ: 過去と現在のすべての公共および民間の旅客駅、停車場、プラットフォーム、停車場所の詳細 (第 1 版)。Sparkford : Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199. OL 11956311M.
- Clinker, C. R. (1988) [1978]. Clinker's Register of Closed Passenger Stations and Goods Depots in England, Scotland and Wales 1830–1980 (第 2 版). ブリストル: Avon-Anglia Publications & Services. ISBN 978-0-905466-91-0. OCLC 655703233.
- クイック、マイケル (2009) [2001]。英国の鉄道旅客駅：年表（第4版）。オックスフォード：鉄道運河歴史協会。ISBN 978-0-901461-57-5. OCLC 612226077.
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、スクルートン鉄道駅に関連するメディアがあります。
- 1947 年の航行可能な OS マップ上の Scruton ステーション
- スクルートン駅の YouTube 動画
- プラットフォーム拡張のYouTubeビデオ