| セーブ・ミー、サンフランシスコ | ||||
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| スタジオアルバム | ||||
| リリース | 2009年10月26日 | |||
| 記録済み | 2009 | |||
| ジャンル | ||||
| 長さ | 43 : 23 | |||
| ラベル | コロンビア | |||
| プロデューサー | ||||
| 列車の年表 | ||||
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| セーブ・ミー、サンフランシスコからのシングル | ||||
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『セイヴ・ミー・サンフランシスコ』は、ポップロックバンドのトレインの5枚目のスタジオアルバム(3ピースとして録音された2枚のアルバムのうちの最初のもの)である。2009年10月26日にコロンビアレコードからリリースされた。 [2] [3]このアルバムは、2024年2月25日に全米レコード協会から3xプラチナ認定を受けた。 [4]
アルバムの最初のシングル「Hey, Soul Sister」は、グループのフォークロックのルーツへの回帰を示し、2009年8月11日にデジタル小売業者にリリースされました。このシングルは、それ以来、トレインのキャリアで4番目のビルボードホット100のトップ40ヒットとなり、リリースから26週間後に3位に達し、キャリアで2番目のトップ10ヒットとなりました。また、このシングルは、母国アメリカだけでなく、カナダ、オーストラリア、オランダ、ニュージーランドでも、バンドのこれまでの最高記録のシングルとなっています。
続くシングル「If It's Love」は、トレインのキャリアで4番目のシングルとなり、アダルトトップ40でチャートのトップに立ち、ビルボードホット100で34位まで上昇した。 「Marry Me」は、このアルバムからの3番目のシングルとして10月25日にリリースされ、ビルボードホット100で95位でデビューし、34位まで上昇した。「Save Me, San Francisco」は、このアルバムからの5番目のシングルとして2011年4月25日にリリースされ、ホット100で75位まで上昇した。
背景
自分たちが何をするつもりだったのか、まったくわからなかったと思います。戻ってくるかどうかもわからなかったと思います。当時は本当に不健康な家族でした。私たちが本当にそこにいたのが何だったのかを理解するには、そこから一歩引かなければなりませんでした。[5]
ビルボード200のトップ10にデビューし、多数の好意的なレビューを集めたにもかかわらず、バンドの前作『For Me, It's You』は商業的には失敗に終わり、前述のチャートで長くは続かず、RIAA認証を獲得できず、ビルボードホット100チャート入りシングルも生まれなかった最初のトレインのアルバムとなった。
バンドはその後、アルバムがリスナーの共感を呼ばなかったのは、当時のバンド内部の葛藤のせいだと考えている。一時は解散も考えたが[5] 、バンドは最終的に活動を休止し、ソロプロジェクトに取り組むことを決めた。リードシンガーで作詞家のパット・モナハンは、バンドが活動を休止した直後の2007年9月に、デビューソロアルバム『ラスト・オブ・セブン』をレコーディングした。好評を博したにもかかわらず、アルバムは商業的には失敗し、ビルボード200総合チャートで初登場82位にとどまり、残念な結果に終わった。
2009年初頭、バンドを復活させるため、現在の3人組は再結成した。リードギタリストのジミー・スタッフォードは当時の彼らの意図を次のように振り返っている。[5]
バンドに戻ったとき、私たちはバンド結成当初の興奮を取り戻したかったので、いくつかの変更を加える必要がありました。3人のコアメンバーに戻り、マネージメントを変更し、別の場所でレコードを録音し、別の人たちと曲作りをして、あの熱狂を取り戻すように努める必要がありました。
バンドはサンフランシスコで5、6年間一緒に暮らしました。それが僕たちのすべての始まりでした。最初にこのバンドで興奮した理由、一緒に仕事をして幸せだった理由に立ち返る必要があると感じていました。しばらくすると、それが当たり前のことになってしまうからです。僕たちはいくつかのことを当たり前のこととして捉えていて、あまり楽しんでいなかったと思います。それが仕事になってしまったんです。わかりますか?[6]
マネージメントを変更し、バンドをコアトリオに戻すことを決定した後、バンドは新しい曲を書くことに意欲を見出し、伝えられるところによると合計80曲を書いた。バンドはまた、以前のアルバムの各時代に習慣的に行われていた単独のプロデューサーとのコラボレーションから離れ、多数のプロデューサーとレコーディングやコラボレーションを行うことを決定した。その中には、OneRepublic の著名なプロデューサー兼フロントマンであるライアン・テダー、2008年のローリングストーン誌ホットリストプロデューサーオブザイヤーを受賞したレコーディングデュオS*A*M & Sluggoのデイブ・カッツとサム・ホランダー、そしてアルバムのシングル「Hey, Soul Sister」とアルバムトラック「Brick by Brick」をプロデュースし共同作曲した有名なノルウェーのプロデューサーデュオEspionageのエスペン・リンドとアムンド・ビョルクランドが含まれている。
リードシンガーで作詞家のパット・モナハンは、バンドの新たな勢いは仕事に対する彼らの幸せな姿勢によるものだと述べている。[7]
