| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | サミュエル・アッシュ |
| 同名の人物 | サミュエル・アッシュ |
| 所有者 | 戦争船舶管理局(WSA) |
| オペレーター | アメリカン・サウスアフリカン・ライン株式会社 |
| 注文済み | EC2-S-C1型船体、MCE船体164 |
| ビルダー | ノースカロライナ造船会社、ノースカロライナ州ウィルミントン[1] |
| 料金 | 861,000ドル |
| ヤード番号 | 20 |
| ウェイ番号 | 2 |
| 横たわった | 1942年7月12日 |
| 発売 | 1942年9月17日 |
| スポンサー | シャーリー・ジーン・ビーズリーさん |
| 完了 | 1943年10月16日 |
| 識別 |
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| 運命 |
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| 一般的な特徴[3] | |
| クラスとタイプ |
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| トン数 | |
| 変位 | |
| 長さ | |
| ビーム | 57フィート(17メートル) |
| 下書き | 27 フィート 9.25 インチ (8.4646 メートル) |
| 設置電力 |
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| 推進 |
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| スピード | 11.5ノット(21.3 km/h、13.2 mph) |
| 容量 |
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| 補体 | |
| 武装 |
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SSサミュエル・アッシュ号は、第二次世界大戦中に米国で建造されたリバティ船です。この船は、1795 年から 1798 年まで米国ノースカロライナ州の第9 代知事を務めたサミュエル・アッシュにちなんで命名されました。彼は、1787 年にノースカロライナ州上級裁判所の最初の 3 人の判事の 1 人でもありました。
工事
サミュエル・アッシュは、ノースカロライナ州ウィルミントンのノースカロライナ造船会社で、海事委員会(MARCOM)契約に基づき、1942年7月17日にMC船体番号164として起工され、1942年9月17日にNCSBの溶接工長であったE・O・ビーズリーの娘であるシャーリー・ジーン・ビーズリー嬢によって進水した。[2]
歴史
1942年9月29日、彼女はアメリカン・サウスアフリカン・ライン社に配属された。 [4]彼女の任務の中には、1945年8月にアントワープからアメリカ本土にいた第1269工兵戦闘大隊の一部を帰還させることも含まれていた。 [5]
1948年1月6日、ニューヨーク州ジョーンズポイントのジェームズ川予備艦隊に係留された。 1953年5月23日、ニューヨーク州ジョーンズポイントのハドソン川予備艦隊に係留された。[4]
1953 年 6 月 11 日、同船は「1953 年穀物プログラム」に基づき穀物を積むために艦隊から撤退し、1953 年 6 月 25 日に穀物を積んで帰還した。1956 年 7 月 2 日、同船は穀物を降ろすために艦隊から撤退し、1956 年 7 月 24 日に再び積んで帰還した。1958 年 1 月 3 日、同船は穀物を降ろすために艦隊から撤退し、1958 年 1 月 13 日に空で帰還した。1958 年 9 月 8 日、同船は穀物を積むために艦隊から撤退し、1958 年 9 月 17 日に穀物を積んで帰還した。1959 年 12 月 22 日、同船は穀物を降ろすために艦隊から撤退し、1959 年 12 月 30 日に空で帰還した。1960 年 10 月 10 日、同船は穀物を積むために艦隊から撤退し、10 月 29 日に穀物を積んで帰還した。 1960年4月12日に穀物を降ろすために艦隊から撤退し、1963年4月20日に空のまま帰還した。[4]
1968年5月27日にノーザンメタルズ社にスクラップとして売却され、1969年6月30日に艦隊から除籍された。[4]
参考文献
- ^ ノースカロライナSBC 2010。
- ^ ab MARCOMより。
- ^ デイヴィス2004、23ページ。
- ^ abcd マラド。
- ^ アリソン。
文献
- 「ノースカロライナ造船所、ウィルミントンNC」。ShipbuildingHistory.com。2010年10月16日。 2020年1月2日閲覧。
- 海事局。「サミュエル・アッシュ」。船舶履歴データベース船舶ステータスカード。米国運輸省、海事局。 2020年1月2日閲覧。
- デイヴィス、ジェームズ (2004 年 5 月)。「仕様 (施工時)」(PDF) p. 23。2020年1 月 2 日に閲覧。
- 「SSサミュエル・アッシュ」 。 2020年1月2日閲覧。
- アリソン、ウィリアム H.「第1269工兵戦闘大隊:歴史の概要」。2016年3月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年1月2日閲覧。
