サラトフスキー・レドコル

歴史
ロシア/ソビエト連邦
名前	サラトフスキー・レドコル( Саратовский ледокол )
所有者	リャザン・ウラル鉄道会社
登録港	サラトフ、ロシア
ビルダー	サー・WG・アームストロング・ミッチェル・アンド・カンパニー、ニューカッスル・アポン・タイン、イギリス[1]
ヤード番号	627 [1]
発売	1895年5月7日[1]
使用中	1896–1968
運命	1968年に沈没
一般的な特徴[2]
タイプ	砕氷船
変位	870トン（標準） 1,000トン（最大）
長さ	44.80 メートル (147 フィート)
ビーム	11.43メートル（38フィート）
下書き	3.66 m (12 フィート) (標準) 4.20 m (14 フィート) (最大)
ボイラー	石油ボイラー4基
エンジン	複合蒸気エンジン2基、1,420 ihp（合計）
推進	プロペラ2個

サラトフスキー・レドコル（ロシア語： Саратовский ледокол、直訳するとサラトフ砕氷船）は、ロシアの蒸気動力の二軸スクリュー砕氷船であり、1896年にイギリスのニューカッスル・アポン・タインのサー・WG・アームストロング・ミッチェル・アンド・カンパニーでリャザン・ウラル鉄道会社向けに建造された^{。 [1]}この船は主に冬季にヴォルガ川を渡る鉄道連絡船を護衛するために使用されたが、単独で貨物や乗客を運ぶこともできた。幅28フィート（9メートル）の閘門があるマリインスク運河を通過できるように、サラトフスキー・レドコルは中心線に沿って2つに分割され、それぞれに石油ボイラー、複合蒸気機関、煙突が備えられていた。 ^[2]

サラトフスキー・レドコル号は1968年に鉄道橋のそばで沈没した。2021年に船を引き揚げ、川沿いの記念碑として修復する計画がある。 ^[3]引き揚げ作業は2020年6月に開始された。^[4] 2021年現在、引き揚げの進捗状況は不明である。