(それは)「このレコードを心から作ろう、あとは気にしないで。好きだからやろう」でした。その角度から始めたとき、私たちはより良い音楽を作り、より良い曲を書き、物事に対してより良い気分になりました。誰かがレコードを聴く前から、私たちは成功したと感じていました。そしておそらく私たちのキャリアで初めて、ヒット曲を書こうとするのをやめて、愛から出発しました。
バンドによれば、レコーディングセッションはバンドのルーツである音楽と文化の両面で故郷サンフランシスコへの回帰を意味したという。[6]
だから、このアルバムの目標は、最初のアルバムを作ったときのサンフランシスコの雰囲気を取り戻すことだった。私たちは今までになく幸せで、今までになく興奮していて、みんなもっとくつろいだ気分になっていると思う。
受付
発売当時、商業的地位が低下していたため、『Save Me San Francisco』はBillboard 200で初登場 17 位となり、セルフタイトルのデビュー アルバム以来、チャートのトップ 10 に初登場しなかった初めてのアルバムとなった。アルバムはその後数週間で急速にチャートを下げ、ある時点ではBillboard 200 から完全に消えた。
しかし、トレインのこれまでで最大のシングル「ヘイ、ソウル・シスター」のブレイクに支えられ、アルバムは復活を遂げ、発売から39週間後の2010年8月21日のチャート週にはビルボード200で20位まで着実に上昇した。アルバムはRIAAからゴールド認定を受け、2012年4月時点で954,000枚を売り上げている。[10]
このアルバムは、現在までに国際的にもそこそこの成功を収めている。前作『For Me, It's You』がARIAアルバムチャートにまったくランクインできなかった後、『Save Me, San Francisco』は前述のチャートで最高8位を記録した。これは、 2001年に『Drops of Jupiter』が最高3位を記録して以来の最高記録である。
トラックリスト
- 注記
- 「I Got You」には、パトリック・シモンズが作詞し、ドゥービー・ブラザーズが演奏した「 Black Water 」の要素が含まれています。
人事
- 電車
- パット・モナハン - リードボーカル、バックボーカル
- ジミー・スタッフォード - ギター
- スコット・アンダーウッド - ドラム&パーカッション
- 追加ミュージシャン
- ショーン・グールド - トラック 1 のベースとスライド ギター
- Claes Bjorklund - トラック 1、2、3、7、8、10 の各種キーボード、トラック 5 のシンセサイザー、トラック 7 のプログラミング、トラック 11 のピアノとメロトロン
- Sakai - トラック1と8のバックボーカル
- ニキータ・ジャーメイン - トラック 1 と 8 のバックボーカル
- ジェリー・ベッカー - トラック 1 のホンキーピアノ、トラック 2 のハモンドオルガン、トラック 4 と 6 のさまざまなキーボード、トラック 5 のピアノ
- ゴースト・オブ・ハーレム・キーボードズ - トラック 1 のピアノ
- Martin Terefe - トラック 2、3、5、7、8、10 のベース
- エスペン・リンド - トラック 2 ではウクレレとキーボード、トラック 9 ではピアノとベースギター
- グレッグ・ワッテンバーグ - トラック 4 のベース
- アンドレアス・オルソン - トラック 5 のプログラミング
- ジョシュ・バーガー - トラック6のベース
- Nikolaj Torp - トラック 8 のハモンド オルガン
- The Lovesponge Strings - トラック 5、6、8、9 のストリングス
- David Davidson - トラック 5、6、8、9 のバイオリンとストリングスのアレンジ
- David Angell - トラック 5、6、8、9 のバイオリン
- クリスティン・ウィルキンソン - トラック 5、6、8、9 のビオラ
- サリガニ・レイスト - トラック 5、6、8、9 のチェロ
- 生産
- マーク・エンダート- ミキシング
- テッド・ジェンセン- ニューヨーク州ニューヨークのスターリングサウンドでマスタリング
チャートパフォーマンス
認定資格
参考文献
- ^ 人気のアダルトコンテンポラリーロックソングとリリース日 2015年5月9日アーカイブ at the Wayback Machine 2011年8月13日閲覧
- ^ ab Leftridge, Steve (2010年3月11日). “Train: Save Me, San Francisco”. PopMatters . 2020年1月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年1月27日閲覧。
- ^ “Billboard: Train Song Debut: "Hey, Soul Sister"”. Billboard . 2009-08-10. 2014-09-20時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009-08-10閲覧。
- ^ ab 「American album certificates – Train – Save Me, San Francisco」。アメリカレコード協会。 2024年3月5日閲覧。
- ^ abc 「トレインが元気いっぱいのヒット曲『ヘイ、ソウル・シスター』で意外なカムバックを果たす」スコット・マービス、2010年3月25日掲載
- ^ ab 「トレインのジミー・スタッフォードがサンフランシスコの雰囲気に戻る」アイリス・ウィーナー、2010年3月14日掲載
