サレルノ都市鉄道

サレルノ都市鉄道
サレルノ都市鉄道
	アレチ駅の電車と路線図
概要
ロケール	サレルノ
トランジットタイプ	通勤電車
行数	1
駅数	6
手術
運用開始	2013年11月4日
オペレーター	トレニタリア
車両数	ALe 501/ALe 502
テクニカル
軌道ゲージ	1,435 mm（4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ）
電化	3 kV、架空線
平均速度	時速30キロ
システムマップ
システムマップ

サレルノ地下鉄は、イタリアの都市サレルノを結ぶ通勤鉄道システムで、トレニタリアが運営しています。中央駅からアレキスタジアムまで、全長5.66km、6駅の路線で構成されており、一般にメトロサレルノとして知られています。

歴史

概要

サレルノに都市鉄道を敷設する構想は1980年代に始まり、1996年から2004年にかけて、複数の機関が資金配分に関する協定に署名し、更新した。正式には「サレルノ都市圏の都市鉄道システム」と名付けられたこのサービスの工事は2000年代初頭に始まり、 ^[1] 2013年11月4日に開通した。^[2] 2014年4月から6月にかけて、資金不足のためサービスは停止された。^[3]^[4]^[5]

計画されている拡張

2002年9月に開業したナポリ・サレルノ線のサレルノドゥオーモ・ヴィア・ヴェルニエーリ駅^{[6]は、もともと同線の西側区間（サレルノ駅から）の一部として建設された。計画されている延伸区間は、同じくサレルノにある}ヴィア・モンティ（またはチェントロ・ストーリコ・アルト）の西端^[7]で終了する予定である。

アレキから東行きのポンテカニャーノ駅とサレルノ空港までのさらなる延伸が計画されており、フオルニ・ゾナ・インダストリアル駅、スカヴァータ・カーゼ・ロッセ駅（ともにサレルノ）、ポンテカニャーノ駅、ポンテカニャーノ・アエロポルト駅が設置される。^[7]

ルート

この路線は、地域列車と長距離列車の乗り換え拠点であるサレルノ駅から始まり、サレルノ-レッジョ・カラブリア線に沿って東に走り、並行する電化単線を走る。東端のアレキ駅は、同名のスタジアムとルッジ病院の間にある。サン・レオナルド地区にあるため、サン・レオナルド・スタジアム・アレキとも呼ばれる。^[8]

二次駅はすべて単線プラットホームである。2線を有する駅、トリオーネ駅、メルカテッロ駅、アレキ駅には島式プラットホームがある。