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| 京王相模原線 | |
|---|---|
2017年5月、稲城駅に停車中の9000系電車 | |
| 概要 | |
| ネイティブ名 | 京王相模原線 |
| 所有者 | 京王電鉄 |
| ロケール | 東京都、神奈川県 |
| テルミニ | |
| 駅 | 12 |
| サービス | |
| タイプ | 通勤電車 |
| 車両 | 京王5000系 京王9000系 京王8000系 京王7000系 都営10-300系 |
| 歴史 | |
| オープン | 1916年6月1日 |
| 最後の延長 | 1990年3月30日 |
| テクニカル | |
| 行の長さ | 22.6 km (14.0 マイル) |
| トラック数 | 複線 |
| 軌道ゲージ | 1,372 mm ( 4 フィート 6 インチ) |
| 最小半径 | 160メートル(520フィート) |
| 電化 | 1,500 V DC(架空線) |
| 動作速度 | 時速 110 km (70 mph) |
| 列車保護システム | 京王ATC |
| 最大傾斜 | 3.5% |
京王相模原線(きょうおうさがみはらせん)は、私鉄事業者である京王株式会社が運営する日本の鉄道路線で、神奈川県相模原市の橋本駅と東京都調布市の調布駅を結んでいる。
駅一覧
快速・準急はこの路線のすべての駅に停車します。
- 注:
- ^ abcde 列車は特別なイベントのときのみ停車します。
歴史
この路線は1916年6月1日に調布から京王多摩川までの片道単線支線として開業し、600V直流で電化され、1924年4月1日に複線化された。1937年5月1日、多摩川原は京王多摩川に改名され、1963年8月4日には電圧が1,500V直流に引き上げられた。[要出典]
1971年4月1日に京王よみうりランドまで路線が延長された(全区間が電化複線)[1] 。その後の延長では京王多摩センター(1974年10月18日)、南大沢(1988年5月22日)、橋本(1990年3月30日)まで延伸された。多摩境駅は1991年4月6日に開業した。[要出典]
2012年に調布から京王多摩川間が地下化されました。
駅番号は2013年2月22日に導入された。[2]
参照
参考文献
この記事には、日本語版Wikipediaの該当記事の内容が組み込まれています。
- ^ “京王相模原線、きょう開業” [京王相模原線、本日開業].交通新聞。 1974 年 10 月 18 日。p. 1.
- ^ “京王線・井の頭線全駅で「駅ナンバリング」を導入します。” [京王線・井の頭線の全駅に「駅ナンバリング」を導入します。] (PDF) . keio.co.jp(日本語)。 2013 年 1 月 18 日。2013年 1 月 23 日のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2022 年7 月 17 日に取得。
外部リンク
- 企業ウェブサイト(英語)