- ^ 「列車は走り続ける: バンドは軌道に戻るために何人かの演奏者を入れ替えなければならなかった」 ウェイン・ブレッドソーによる 2011-07-13ウェイバックマシンにアーカイブ、2010 年 4 月 1 日投稿
- ^ Jurek, Thom. 「レビュー: Save Me San Francisco」. AllMusic . 2009年10月26日閲覧。
- ^ 「The Hollywood Reporter review」。2010年6月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「トレイン、再び『カリフォルニア37』で大ヒット曲に続く試み」ビルボード。2013年2月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年3月24日閲覧。
- ^ 「Australiancharts.com – Train – Save Me, San Francisco」。Hung Medien。2020年8月28日閲覧。
- ^ 「Austriancharts.at – Train – Save Me, San Francisco」(ドイツ語)。Hung Medien。2020年8月28日閲覧。
- ^ 「Ultratop.be – Train – Save Me, San Francisco」(オランダ語)。Hung Medien。2020年8月28日閲覧。
- ^ 「Dutchcharts.nl – Train – Save Me, San Francisco」(オランダ語)。Hung Medien。2020年8月28日閲覧。
- ^ 「Lescharts.com – Train – Save Me, San Francisco」Hung Medien。2020年8月28日閲覧。
- ^ 「Offiziellecharts.de – Train – Save Me, San Francisco」(ドイツ語)。GfK Entertainment Charts。2020年8月28日閲覧。
- ^ 「Irish-charts.com – Discography Train」. Hung Medien. 2020年8月28日閲覧。
- ^ 「Italiancharts.com – Train – Save Me, San Francisco」。Hung Medien。2020年8月28日閲覧。
- ^ 「Charts.nz – Train – Save Me, San Francisco」。Hung Medien。2020年8月28日閲覧。
- ^ 「オフィシャル・スコティッシュ・アルバム・チャート・トップ100」。オフィシャル・チャート・カンパニー。2020年8月28日閲覧。
- ^ 「Swisscharts.com – Train – Save Me, San Francisco」。Hung Medien。2020年8月28日閲覧。
- ^ 「オフィシャルアルバムチャートトップ100」。オフィシャルチャートカンパニー。2020年8月28日閲覧。
- ^ 「Train Chart History (Billboard 200)」。ビルボード。2020年8月28日閲覧。
- ^ 「Train Chart History (Top Rock Albums)」.ビルボード. 2020年8月28日閲覧。
- ^ “ARIA End of Year Albums Chart 2010”. オーストラリアレコード産業協会. 2019年10月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年8月28日閲覧。
- ^ “Jaaroverzichten – アルバム 2010”. dutchcharts.nl。 2018年6月28日のオリジナルからアーカイブ。2020 年8 月 28 日に取得。
- ^ “Top Billboard 200 Albums – Year-End 2010”. Billboard . 2013年1月2日. 2018年1月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年8月28日閲覧。
- ^ “Top Rock Albums – Year-End 2010”. Billboard . 2013年1月2日. 2013年4月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年8月28日閲覧。
- ^ “Top Billboard 200 Albums – Year-End 2011”. Billboard . 2013年1月2日. 2018年2月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年8月28日閲覧。
- ^ “Top Rock Albums – Year-End 2011”. Billboard . 2013年1月2日. 2019年11月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年8月28日閲覧。
- ^ 「ARIAチャート – 認定 – 2012アルバム」(PDF)。オーストラリアレコード産業協会。2022年9月21日閲覧。
- ^ 「カナダのアルバム認定 - Train - Save Me, San Francisco」。ミュージックカナダ。 2022年9月21日閲覧。
- ^ 「British album certificates – Train – Save Me San Francisco」. British Phonographic Industry . 2022年9月21日閲覧。
