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| 歴史 | |
|---|---|
.svg/500px-Flag_of_the_United_States_(1912-1959).svg.png){kind=small} アメリカ合衆国 | |
| 名前 | ロバート・F・ホーク |
| 同名の人物 | ロバート・ホーク |
| ビルダー | ノースカロライナ造船会社、ノースカロライナ州ウィルミントン |
| ヤード番号 | 152 |
| ウェイ番号 | 2 |
| 横たわった | 1943年4月10日 |
| 発売 | 1943年5月4日 |
| 運命 | 1949年に廃棄 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | リバティ船 |
| トン数 | 7,000 ロングトン載貨重量(DWT) |
| 長さ | 441 フィート 6 インチ (134.57 メートル) |
| ビーム | 56 フィート 11 インチ (17.35 メートル) |
| 下書き | 27 フィート 9 インチ (8.46 メートル) |
| 推進 |
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| スピード | 11ノット（20 km/h、13 mph） |
| 容量 | 9,140トンの貨物 |
| 補体 | 41 |
| 武装 |
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SSロバート F. ホーク( MC契約 1968) は、第二次世界大戦中に米国で建造されたリバティ船です。この船は、南軍の少将、政治家、ノースカロライナ鉄道の取締役であったロバート ホークにちなんで命名されました。
この船は1943年4月10日にノースカロライナ造船会社のケープフィア川造船所で起工され、1943年5月4日に進水した。 [1]
1943年12月28日、アメリカン・エクスポート・ラインズ[2]の運航中、アラビア海でイランのアバダンからケニアのモンバサへ向かう途中、ロバート・F・ホーク号は日本軍の潜水艦伊26の魚雷攻撃を受けた。[3]船体に700平方フィートの穴が開いたが、船は浮いたままだった。[4]海軍武装親衛隊の派遣隊が船内に残り、乗組員が船を放棄するまで伊26の沈没を防ぐために発砲した。潜水艦が撤退した後、乗組員は船に再乗船したが、船を進水させることはできなかった。68名の乗組員（商船員41名と海軍武装親衛隊員27名）はイギリス空軍の救急艇によって救助された。[5]
ロバート・F・ホーク号はイギリス海軍のタグボートHMSマスターフルに曳航され、アデンに運ばれ、そこで廃棄処分となった。自走式の荷船に改造され、 1948年に売却されるまでインドのボンベイでイギリス海軍の練習船として使用された。1949年にボンベイで解体された。[6]
参考文献
- ^ 「ノースカロライナ造船所」 shipbuildinghistory.com . 2018年1月5日閲覧。
- ^ 「リバティー船、魚雷攻撃を受けたが救われる」。デイリー・コマーシャル・ニュース・アンド・シッピング・リスト。シドニー、ニューサウスウェールズ州。1944年6月28日。 2018年1月5日閲覧。
- ^ クレスマン、ロバート・J.「1943年の出来事」。第二次世界大戦における米海軍の公式年表。海軍歴史センター。2018年1月5日閲覧。
- ^ 「リバティー船、魚雷攻撃を受けたが救われる」。デイリー・コマーシャル・ニュース・アンド・シッピング・リスト。シドニー、ニューサウスウェールズ州。1944年6月28日。 2018年1月5日閲覧。
- ^ クレスマン、ロバート・J.「1943年の出来事」。第二次世界大戦における米海軍の公式年表。海軍歴史センター。2018年1月5日閲覧。
- ^ 「Robert F. Hoke」。MARAD船舶履歴データベース。2018年1月5日閲覧。