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 1920 年 9 月 10 日、海上試験中のパロアルト
。(海軍歴史遺産司令部 - 写真 NH 799) | |
| 歴史 | |
|---|---|
.svg/500px-Flag_of_the_United_States_(1912-1959).svg.png){kind=small} アメリカ合衆国 | |
| 名前 | SSパロアルト |
| 同名の人物 | カリフォルニア州パロアルト |
| ビルダー | サンフランシスコ造船会社、カリフォルニア州オークランド |
| 発売 | 1919年5月29日 |
| 運命 | カリフォルニア州アプトスのシークリフビーチに釣り桟橋として設置 |
| 一般的な特徴[1] | |
| タイプ | デザイン1100タンカー |
| トン数 | |
| 長さ | 420フィート（130メートル） |
| ビーム | 54フィート（16メートル） |
| 深さ | 35フィート（11メートル） |
| 推進 | |
SSパロアルトは、第一次世界大戦の終わりにタンカーとして建造されたコンクリート船です。戦争に投入するには完成が遅すぎたため、1929 年まで保管されていましたが、モントレー湾のシークリフ州立ビーチ沖に意図的に座礁し、娯楽施設の一部となりました。パロアルトは海で損傷を受けたため、船体を剥ぎ取られ、釣り桟橋としてのみ使用されました。その後数十年にわたって海でさらに損傷を受けましたが、残骸の大部分はほぼ無傷のまま残っています。
歴史
SSパロアルトは、カリフォルニア州オークランドのアメリカ海軍造船所でサンフランシスコ造船会社によって建造された。1919年5月29日に進水したが、戦争に参加するには遅すぎた。[2]姉妹船はSS ペラルタである。
パロアルトは1929年までオークランドで保管されていたが、シークリフ・アミューズメント・コーポレーションに買収され、カリフォルニア州アプトスのシークリフ州立ビーチに曳航された。[3] 1930年に船に通じる桟橋が建設され、[ 4 ]船は数フィート水中に沈められ、竜骨が底に着いた。そこでダンスフロア、プール、カフェなどの設備を備えた娯楽船として改装された。[5]
2年後、大恐慌の最中に会社は倒産し、冬の嵐で船の中央部に亀裂が入った。カリフォルニア州が船を購入し[4]、船は装備品を取り除かれ、釣り桟橋として放置された。レクリエーション釣りの人気スポットだったが[4]、最終的にはこの目的には安全でないほどに老朽化し、1950年に閉鎖された。[4] 1980年代に修復が試みられた後、数年間釣りのために再開されたが、その後再び閉鎖された。釣り桟橋は2016年の夏に再び歩行者に開放されたが、その後修理のために閉鎖された。[6]
「セメント船」というニックネームを持つパロアルト号[7]は、 海洋生物のための人工サンゴ礁として機能しています。ペリカンやその他の海鳥が沈没船に止まり、[4]スズキやその他の魚が沈没船の隠れ家に生える藻類を食べ、 [4]アシカやその他の海洋哺乳類が魚を食べるために沈没船を訪れます。[4]
2005年の春、約2年前に野生動物の体に付着し、数十羽の海鳥を死なせた油の原因が、燃料タンクが割れて燃料油が漏れていた船であることが判明した。[4] 2006年9月、推定170万ドルの費用をかけて清掃プロジェクトが開始された。[4]これは、1919年に船が最初に建造されたときの推定費用150万ドルとほぼ同じである。 [8]清掃中、作業員は船から500米ガロン（416英ガロン、1,893リットル）の油を汲み出し、難破船の中からさらに200羽の鳥と2頭のゼニガタアザラシの死骸を発見した。[4]
船は清掃後も劣化が進みました。[4]数十年の間に船は4つの部分に分かれていましたが、2016年2月の冬の嵐で船の残骸が右舷側に押し出され、後半分が割れました。[4] 2017年1月21日、別の冬の嵐で船尾が剥がれました。[9] [4] 2023年1月5日、さらに別の冬の嵐で船に通じる桟橋の一部が破壊されました。[10]
参照
参考文献
- ^ Bender, Rob. 「SS Palo Alto」. concreteships.org . 2012年12月17日閲覧。
- ^ ヘロン、デビッド W. (2002)。永遠に南を向いて、シークリフビーチの SS パロアルト「古いセメント船」の物語。カリフォルニア州サンタクルーズ：オッター B ブックス。ISBN 0-9617681-3-4。
- ^ 「Sandy Lydon's Central Coast Secrets - Hooey History」. sandylydon.com . 2017年1月23日閲覧。
- ^ abcdefghijklm Guarino, Ben (2017年1月23日). “Historic concrete ship SS Palo Alto smashed in half by record California storm waves”. Washington Post . 2019年4月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年1月8日閲覧。
- ^ deepgreen.com シークリフ ステート ビーチ USS パロ アルト
- ^ ギブソン、ロス・エリック（2023年1月22日）。「シークリフのセメント船の歴史」サンタクルーズセンチネル。 2023年1月24日閲覧。
- ^ マシュー・レンダ（2019年5月29日）。「『セメント船』（SSパロアルト）が100周年を迎える」サンタクルーズセンチネル。2020年8月19日閲覧 –サンノゼマーキュリーニュース経由。
- ^ Williams, Fleur (2017年1月29日). 「シークリフビーチセメント船の歴史」.地元サンタクルーズ. 2023年2月19日閲覧。
- ^ 「サンタクルーズ郡のセメント船が大波にさらわれる」サンノゼ・マーキュリー・ニュース。2017年1月22日。 2017年1月23日閲覧。
- ^ Regimbal, Alec (2023年1月5日). 「サンタクルーズ港の『セメント船』が嵐の波で破壊される」SFGate . 2023年1月6日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズの SS パロアルトに関連するメディア- ConcreteShips.org のパロアルト情報
- カリフォルニア州立公園ウェブサイトのパロアルト情報
北緯36°58′10.75″ 西経121°54′50.31″ / 北緯36.9696528° 西経121.9139750° / 36.9696528; -121.9139750