シープファールトハウス

シッピングハウス （オランダ語：Scheepvaarthuis ）は、アムステルダム港に近いワールセイラントの西端にある建物で、オランダのトップ100遺産の1つであり、アムステルダム派の真の最初の例と一般的に考えられています。アムステルダム派は、「表現力豊かなダイナミズム、贅沢な装飾、色鮮やかな装飾」を特徴とするスタイルです。^[1]プリンス・ヘンドリッカデにあり、1595年にコルネリス・ハウトマンが東インドへの最初の旅を開始した場所に建てられました。最初の部分は1913年から1916年（第一次世界大戦中）に建設され、2番目の部分は1926年から1928年に建設されました。もともと、この港は、オランダ蒸気船会社(SMN)、王立定期船航行会社(KPM)、ジャワ・中国・日本航路(JCJL)、王立オランダ蒸気船会社(KNSM)と子会社のニューライン航行会社 (NRM) の 6 つのアムステルダムの大手海運会社の本社であり、1912 年に王立西インド郵便サービス (KWIM) が買収しました。

多数の芸術家が建物の外装と内装の両方の大規模な装飾に参加した。建物内に入居していた海運会社はすべて世界貿易に携わっており、それらの船会社は東インド諸島と西インド諸島のオランダの拠点から「複数の方向に地球を周航」していた。^[2] 実用的でモダンで機能的なオフィスとして機能することを目指し、またオランダの豊かな海洋の伝統を示すものであったため、設計には数多くの海洋のシンボルが組み込まれている。たとえば、建物の外側はオランダ植民地帝国を反映した彫刻やレリーフで覆われており、正面玄関の周りの海の擬人化彫刻は「エキゾチックで神秘的な女性」として表現されている。^[2]

建物の設計と施工は、ヨハン・ゴダートとアドルフ・ダニエル・ニコラス・ファン・ゲント兄弟に委託されました。ファン・ゲント兄弟は、技術的な実装とコンクリートフレームの設計を担当しました。建築設計は、当時あまり知られていなかった建築家ヨハン・ファン・デル・メイに任されました。アムステルダム派の建築家ミシェル・デ・クラークとピート・クレイマーも貢献しました。

このデザインは、当時の「魅力と輝き」を今も保っていると評されている。^[3]

建設のために、1,000,000ギルダーの資本金を持つ公社が設立されました。建物は、プリンス ヘンドリッカデとビンネンカントの角に1,400平方メートルのスペースを占める予定でした。プリンス ヘンドリッカデの108番から114番、ビンネンカントの1番から6番の計13の建物を取り壊す必要がありました。第1段階は1913年から1916年で、拡張は12年後（1926年から1928年）に完了しました。色のばらつきを避けるために、レンガは両方の建設段階で同時に焼かれました。さまざまな種類のレンガ、鉄細工、ステンドグラス、エキゾチックな堅木、織物が大量に加工されました。使用された材料は非常に高価で、いくつかの種類のレンガとプロファイル用の型は特別に設計されました。テラコッタのほかにも、花崗岩、大理石、斑岩閃緑 岩のさまざまな種類など、貴重な石材が数多く使用されました。プリンス・ヘンドリッカデとビンネンカントの角にあったかつての正面玄関の上には、銅色の英国産スレートで覆われた切り詰められた塔状の構造物が建っています。鉛の ひさしは、船のロープ、ゴルフ、釣りカップの形で作られました。

この建物には、豪華に装飾された中央階段、プリンス ヘンドリッカデとビンネンカントの角にある会議室、プリンス ヘンドリッカデ側の 3 階にある大きな会議室など、特に注目すべき特徴がいくつかあります。

中央階段の鉄細工は、各階をつなぐ役割を果たしています。階段はステンドグラスで囲まれており、建物内の他のほぼすべてのステンドグラスと同様に、ガラス職人のウィリアム・ボグトマンによって設計、実装されました。

