SS ノースアメリカン

北緯42°11′00″ 西経87°39′00″ / 北緯42.18333° 西経87.65000° / 42.18333; -87.65000
歴史
アメリカ合衆国
名前	北米
オペレーター	シカゴ・ダルース・ジョージアン湾交通会社
ビルダー	グレートレイクエンジニアリングワークス ミシガン州エコルセ
発売	1913年1月16日
完了	1914
故障中	1964
運命	1967年9月4日沈没
一般的な特徴
タイプ	乗客
トン数	2317.00 グロス[1]
長さ	259.00フィート（78.94メートル）[1]
ビーム	47.00フィート（14.33メートル）[1]
下書き	18.25フィート（5.56メートル）[1]
推進	プロペラ
注記	鋼鉄

ノース・アメリカンは、1913年にミシガン州エコルセのグレート・レイクス・エンジニアリング・ワークスでシカゴ・ダルース・アンド・ジョージアン湾輸送会社向けに建造された五大湖 用蒸気船である。この船は1913年1月16日に進水し、2隻のほぼ姉妹船のうちの古い方で、新しい方はSSサウス・アメリカンであった。

ノースアメリカンは全長280フィート（85メートル）、全幅47フィート（14メートル）、喫水17フィート6インチ（5.33メートル）で、2,200指示馬力の 四段膨張式 蒸気機関と石炭燃焼スコッチボイラー3基を備えていた。1923年にボイラーは石油燃焼に改造された。

1963年、ノースアメリカンはペンシルバニア州エリーのカナディアン・ホリデー・カンパニーに売却された。同社は1964年に退役するまでの1年間、エリーとカナダのオンタリオ州ポート・ドーバー間の湖横断航路に同船を使用した。退役後、ノースアメリカンは不確実な性質の購入取引に関与し、最終的に1967年に競売で北米船員国際組合に売却され、メリーランド州パイニーポイントで訓練船として使用された。

ノースアメリカン号は北大西洋をパイニーポイントまで曳航中、1967年9月4日にマサチューセッツ州沖、ナンタケット灯台の北東25海里（29マイル、46km）で突然沈没した。

2006 年 7 月、クエストマリン社の調査船 クエスト号に乗船した調査チームが、ニューイングランド海岸から約 140 マイル (230 km) 離れた水深 250 フィート (76 m) の大陸棚の端近くにノースアメリカン号を発見しました。

• デトロイト海洋歴史協会: SS ノースアメリカン