SS マーティン・ベアマン

マーティン・ベアマン号は、ここに示されているSS ジョン・W・ブラウン号に似た標準的なリバティ船でした。
歴史
アメリカ合衆国
名前	マーティン・ベアマン
同名の人物	マーティン・ベアマン
ビルダー	デルタ造船会社、ニューオーリンズ
ヤード番号	153
ウェイ番号	2
横たわった	1944年10月25日
発売	1944年12月4日
運命	1965年に廃棄
一般的な特徴
クラスとタイプ	EC2-S-C1型リバティ船
変位	14,245ロングトン（14,474 t）[1]
長さ	441 フィート 6 インチ (134.57 メートル) o/a 417 フィート 9 インチ (127.33 メートル) p/p 427フィート（130メートル）w/l [1]
ビーム	57フィート（17メートル）[1]
下書き	27フィート9インチ（8.46メートル）[1]
推進	石油ボイラー2基 三段膨張式蒸気機関 2,500馬力（1,900kW） シングルスクリュー
スピード	11ノット（20 km/h; 13 mph）[1]
範囲	20,000 nmi (37,000 km; 23,000 マイル)
容量	10,856 t (10,685 ロングトン)載貨重量(DWT) [1]
クルー	81 [1]
武装	浮上した潜水艦に対抗するための船尾に搭載された4インチ（100 mm） 甲板砲、各種対空砲

SSマーティン・ベアマンは、第二次世界大戦で使用するために 1944 年に建造されたアメリカのリバティ船です。船名は、ルイジアナ州ニューオーリンズの長年の市長であるマーティン・ベアマンに由来しています。戦争中、この船は海事委員会と戦時船舶管理局の許可を得て、イスブラントセン・ラインによって運航されました。

リバティ船のうち、マーティン・ベアマンはEC2-S-C1型で、海事委員会船体番号2827であった。他のリバティ船と同様に、全長441フィート（134メートル）、幅56フィート（17メートル）、積載量9000トン、最高速度11ノット（20km/h）であった。ほとんどのリバティ船は、亡くなったアメリカの著名人にちなんで命名された。^[2]

この船はニューオーリンズのデルタ造船会社で建造された。1944年10月25日に起工され、1944年12月4日に進水した。デルタ造船所は戦争のために設立され、現在のI-10高層橋のすぐ南、アルモナスター・アベニュー橋近くのインダストリアル運河沿いの敷地にあった。この造船所は戦争終結後に閉鎖された。^[3]

マーティン・ベアマン号は第二次世界大戦を生き延び、朝鮮戦争にも従軍した。^[4] 1947年にオランダの封鎖を無視してインドネシア貿易に従事し、ある航海で積荷がオランダ海軍に没収された。^{[5] [6] [7]}

この船は1965年にオレゴン州ポートランドで解体された。^[8]この船の船首は他の多くのリバティ船の船首とともにポートランドのリバティ船記念公園に埋葬されている。^[9]