建物内には稼働中のパターノスター エレベーターが設置されています。

3 階にある大きな会議室または討議室は、インテリア デザイナーの T. ニューウェンハウスが設計しました。室内の備品は、マホガニー、黒檀、コローマンデルなどの濃い熱帯木材で作られています。1972 年の改装中に、ステンド グラスの窓は短くなり、元の壁紙はより明るい色調に塗り直され、元の壁ランプ、天井、シャンデリアは取り外されました。透かし彫りの真鍮で作られた元のシャンデリアは、1974 年に交換されました。

最後の船舶会社は 1981 年にこの建物から撤退し、1983 年 8 月にはアムステルダム市交通会社(GVB) が船舶館に入居しました。2004 年までに、GVB は別の場所に移りました。大規模な改修工事の後、この建物は 2007 年 6 月 8 日に 5 つ星ホテル、レストラン、会議センターとしてオープンしました。この建物には、スイート 22 室を含む 165 室の客室、宴会場と会議室 8 室、レストラン、バー/ラウンジ、ウェルネス センターがあります。

ホテルの内装をデザインするにあたり、アムステルダムを拠点とする建築家レイ・ケンティは、元々の豪華なアール・ヌーヴォー様式からインスピレーションを得ました。ゲザムト・クンストヴェルクの伝統にのっとり、ケンティはゲルティ・ビーレンブルースポットやクリスティ・ファン・デル・ハークといった芸術家を招き、改装工事を仕上げました。貝殻、魚、人魚、海の怪物を描いたビーレンブルースポットの絵画や彫刻は、すべての部屋と廊下で見ることができ、プールの底には手描きのデルフトブルーのイルカもいます。ビーレンブルースポットは、レストランで使用されている磁器もデザインしました。クリスティ・ファン・デル・ハークは、部屋の内装、レストラン、バーの装飾デザインにおいて、ファン・ニューウェンハウスのパターンからインスピレーションを得ました。ダマスク織のテーブルナプキンは、オランダ国立織物博物館の工房で手織りされました。

• 1912年、オランダ王立蒸気船会社やオランダ蒸気船会社を含むアムステルダムの大手海運会社6社が株主となっているOffice The Shipping SAの支援の下、ヨハン・メルヒオール・ファン・デル・メイに船舶局の設計を依頼。
• 1913年 建設開始。
• 1914/1916 アムステルダムの海運会社 6 社のユーザー/所有者とともに第 1 部がオープン。
• 1926/1928 拡張により第2部がオープン。
• 1942年、船舶工場はドイツの「社会福祉省」の名義で使用が要求され、社宅は3階と4階に限定されました。
• 1945 年 海運会社は自社のフロアに戻り、船隊の修復を開始する。
• 1953 両社は建物の最終的な完成、つまり三角形を完成させる 3 つ目の壁の建設を検討しました。
• 1972年 シッピング ハウスが国定記念物 ( Rijksmonument ) に登録されました。
• 1979年、シッピングハウスはCaransa社に売却され、Caransa社は1983年にそれを14,000,000.00 NLGで自治体に売却しました。
• 1983年、シッピングハウスはアムステルダム市営交通会社（GVB）の本社として使用される。
• 1998 シッピング ハウスは、アムラス ホテル & レストランのオーナー兼ディレクターを含むファン エイル家の所有となりました。一方、鉄細工を含むファサードは、ホーヘベスト アーキテクツが率いる記念碑管理建築局の協力により修復されました。
• 2005年 ホテル化に向けて開業活動開始。
• 2007年 グランド ホテル アムラス アムステルダムがオープン。

• 'Aan 't schiplek Y...' : oude en jonge Monumenten rond de historische oevers van het IJ [ "Aan 't schipryk Y..." IJ の歴史的な岸辺にある古い記念碑と若い記念碑。 遺産。アムステルダム市記念物局。 (1995) ISBN 90-6274-090-1 
• ジャン＝ルイ・コーエン『1889年以降の建築の未来』 ニューヨーク：ファイドン（2012年）ISBN 9780714845982 

ウィキメディア・コモンズには、 Scheepvaarthuisに関連するメディアがあります。

• iAmsterdam.com の Shipping House
• iAmsterdam.com のグランド ホテル アムラス アムステルダム
• Holland.com のアムステルダム海運会社

北緯52°22′28″ 東経4°54′15″ / 北緯52.3744° 東経4.9041° / 52.3744; 4.9041