サドコ（1968年砕氷船）

歴史
→ソ連 → ロシア
名前	サドコ​​​
同名の人物	サドコ
オペレーター	太平洋艦隊
ビルダー	海軍省造船所（レニングラード、ソ連）
ヤード番号	777
横たわった	1967年6月20日
発売	1968年6月28日
完了	1968年11月6日
使用中	1968–2022
運命	2022年に目標額達成
一般的な特徴[1]
クラスとタイプ	ドブリニャ・ニキティッチ級 巡回 砕氷船
変位	3,350 t（3,300長トン）（満載）
長さ	67.7メートル（222フィート）
ビーム	18.1メートル（59フィート）
下書き	6.3 メートル (20.7 フィート)
深さ	8.3メートル（27.2フィート）[2]
設置電力	13D100×3（1,800馬力×3）
推進	ディーゼル電気式、3軸（2×2,400馬力＋1,600馬力）
スピード	14ノット（時速26km、時速16マイル）
範囲	12.5ノット（時速23.2km、14.4mph）で6,700海里（12,400km、7,700マイル）
持久力	17日間
補体	39
武装	57mm連装AK-257 ×1 1 × ツイン 25 mm 2M-3M
注記	後に武装解除

サドコ（ロシア語: Садко）は、 1968年に建造されたソビエト連邦、後にロシア海軍の 哨戒 砕氷船である。この船は、 2022年9月の軍事演習「ウムカ2022」の標的として使用された。

サドコには1970年に建造された姉妹船ペレスヴェートがあった。

1950年代半ば、ソ連は1942年に建造された蒸気動力砕氷船アイスベアをベースに、民間と海軍の両方のニーズを満たす新しいディーゼル電気砕氷船の設計開発を開始した。1980年代初頭までさまざまな構成で建造されたプロジェクト97砕氷船とその派生型は、世界で建造された砕氷船と砕氷船の中で最大かつ最長のクラスとなった。建造された32隻のうち2隻は武装哨戒砕氷船で、自律時間と航続距離が延長され、北極海航路の西端と東端を哨戒できるようになった。^[1]

プロジェクト97APの哨戒砕氷船は全長67.7メートル（222フィート） 、全幅18.1メートル（59フィート）でした。満載時の喫水は6.3メートル（20.7フィート）、排水量は3,350トン（3,300英トン）でした。1,800馬力（1,300kW）10気筒13D100 2ストローク 対向ピストン ディーゼルエンジン3基が発電機と連結され、船尾の2つのプロペラと船首の3つ目のプロペラを駆動する電気推進モーターに電力を供給していました。^[1]

プロジェクト97AP砕氷船は当初、57mm連装AK-257と25mm連装2M-3M艦砲1基を搭載していた が、後 に武装解除された。^[1]

プロジェクト97AP哨戒砕氷船2隻のうち最初の1隻は、1967年6月20日にレニングラードのアドミラルティ造船所で起工され、1968年6月28日に進水し、1968年11月6日に引き渡された。この船はロシアの中世叙事詩「ブィリーナ」の主人公にちなんでサドコと命名され、ソ連海軍赤旗太平洋艦隊に加わった。^[1]

ソ連の崩壊後、サドコは1992年7月26日にロシア海軍に引き渡された。^[3]

サトコは2022年9月の軍事演習「ウムカ2022」で標的として使われた。^{[3] [4] 2023年7月5日の写真には、}ペトロパブロフスク・カムチャツキーに停泊している火災で損傷した残骸が写っている。^[5]

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