シュライヒャー ASW 12

ASW12 ...
一般情報
タイプ	オープンクラスグライダー
国籍	ドイツ
メーカー	シュライヒャー
デザイナー	ゲルハルト・ヴァイベル
建造数	15
歴史
初飛行	1965
開発元	アカフリーク ダルムシュタット D-36 キルケ

ASW 12は、当初AS 12として知られていた、ガラス複合材構造の単座グライダーです。主翼は肩に取り付けられ、T 字型の尾翼を備えています。基本的には、 Akaflieg Darmstadt D-36の開発生産バージョンです。

1965年、ゲルハルト・ヴァイベルはダルムシュタット工科大学を離れ、アレクサンダー・シュライヒャー社に設計者として入社しました。新しい雇用主のために彼が最初に手がけたプロジェクトはASW 12でした。このグライダーは国内外の競技会で数々の記録と勝利を達成しました。ASW 12に乗ったハンス・ヴェルナー・グロッセの偉業は伝説的で、例えば1972年4月25日のリューベックからビアリッツまでの1,461kmの飛行は、30年間絶対的な世界フリーディスタンス記録として保持されていました。それ以前の1970年7月26日には、ベン・グリーンとウォーリー・スコットが別々のASW-12グライダーでテキサス州オデッサからネブラスカ州コロンバスまでの1,153.82km (716.95マイル) を飛行し、世界フリーディスタンス記録を共同で樹立しました。

ASW12 の後継機としてASW17が開発されました。

ASW 12 の胴体は、当時としては非常に細身でした。引き込み式の着陸装置と、D-36 よりも深い 2 ピースのキャノピーを備えていました。各胴体は、D-36 と同様に、ポジティブ モールド上に 2 つの半分を積層して製造されました。構造は、バルサ材の上にガラス繊維強化複合材を二重に挟み込んだものでした。

翼は、根元に改良型 Wortmann FX 62-K-131 プロファイル、先端に Wortmann FX 60-126 を備えた二重テーパー形状です。翼はグラスファイバーとバルサ材のサンドイッチ構造で、ネガティブ モールドを使用した従来の方法で製造されました。

ASW 12 は、着陸進入制御のために、従来のスポイラーやエアブレーキではなく、ブレーキングパラシュートを備えていました。このシステムは信頼性が低いことが判明したため、多くの ASW 12 に 2 つ目のパラシュートが後付けされ、着陸失敗のリスクが軽減されました。

一般的な特徴

• 乗員: 1名
• 長さ: 7.35 m (24 フィート 1 インチ)
• 翼幅: 18.30 m (60 フィート 1 インチ)
• 高さ: 1.50 m (4 フィート 11 インチ)
• 翼面積: 13.0 m ² (140 平方フィート)
• アスペクト比: 25.8
• 翼型： Wortmann FX 62-K-131 改造および FX 60-126
• 自重: 324 kg (713 ポンド)
• 総重量: 430 kg (946 ポンド)

パフォーマンス

• 最高速度: 200 km/h (125 mph、109 kn)
• 最大滑空比:約46
• 沈下速度: 0.57 m/s (112 フィート/分)

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