SS スタテンダム (1956)

歴史
名前	SSスタテンダム(1956-1982) ラプソディ（1982-1986） リージェントスター（1986-1996） シーハーモニー（1996-2004） ハーモニーI（2004）
所有者	ホランド・アメリカライン（1957-1982） パケ（1982-1986） リージェンシークルーズ（1986-1995）[1] ペロセア・シッピング社 (1996-2004)
登録港	オランダ1957-1982
ビルダー	NV Dok- en Werfmaatschappij Wilton-Fijenoord、Schiedam [2]
ヤード番号	753 [3]
発売	1956年6月12日
使用中	1957-1995
故障中	1995
識別	IMO番号：5339212 [4]
運命	2004年にインドのアランで解体された[1]
注記	1987年に蒸気タービンはディーゼルに置き換えられた。
一般的な特徴
トン数	24,294総トン[2]
長さ	642フィート（195.7メートル）[3]
ビーム	81フィート（24.7メートル）[3]
スピード	16.5ノット（30.6 km/h; 19.0 mph）[3]
容量	乗客881人[3]

SSスタテンダムは、1957年に建造されたホランド・アメリカラインの定期船である。1982年にパケ・グループに買収され、ラプソディと改名され、1986年に再びレラキス・グループに売却された。後にリージェンシー・クルーズの艦隊の一部となり、リージェンシー艦隊ではリージェント・スターと名付けられた。リージェンシー・クルーズの破産後、この船は保管され、何年も劣悪な状態のままであった。 2004年にインドのアランでスクラップにされた。^{[2] [3]}

この船は、1972年12月のアポロ17号の打ち上げに合わせて開催された宇宙探査に関する会議の会場となった。パネリストには、SF作家、科学者、アイザック・アシモフからノーマン・メイラー、キャサリン・アン・ポーターまで幅広い人々が含まれた。クルーズの乗客はわずか100人で、そのうち追加の会議費を支払ったのはわずか40人で、ホランド・アメリカ・ラインはこの事業で推定25万ドルの損失を出した。^[5] G・ハリー・スタインは、これを「愚者の船」探検と表現している（おそらくポーターの小説に影響された）。探検の主要主催者はリチャード・C・ホーグランドで、シンポジウムの司会はヒュー・ダウンズだった。2人は後に「宇宙推進運動」で役割を果たすことになるが、宇宙史家マイケル・ミショーは、この運動がこの会議で芽生えた支持者を見つけたと考えている。^[6]

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